Informacije

7. junija 1942

7. junija 1942


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

7. junija 1942

Junija

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930

Daljnji vzhod

Japonske čete napadajo Aleutske otoke

Severna afrika

Nemške čete napadajo Bir Hakeim



HistoryLink.org

V nedeljo, 7. junija 1942, je ameriško trgovsko plovilo SS Obalni trgovec je torpedirala in potopila japonska podmornica I-26, 35 milj jugozahodno od Cape Flattery v bližini ožine Juan de Fuca. Šestindvajset preživelih iz 3286-tonskega tovornjaka je na koncu rešilo ribiško plovilo Virginia I. in kanadsko korveto HMCS Edmunston (K-106). SS Obalni trgovec je prvo ameriško plovilo, ki ga med drugo svetovno vojno potopi cesarska japonska mornarica ob obali zvezne države Washington.

Japonsko plovilo I-26 je bilo 356-metrsko podmornico Junsen razreda B, ki je bila zgrajena v Kobeju na Japonskem leta 1941. S posadko 101 častnika in moškega so bili največji in najuspešnejši razred podvodnih čolnov japonske mornarice. Podmornice, imenovane "I-čolni", so bile hitre, imele so velik doseg in so celo nosile majhno zložljivo plavajoče letalo (Yokosuka E14Y1 "Glen"), ki ga je bilo mogoče izstreliti s katapultom na stisnjen zrak s sprednje palube. I-26 je bila ena od devetih japonskih podmornic razreda B, ki so v letih 1941 in 1942 hodile po zahodni obali od Aleutskih otokov do San Diega.

I-26 je bil odgovoren za potopitev SS Cynthia Olson, prvo ameriško trgovsko plovilo, ki ga je japonska podmornica potopila v drugi svetovni vojni. SS Cynthia Olson, na poti iz Tacome v Washingtonu do Honoluluja na Havajih je bil 7. decembra 1941 torpediran, približno 1000 milj severovzhodno od Honoluluja je bilo izgubljenih vseh 35 članov posadke.

SS Obalni trgovec (prej SS Point Reyes) je bil 324-metrski tovornjak, ki ga je leta 1920 zgradilo podjetje Submarine Boat Company, Edison, New Jersey, za U. S. Shipping Board. Coastwise Line Steamship Company jo je leta 1936 kupila od vlade in jo odpeljala domov v Portlandu v Oregonu. SS Obalni trgovec je bil od začetka druge svetovne vojne (1941–1945) pod listino ameriške vojske.

Od napada na Pearl Harbor 7. decembra 1941 so japonske podmornice opazili ob obalah Britanske Kolumbije in Oregona, v vzhodnem Pacifiku in ob zahodni obali pa je bilo napadnjenih najmanj 15 ameriških trgovskih plovil.

V nedeljo, 7. junija 1942, so SS Obalni trgovec je bil na poti iz Port Angelesa v San Francisco s 1.250 ton časopisnega papirja. Ko je zapustila ožino Juan de Fuca, se je ladja, ki je vodila neizogibno smer, obrnila proti jugu. Razgledniki so bili postavljeni spredaj in zadaj, da bi opazovali sovražne podmornice, vendar niso opazili I-26, ki jih je spremljal na globini periskopa od zaliva Neah.

Okoli 14:10 v notranjosti ladje je prišlo do silovite eksplozije, ki je odpihnila pokrove loput, poslala 2000 kilogramov zvitkov časopisnega papirja 50 čevljev v zrak in podrla glavni jambor in radijsko anteno. Torpedo je ladjo udaril na desni bok na krmi, pod loputo št. 4. Motorji so se takoj ustavili in zadrževalniki napolnjeni s paro. Radijski operater pri poskusu popravka radijske antene ni uspel, vendar je še naprej pošiljal sporočila SOS v stiski.

Kapitan Lyle G. Havens je vedel Obalni trgovec utrpel katastrofalno škodo in odredil, naj ladjo zapustijo. Hlapi amoniaka, ki iztekajo iz ladijskega hladilnega sistema, so premagali nekatere člane posadke, ko so poskušali spustiti rešilne čolne. Reševalni čoln na desni strani je bil med izstrelitvijo močno poškodovan in je bil neuporaben. Posadka je uspešno izstrelila rešilni čoln ob pristanišču in dva velika plutovinasta splava. Nekateri moški so bili v eksploziji ranjeni in so potrebovali pomoč pri izstopu z ladje. Na srečo je bilo morje mirno in posadka je ladjo brez težav evakuirala. Prvi častnik E. W. Nystrom in drugi člani posadke v rešilnem čolnu so poročali, da so opazovali stolp podmornice 200 metrov od mesta, kjer je ladja potonila, vendar ni prišel na površje. Ob 14.50 uri SS Obalni trgovec potopila je počasi, najprej krma, v 93 nadmorskih višinah vode, kar je opazovala posadka. Potem je začelo deževati.

Kapitan Havens je dal rešiti čoln in splave drug z drugim s črtami. Nato je dal vse poškodovane moške premestiti na rešilni čoln. Ko se je približal večer, se je kapitan Havens odločil, da klica v sili ne smejo sprejeti, zato je ukazal reševalno ladjo, naj začne veslati proti obali s vlečenimi splavi. Vreme se je še naprej slabšalo in proti polnoči so zaradi vetra s 60 vozli in težkega morja ločili splave in rešilni čoln. Reševalni čoln, ki ni mogel priti do splavov, je še naprej hodil proti obali v iskanju pomoči. Nevihta se je proti jutru umirila in kapetan Havens je na jadrnico postavil jadro, da bi pospešilo njihovo pot.

Okoli 16:00 ure. v ponedeljek, 8. junija 1942, je posadka reševalnega čolna na obzorju opazila ribiško plovilo in odveslala proti njemu. Na koncu so jih rešili Virginia I, morsko ploščo iz San Francisca in odpeljali v bazo mornariškega oddelka v zalivu Neah. Kapitan Havens in prvi častnik Nystrom sta nato mornariškim oblastem posredovala približen položaj obeh splavov.

Obalna straža ZDA je takoj poslala več letal za iskanje preživelih obalnega trgovca. Tik pred zori v torek, 9. junija 1942, so člani posadke videli letalo obalne straže V-206, ki je krožilo nad glavo, in v zrak izstrelili oranžno signalno svetlobo. Pilot je opazil signal in usmeril kanadsko korveto HMCS Edmunston (K-106) do reševalnega mesta. Do takrat so preživeli, hladni in mokri, že 40 ur na splavih.

Od 56 članov posadke Coast Traderja, ki je vključevalo devet častnikov, 28 moških in 19 oboroženih stražnikov ameriške vojske (strelcev na krovu), je umrla ena oseba, Steven Chance, 56-letni kuhar, ki je umrl v rešilnem čolnu zaradi izpostavljenosti . Posadke, ki so utrpele poškodbe in izpostavljenost, so bile hospitalizirane v Port Angelesu.

Prebivalce Zahodne obale je zajela histerija po Pearl Harbourju in bali so se, da bo Japonska invazija neizbežna. 28. februarja 1942 je japonska podmornica I-17 bombardirala črpališče nafte v bližini Santa Barbare v Kaliforniji. 3. junija 1942 so japonska letala s prevozniki napadla nizozemsko pristanišče na Aljaski, sledila je invazija otokov Attu in Kiska na Aleutskih otokih 7. junija 1942. I-26, ki patruljira proti severu vzdolž obale Vancouvra Otok v Britanski Kolumbiji, obstrelil svetilnik in radijsko usmerjevalno napravo (RDF) na Estevan Pointu pri Tofinu 20. junija 1942. Naslednji dan je I-25 obstreljeval ameriško oporišče v Fort Stevensu Reka Columbia, le pet kilometrov zahodno od Astorije v Oregonu in 9. septembra 1942 z letalom "Glen" z ognjem bombardirala nacionalni gozd Siskiyou pri Brookings v Oregonu.

To so bili prvi napadi na severnoameriška tla po vojni 1812 in vlada, ki je obupno poskušala umiriti javnost, je strogo nadzorovala medije. Poročila o sovražnikovih podmorniških akcijah vzdolž zahodne obale so bila na splošno zatrta, pogosto pa je bil kot razlog za potop nekaterih ladij naveden "vzrok eksplozije neznan".

Zato ni bilo presenetljivo, da je preiskovalni odbor ameriške mornarice kljub dokazom o nasprotnem ugotovil, da je SS Obalni trgovec "Potopljena je bila zaradi notranje eksplozije in ne zaradi torpeda ali mojega." Pooblaščencu za obveščanje javnosti v Seattlu je bilo naročeno, naj dogodek omalovaži v tisku. Glede na Obalni trgovec častniki, "Misel, da bi bila podmornica lahko tako blizu obale, je bila večja, kot so si lahko predstavljali" (Seattle Times). Uradna razlaga "notranje eksplozije", ki je potopila Obalni trgovec ostaja v uradnem zapisu mornarice.

Ko se je I-26 7. julija 1942 vrnil v Yokosuko na Japonskem, je poveljnik Minoru Yokota poročal o torpediranju trgovskega plovila na datum in na mestu, kjer je Obalni trgovec potonil in poročal tudi o granatiranju E Simple Point. I-26 je 25. oktobra 1944 potopila uničevalna spremljevalka USS Richard M. Rowell (DE-403) med bitko pri zalivu Leyte.

USS Obalni trgovec, ca. 1942

Vljudnost Seattle Times

Japonska podmornica I-26, pribl. 1942

Vljudnost Seattle Times, 11. julij 1965

Obalni trgovec posadka: prvi častnik E. W. Nystrom (levo), stotnik Lyle G. Havens (na sredini), vojaški strelec Buford M. McElroy (sedi, desno), junij 1942

Vljudnost Seattle Post-Intelligencer, 10. junij 1942

Obalni trgovec posadka, junij 1942

Vljudnost Seattle Times, 10. junij 1942

Svetlobna postaja Estevan Point, blizu Tofina, Britanska Kolumbija, Kanada


Zavezniki zmagajo v bitki pri Midwayu

US #2697g - ZDA so izgubile Yorktown in en rušilec, medtem ko so Japonci izgubili štiri letalske nosilce in težko križarko.

7. junija 1942 so zavezniki zmagali v bitki pri Midwayu na Pacifiku in obrnili tok vojne.

Kmalu po napadu na Pearl Harbor decembra 1941 so Japonci začeli načrtovati načrt za uničenje ameriških letalskih sil. Ker so spoznali, da je Pearl Harbor zdaj preveč dobro zavarovana, sta si ogledala severozahodno stran na otoku Midway, na koncu verige havajskih otokov.

US #1869 - Nimitz je bil med bitko vrhovni poveljnik območij Tihega oceana.

Čeprav so imeli pomorsko premoč nad ZDA in so v bistvu lahko napadali, kakor so želeli, so napadi Doolittle na Tokio in več drugih večjih mest Japonce psihološko poškodovali nekaj mesecev prej.

Japonski načrt je bil razpršiti svoje ladje po tem območju, skrite pred ameriškim pogledom. Upali so, da bodo ameriške letalonosilke zvabili v smrtonosno zasedo v bližini atola Midway in odpravili ameriško prisotnost v Tihem oceanu. S tem je admiral Isoroku Yamamoto nameraval vdreti na majhne otoke atola in tam ustanoviti japonsko letalsko bazo. Yamamotovi načrti pa so bili porušeni, ko je bila oznaka JN-25 cesarske mornarice razbita in so sredi maja odkrili načrte za napad.

Poleg tega, da je vedel, kje in kdaj je bil napad načrtovan, je ameriški admiral Chester Nimitz poznal bojni red. Drugi del japonskega načrta, ki jih je tehtal, je bilo dejstvo, da so bile ladje predaleč razpršene in nikoli niso mogle pomagati ladjam, ki so sodelovale v bitki.

Postavka #20008 - Raymond Spruance je vodil delovno skupino 16 na Midwayu.

V pričakovanju, da bodo Japonci poslali v boj štiri ali pet letalskih prevoznikov, je admiral Nimitz ukazal, da se vsa razpoložljiva letalska paluba ZDA odpravi na Midway. Do 3. junija 1942 je imel na voljo tri nosilce in skupaj 124 letal, ki so čakala na boj. Ameriške sile so svoja prva letala poslale ob 12.30. 3. junija. Čeprav so na japonske ladje odvrgli bombe, jim ni povzročilo škode.

Naslednje jutro, 4. junija 1942, so Američani spet poslali letala, ki so tokrat udarila v japonski tanker. Japonci so se nato maščevali in napadli sam otok.

US #2697g - Ovitek za prvi dan Colorano Silk Cachet.

Ameriški torpedni bombniki so nato potegnili japonske lovce s svojih ladij in jim omogočili potapljače-bombnike Podjetje in Yorktown odpeljati tri japonska plovila. Uničenje četrte japonske ladje pozneje popoldne jih je prisililo, da so se umaknili. Čeprav jim je uspelo potopiti Yorktown pred razpršitvijo. Zadnji zračni napadi bitke so se zgodili 6. junija, ko so Douglas SBD Dauntless potapljaški bombniki iz Sršen in Podjetje bombardiral in potopil japonsko težko križarko Mikuma. Ameriške sile so poskušale rešiti Yorktown do 7. junija, ko pa se je to zdelo nemogoče, so se prizadevanja končala in bitka se je prav tako končala.

Artikel #M12347 vključuje znamke v čast bitki pri Midwayu.

Kljub pomanjkljivostim tri proti ena na ladjah in letalih so ZDA lahko Japonski mornarici povzročile veliko škodo in se prisilile, da so se umaknile. Tridnevni intenzivni boji in napadi strele so privedli do potopitve štirih japonskih letalskih prevoznikov. Zmaga je ZDA omogočila, da do konca vojne nadzirajo Midway. Neki zgodovinar ga je označil za "najbolj osupljiv in odločilen udarec v zgodovini pomorskega vojskovanja".


7. junij 1942 Alkanska avtocesta

Projekt je dobil nov občutek nujnosti 7. junija, ko so japonske sile s 1.140 oblastmi prevzele nadzor nad otokom Attu, ubile Charlesa Jonesa, radijskega operaterja in poročevalca vremenske napovedi iz Ohia, in njegovo ženo Etto ujeli skupaj s 45 Aleuti.

Razprave o poti na Aljasko so se začele že leta 1865, ko je Western Union razmišljal o načrtih za namestitev telegrafske žice iz ZDA v Sibirijo. Koncept se je razmahnil s širjenjem avtomobilov v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, vendar se je zamisel kanadskim oblastem težko prodala. Takšna cesta bi nujno potekala skozi njihovo ozemlje, kanadska vlada pa je menila, da bo projekt imel majhen učinek, saj bo v Yukonu koristil le nekaj tisoč ljudem.

V dneh po presenetljivem napadu na Pearl Harbor so Guam in Wake Island padli pod japonske cesarske sile, s čimer je bilo jasno, da so deli pacifiške obale ranljivi.

Prednostne naloge so se spreminjale tako za ZDA kot za Kanado.

Posebno izpostavljeno je bilo ozemlje Aljaske. Nahaja se le 750 milj od najbližje japonske baze, veriga Aleutskega otoka pa je imela le 12 srednjih bombnikov, 20 zasledovalnih letal in manj kot 22.000 vojakov na celotnem ozemlju, kar je štirikrat večje od Teksasa.

Polkovnik Simon Bolivar Buckner Jr., sin poveljnika Konfederacije, ki je slavno prejel ultimatum Ulysses S. Grant ’s “Un безуmana predaja ” v Fort Donelson ("Predlagam, da se takoj preselim, glede na vaša dela") Obrambno poveljstvo Aljaske. Buckner je svoje jedrnato poudaril. »Če pridejo Japonci, ne morem braniti Aljaske. Nimam sredstev. "

Vojska je februarja 1942 odobrila gradnjo avtoceste na Aljaski, projekt je v tednu dni prejel blagoslov kongresa in predsednika Roosevelta. Kanada se je strinjala, da dovoli projekt, pod pogojem, da ZDA plačajo celotne stroške, cesto in druge objekte pa ob koncu vojne predajo kanadskim oblastem.

Gradnja se je začela marca, ko so vlaki preselili na stotine kosov gradbene opreme v Dawson Creek, zadnjo postajo na železniški progi Severna Alberta. Na drugi strani je spomladi na Aljasko prispelo 10.670 ameriških vojakov, ki so začeli tisto, kar so njihovi častniki imenovali "največje in najtežje delo od Panamskega prekopa".

Dawson Creek, 1942

Vmes je ležalo več kot 1500 milj neopisane, sovražne divjine.

Projekt je dobil nov občutek nujnosti 7. junija, ko so japonske sile s 1.140 oblastmi prevzele nadzor nad otokom Attu in ubile Charlesa Jonesa, radijskega operaterja in poročevalca vremenske napovedi iz Ohia, in njegovo ženo Etto skupaj s 45 Aleuti. K nuji je prispevalo tudi dejstvo, da aljaška zima ne dopušča več kot osemmesečnega gradbenega okna. To obdobje se je že dobro odvijalo.

Gradnja se je začela na obeh koncih in na sredini naenkrat, samo z najbolj osnovnimi inženirskimi skicami. Pot skozi Skalnato gorovje še ni bila identificirana.

Radio teh časov ni deloval po Skalnatih gorah, pošta pa je bila neredna. Edino potniško storitev, ki je na voljo, je vodila letalska družba Yukon Southern, ki so jo domačini imenovali "Yukon Seldom". Za gradbene bataljone v Dawson Creeku, Delta Junctionu in Whitehorseju se je bilo hitreje pogovarjati prek vojaških uradnikov v Washingtonu.

Selitev moških na določena mesta je bila ena stvar. Prevoz 11.000 kosov težke opreme, da ne govorimo o zalogah, ki jih potrebujeta človek in stroj, je bil nekaj povsem drugega.

Šotorski kljuki so bili v večnem zmrzali neuporabni, telesna toplota spečih vojakov pa je pomenila prebujanje v blatu. Delno odmrznjena jezera so pomenila, da oskrbovalna letala ne morejo uporabljati niti pontona niti smuči, saj so črne muhe dan preplavile čete. Lačni medvedi so ponoči napadli taborišča in iskali hrano.

Motorji so morali delovati neprekinjeno, saj jih na mrazu ni bilo mogoče znova zagnati. Inženirji so do prsi hodili in gradili pontone po zmrznjenih jezerih, se borili s komarji v blatu in z mahom obremenjenem arktičnem barju. Tla, ki so bila zamrznjena tisoče let, so bila strgana gola in izpostavljena sončni svetlobi, kar je ustvarilo smrtonosno plast blatnega živega peska, v katerem so buldožerji potonili v, kar se je zdelo kot stabilno cestišče.

Tistega oktobra je Refines Sims Jr. iz Philadelphije s popolnoma črnimi 97. inženirji vozil buldožer 20 milj vzhodno od proge Aljaska-Yukon, ko so se drevesa pred njim podrla na tla. Sims je udaril s strojem v vzvratno smer, ko je prišel na pogled drugi buldožer, ki ga je vozil Kennedy, teksaški zasebnik Alfred Jalufka. North se je srečal proti jugu in oba moška sta se nasmehnila. Njihov zmagoslavni stisk roke je fotografiral sopotnik in objavil v časopisih po vsej državi, kar je postal nenamerni prvi korak k desegregaciji ameriške vojske.

Zbiranje na vrhu vojakov 21. novembra 1942 je proslavilo “dokončanje ” poti, čeprav je "avtocesta" za večino vozil ostala neprevozna do leta 1943.

NPR je v osemdesetih letih vodil intervju o tej zgodbi, v katerem je starešina Inupiaq pripovedoval svoje spomine. Odraščal je v svetu, kakršen je obstajal več sto let, brez ideje o notranjem zgorevanju. Govoril je o dnevu, ko je prvič slišal zvok motorja, in odšel ven, da bi videl velikanskega buldožerja, ki se prebija nad večno zmrzaljo. Buldožer je vozil črni operater, verjetno eden od vojakov 97. inženirskega bataljona. Starčev komentar je, kolikor se ga spomnim, klasika. "Izkazalo se je," je dejal, "da je bila prva bela oseba, ki sem jo kdaj videl, črnec".


7. junija

1982: Graceland je bil prvič odprt za javnost, skoraj pet let po smrti Elvisa Presleyja.

1954 ZDA Ford Edsel

1954: Ford Motor Company je oblikoval stilsko skupino, ki se je lotila projekta oblikovanja povsem novega avtomobila, ki bo kasneje dobil ime Edsel.

1977 Angleški srebrni jubilej

1977: Angleška kraljica "Kraljica Elizabeta II." Praznuje 25 let, ko monarh in več kot milijon ljudi stoji na londonskih ulicah, da bi opazoval kraljevo družino na poti proti svetemu Pavlu na začetku praznovanja kraljičinega srebrnega jubileja.

1923 ZDA Tucker Bill

1923: Skupščina Wisconsin je prva država, ki je nasprotovala absolutni prepovedi, ko je bil sprejet Tuckerjev zakon o razveljavitvi državnega zakona o suhem izvrševanju.Wisconsin je imel v dvajsetih letih nekaj največjih pivovarn v ZDA in je še danes glavno središče piva.

Lateranska pogodba iz Vatikana 1929

1929: Vatikan postane suverena neodvisna država. Vatikan ima približno 110 hektarjev s približno 800 prebivalci in mu vlada rimski škof - papež. Vatikan vključuje tudi večji del trga svetega Petra. Euro je uradna valuta Vatikana s kovanci, ki jih je izdal Filatelistični in numizmatični urad države Vatikan, na vseh kovancih pa je prikazan lik trenutnega papeža.

Rojen na ta dan v zgodovini 7. junija

Danes praznujemo rojstni dan

Rojen: Prince Rogers Nelson, 7. junija 1958, Minneapolis, Minnesota

Umrl: 21. aprila 2016, Chanhassen, Minnesota

Znan po: Prince je bil nadarjen multiinstrumentalist, pevec, tekstopisec, plesalec, režiser, producent in igralec. Bil je znan po svojem eklektičnem slogu glasbe, ki vključuje elemente vseh vrst žanrov, vključno s funkom, R&B, rockom, popom, novim valom, jazzom, hip hopom, soulom in klasiko. Bil je znan tudi po svojem bleščečem videzu in skrivnostni androgini osebnosti. Njegova glasba je pogosto veljala za eksperimentalno in je napisal več uspešnic zase in za druge izvajalce. Nekatere njegove najbolj znane pesmi vključujejo "Purple Rain", "When Doves Cry", "Kiss", "Little Red Corvette", "1999" in "Let's Crazy".

1939 Kralj ZDA George

1939: Kralj George VI je postal prvi britanski monarh, ki je obiskal ZDA, ko sta z ženo Elizabeth obiskala New York in Washington, DC.

Bitka pri Midwayu med drugo svetovno vojno 1942

1942: Po tridnevnem morskem boju so ZDA uničile veliko število ladij japonske mornarice, pri čemer je bila poškodovana le ena ameriška ladja USS Yorktown. Vrhovni poveljnik ameriške pacifiške flote admiral Chester Nimitz je dejal, da sta dva sovražna letalska nosilca deset japonskih bojnih ladij prav tako potopljena ali poškodovana.

1955 ZDA Vprašanje 64.000 USD

1955: Začne se "Vprašanje za 64.000 dolarjev", priljubljena ameriška televizijska igra, ki je leta 1955 /1956 dosegla prvo mesto. Tekmovalec bi izbral kategorijo za odgovarjanje na vprašanja in mu nato postavil vprašanja v izbrani kategoriji. Vsako pravilno odgovorjeno vprašanje bi podvojilo znesek zaslužka, ki se začne od 1 USD, po 17 pravilnih odgovorih pa do 64.000 USD.

1965 Griswold proti Connecticutu

1965: Po zakonu o kontracepciji, sprejetem v Connecticutu, gre zadeva Griswold proti Connecticutu na Vrhovno sodišče, ki je razveljavilo zakon o nadzoru rojstva, ki je menil, da ni ustavno.

1966 ZDA Ronald Reagan

1966: Nekdanji igralec Ronald Reagan vstopi v politiko, ko je izvoljen za guvernerja Kalifornije.

1972 ZDA McGovern

1972: McGovern, ki je na spomladanskih predizborih Demokratične stranke preplavil prvo mesto, je bil eden prvih in najbolj glasnih nasprotnikov ameriške politike v Vietnamu, zato je konec vietnamske vojne postavil za eno osrednjih vprašanj kampanje.

1977 Nizozemski talci na vlaku v Asenu

1977: To je že 16. dan, ko so teroristi na vlaku v Assenu zadrževali talce, ki so zahtevali izpustitev zapornikov in beg iz države, prav tako imajo 4 talne učitelje za talce v lokalni šoli.

1981 Iraški izraelski bombni jedrski reaktor v Bagdadu

1981: Izraelsko letalo bombardira in uniči francosko jedrsko elektrarno v bližini iraške prestolnice Bagdad.

1992 Brazilija Konferenca ZN o okolju in onesnaževanju

1992: Združene države povzročajo nevihto na konferenci ZN o okolju in onesnaževanju, saj so same med zahodnjaškim svetom, ker niso podpisale dokumenta za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida. Sedanja Bushova administracija meni, da globalno segrevanje ni problem, ki ga je mogoče dokazati.

1998 ZDA James Byrd Jr.

1998: James Byrd Jr, 49-letni Afroamerikanec, sprejme vožnjo treh pijanih moških Shawna Allena Berryja, Lawrencea Russela Brewerja in Johna Williama Kinga. Namesto da bi ga odpeljali domov, so ga trije moški pretepli za trgovino, privezali z verigo za svoj tovornjak in ga povlekli in ubili tako, da so ga vlekli za tri milje.

Rojen na ta dan v zgodovini 7. junija

Danes praznujemo rojstne dneve

Rojena: baronica Francesca Thyssen-Bornemisza, 7. junija 1958, Lausanne, Švica

Znan po: žena Karla Thomasa-Lothringena, ki bi bil cesar Avstrije. Poročila sta se leta 1993 in imata tri otroke (Eleonor, Ferdinand in Gloria). Šolala se je v Švici in nekaj časa obiskovala umetnostno šolo v Londonu. Bila je znana po svojih zabavah in občutku oblačenja, živela pa je tako v ZDA kot v Evropi. Vrnila se je v Švico, da bi skrbela za očetovo zbirko umetniških del in zbirala sodobno umetnost, ko je umrl, leta 2002 pa je na Dunaju ustanovila Thyssen-Bornemisza Art Contemporary.

1998 Napad pakistanske bombe

1998: V teroristični bombi, ki je bila postavljena na nabito poln vlak v Khairpurju v Pakistanu, je umrlo najmanj 23 ljudi, več deset pa jih je bilo ranjenih.

2002 Ministrstvo za domovinsko varnost ZDA

2002: Ameriški predsednik George W. Bush je napovedal novo ministrstvo za domovinsko varnost za zaščito Amerike pred terorističnimi napadi. Enoten, stalen oddelek z nujno in nujno nalogo, ki varuje domovino Ameriko in ščiti ameriško ljudstvo.

2005 GM Združenih držav napoveduje zmanjšanje števila delovnih mest

2005: General Motors je napovedal načrte za zmanjšanje petindvajset tisoč delovnih mest v ZDA. Z zmanjšanjem števila delovnih mest so prihranili milijarde dolarjev, da bi stabilizirali finančne zadeve podjetja. General Motors je že napovedal načrte za odpuščanje dvanajst tisoč drugih delovnih mest v svojih evropskih tovarnah.

2007 Upor študentov na Kitajskem

2007: Na stotine kitajskih študentov je v provinci Henan prišlo do spopadov s policijo. Nemiri so se zgodili po številu študentov po poročilih, da so mestni inšpektorji premagali študentko, ker naj bi postavila ulično stojnico brez licence.

2007 ZDA Raziskave matičnih celic

2007: Predstavniški dom ZDA glasuje za ublažitev omejitev zveznih sredstev za raziskave matičnih celic. Predsednik George W Bush se je drugič zaobljubil, da bo uporabil svoj veto, ker meni, da zakonodaja o izvornih celicah presega moralno mejo. Znanstveniki verjamejo, da jim bodo raziskave izvornih celic nekega dne omogočile popravilo tkiva, prizadete zaradi bolezni ali poškodb, in da bi lahko raziskave omogočile preboj pri zdravljenju izčrpavajočih bolezni, kot sta Alzheimerjeva in Parkinsonova bolezen.

Cene v petdesetih letih, vključno z inflacijskimi cenami za domove, plačami itd.

Baby Boomers vzgajajo družine po 20 letih nemirov (velika depresija in druga svetovna vojna) na vrhuncu Baby Boomer let

Vključuje glasbo, modo, cene, novice za vsako leto, popularno kulturo, tehnologijo in drugo.

2009 Perujska vojska uvede policijsko uro za Amazon

2009: Perujska vojska je po spopadih med avtohtonimi protestniki in policijo postavila policijsko uro in kontrolne točke v regiji Amazon. Protestniki so bili razburjeni zaradi načrtov za vrtanje nafte v regiji džungle in so policiste vzeli za talce. V spopadih je umrlo najmanj trideset ljudi, tako častnikov kot protestnikov.

2011 Kongresnik ZDA pošilja neprimerne fotografije

2011: Anthony Weiner, ameriški kongresnik zvezne države New York, je priznal, da je na splet pošiljal neprimerne fotografije in komunikacijo z ženskami. Weiner je to priznal, potem ko je na Twitterju po nesreči objavil sliko svojih oblečenih genitalij, ko jo je nameraval poslati kot zasebno sporočilo ženski. Weiner se je opravičil in na televizijski tiskovni konferenci pokazal obžalovanje in sramoto za svoja dejanja. Weiner je pozneje v tem mesecu odstopil s svojega položaja.

2012 Japonska pristanišča se operejo na obali Oregona

2012: Veliki pristanišče, ki je bilo del japonskega pristanišča, je potonilo na obalo Oregona v Združenih državah po potovanju skozi Tihi ocean. Pristanišče je bilo iz pristanišča Misawa in je bilo odtrgano od pristanišča med potresom in cunamijem leta 2011, ki sta prizadela Japonsko. Pristanišče je bilo negativno na sevanje, vendar znanstveniki pravijo, da je nosilo invazivne morske organizme.

2012 Danska odobri istospolne poroke

2012: Danski parlament je v veliki večini potrdil zakon, ki dovoljuje istospolne poroke, zakon je zajemal tudi istospolne poroke v Danski cerkvi. Država je bila prva na svetu, ki je priznala istospolna civilna partnerstva leta 1989, vendar ni omenjala istospolnih porok.

2013 Severna Koreja ponovno odpira telefonsko linijo

2013: Severna Koreja je napovedala, da bo ponovno odprla telefonsko linijo Rdečega križa med seboj in Južno Korejo, ki je ključni simbol komunikacije. Linija je bila marca 2013 zaprta.

Veliko ur smo porabili za raziskovanje informacij o življenjskih stroških za vsako leto in to stran sem ustvaril, potem ko so me večkrat vprašali, zakaj nisem vključil trenutnih cen skupaj z informacijami o življenjskih stroških za vsako leto in se mi je zdelo, da je to najlažji način razpoložljive informacije. Vključuje povprečne stroške novega doma, povprečne plače, stroške novega avtomobila, galono plina in 1 lb hamburgerja, 1920 do 2021


7. december 1942: Izstrelitev bojne ladje

Ob prvi obletnici napada na Pearl Harbor se je uradno začel USS New Jersey in začela se je njena kariera v naslednjih 50 letih.

Če želite izvedeti več o programih muzeja in spomina Battleship New Jersey, obiščite:

Za podporo muzeju pojdite na:

Danes: kitajski bombniki streljajo na ameriški letalski nosilec v Južnokitajskem morju

Danes: kitajski bombniki streljajo na ameriški letalski nosilec v Južnokitajskem morju

Bi lahko ameriški superprevoznik premagal celotno japonsko mornarico druge svetovne vojne?

Ta video sponzorira Skillshare, ki podarja dva meseca BREZPLAČNEGA dostopa do Skillshare Premium. Za brezplačno preskusno različico se prijavite na tej povezavi:

Ta video govori o fantastični premisi, kaj pa če. Recimo, da bo sodobna bojna skupina ameriških supernosilcev prevzeta pravočasno do pomladi 1942, pred bitko pri Midwayu. Ali lahko zaščiti Havaje? Ali različni drugi pacifiški otoki? Bi se lahko bitka vrnila Japoncem? In s svojo mornarico uničiti? Spoznajte meje sodobne tehnologije, izvzete iz običajnega konteksta, in koliko tehnologija presega številke.

Glasba Matija Malatestinic

Če nas želite podpreti, postanite naš pokrovitelj!

Predlagajte pare držav, ki bi jih radi videli v prihodnjih videoposnetkih na naši spletni strani:

Lahko tudi brskate po drugih majicah Binkov ali izdelkih Binkov v trgovini na naši spletni strani,

Naročite se na Binkov kanal za več videov!

Binkovljeve novice spremljajte na Facebooku!

Grozljivo: Kako se bojna ladja USS NEW JERSEY borila proti Vietnamu-W4r

USS NEW JERSEY je povzročil veliko škode in izstrelil več granat kot med svojo službo v drugi svetovni vojni. Kljub temu pa tudi dodajanje bojnih ladij Washingtonu ni uspelo osvojiti w4r.

Ko je w4r v Vietnamu dosegel svoj vrh, se je ameriška mornarica pripravila na ponovno zagon ene najmočnejših ladij, ki so kdaj služile v floti. USS New Jersey, bojna ladja razreda Iowa, je bila ponovno aktivirana, da bi zagotovila pomorsko podporo streljanju ameriških in zavezniških sil, ki se borijo v Južnem Vietnamu. Bojni voz je med službovanjem izstrelil skoraj dvajset tisoč granat in bombardiral sovražne sile tako, kot to zmore le bojna ladja.

USS New Jersey je bila druga bojna ladja razreda Iowa, ki je bila kdajkoli zgrajena, in tretja od zadnje bojne ladje ameriške mornarice. New Jersey je bil del predvojnega programa oborožitve mornarice, saj so ZDA začele povečevati svoje sile kot odgovor na w4r v Evropi in na Pacifiku. Gradnja se je začela na pomorskem dvorišču Philadelphia 16. septembra 1940, ladja pa je bila spuščena natanko eno leto po Pearl Harborju 7. decembra 1942. Končno je bila 23. maja 1943 napotena v ameriško mornarico.

New Jersey je bil zgrajen po istih specifikacijah kot njene tri sestrske ladje: Iowa, Missouri in Wisconsin. (Naročeni sta bili dve dodatni ladji, Illinois in Kentucky, ki pa nista bili dokončani.) Vsaka bojna ladja je bila dolga 860 čevljev, tehtala je 57.350 ton polno nabitih s strelivom in gorivom, poganjale pa so jo štiri parne turbine General Electric, kar jim je dalo največjo hitrost 33 vozlov. Bojne ladje so bile oborožene z devetimi šestnajst palčnimi puškami, petindvajsetimi palicami z dvojnim namenom, osemdeset 40-milimetrskimi protiletalskimi puškami in devetinštiridesetimi 20-milimetrskimi pištolami.

Bojne ladje razreda Ohio so bile prvotno zasnovane tako, da so se spopadle z drugimi bojnimi ladjami, vključno z ladjami osi, kot sta nemški Bismarck in japonski superbojni ladji Yamato in Musashi. Spreminjajoča se narava vojskovanja pa je bojne ladje preusmerila v zagotavljanje podpore pomorskega streljanja za izkrcanja vojske in morja po Pacifiku ter spremljanje protizračnega bojevanja letalskih nosilcev. Vsi štirje so na kratko videli akcijo v korejskem W4r, pri čemer so se Iowa, New Jersey in Wisconsin ponovno aktivirali, da bi zagotovili močno streljanje z morja. Korean-W4r se je končal leta 1953, New Jersey pa je bil leta 1957 znova razgrajen.
Vse informacije v tem videu so prišle iz:

► Sličica/video samo za ponazoritev
► Preden komentirate, povežite jezik z možgani!
► Ta videoposnetek je narejen v skladu s politiko poštene uporabe, material pa je tudi objavljen v javni domeni za ljudi z okvaro sluha in vida.

• Oglejte si več videoposnetkov:
Napetosti s Kitajsko: ZDA želijo nove rakete razporediti v Azijo

Sprememba pogodbe o podelitvi nagrad ameriške mornarice v HII za načrtovanje CVN-74 RCOH

Naraščajoče napetosti v Južnokitajskem morju so zasenčile vrh ASEAN

Tako bi se ameriško letalstvo borilo s Kitajsko

Zakaj letalske sile ZDA potrebujejo ta smrtonosni borec?

#BOJSKA BOJA #najmočnejše ladje
IZJAVA O ODGOVORNOSTI: Informacije, dejstva ali mnenja, izražena v tem videoposnetku, so predstavljena kot viri in ne odražajo pogledov na Ultimate US Army, zato Ultimate US Army ne odgovarja za njih. Viri so odgovorni za točnost, popolnost, ustreznost in veljavnost vseh informacij v tem dokumentarcu.

Naslov 17, Kodeks ZDA (oddelki 107–118 zakona o avtorskih pravicah, Zakon iz leta 1976):
Vsi mediji v tem videoposnetku se uporabljajo za pregled in komentar pod pogoji poštene uporabe.
Vsi uporabljeni posnetki in slike pripadajo njihovim podjetjem.

Ta epizoda obravnava Typhoon Cobra, nevihto, ki je decembra 1944 prizadela 7. floto.

Za dodatne odčitke o nevihti obiščite:

Če želite podpreti ta kanal in muzej, pojdite na:

Hvala družbi Axis & Allies za sponzorstvo današnje igre How To Play

Poslušajte prenos igre Game the Game v živo na Axis & Allies 10. oktobra ob 12.00 popoldne na oz

Obiščite nas na
Naročite se na Geek and Sundry:
Pridružite se naši skupnosti na:
Twitter:
Facebook:
Instagram:
Google+:

16 -palčni sodi: gradnja in vzdrževanje

V tej epizodi odgovarjamo na nekaj vprašanj gledalcev o 16 -palčnih ceveh pištole:
Kako so zgrajeni?
Kako zamenjate podlogo na cevi?

Če želite izvedeti več o tem postopku, pojdite na:

Stolp 1 (R/C/L)
#291 - Battery Lewis, Hartshorne Woods Park, Highlands, NJ
#293 - Mornariško dvorišče Philadelphia
#292 - Bojna ladja New Jersey

Stolp 2 (R/C/L)
#276 - Vojaški poligon Yuma Army, AZ, uporabljen pri testih HARP in ima svetovni rekord za izstrelitev projektila 110 milj v vesolje
#278 - Na ogled na paradi v NSWC (Naval Surface Warfare Center) Dahlgren
#277 - V skladišču pri NSWC Dahlgren

Stolp 3 (R/C/L)
#366 - Fundacija Mahan Collection, Basking Ridge, NJ
#290 - Ladjedelnica Norfolk, na ogled v njihovem trofejnem parku
#289 - V skladišču pri NSWC Dahlgren

Razmislite o donaciji muzeju:

USS New Jersey. Notranjost glavne pištole | Svet vojaških ladij

Bojna ladja New Jersey je ena najbolj okrašenih ladij ameriške mornarice. Po prvi svetovni vojni se je med ZDA in Japonsko začelo pravo tekmovanje v tem, kdo bo zgradil najmočnejšo floto. Do konca tridesetih let so ZDA oblikovale bojno ladjo, ki je postala najboljša v njenem tipu. Vkrcajte se na USS New Jersey!

Bodite pozorni na uradno spletno stran World of Warships. Vaše prvo pristanišče za nove izdaje ladij!

Iranska vojska prestregla vesoljski NLP

Ko je iranska vojska na svojih radarjih opazila nenavaden utrip, so poslali lovce, da bi raziskali nenavaden signal, a kar so odkrili, je bilo najbolj šokantno! V današnji neverjetni resnični zgodbi vam predstavljamo noro srečanje iranskih pilotov z dejanskimi NLP -ji. Zakaj bi NLP krožili po Iranu? Ta zgodba je popolnoma nora in prepričani smo, da tujci nekaj načrtujejo, toda kakšen je njihov načrt, morda nikoli ne bomo izvedeli.

Oglejte si moj SCP Explained - kanal Story & Animation:

. NAROČITE SE NA INFOGRAFSKO RAZSTAVO ►

. MOJE DRUŠTVENE STRANI
DISCORD ►
Facebook ►
Twitter ►

Vsi videoposnetki temeljijo na javno dostopnih informacijah, razen če je navedeno drugače.

Danes: ZDA svarijo Kitajsko z raketo pred agresivnimi potezami v Južnokitajskem morju

Danes: ZDA svarijo Kitajsko z raketo pred agresivnimi potezami v Južnokitajskem morju

Pearl Harbor: Kaj se je zgodilo?

7. decembra 1941 ob 7.55 po lokalnem času so japonska letala sprožila presenetljiv in uničujoč napad na ameriško mornariško bazo v Pearl Harborju na Havajih.

Bombardiranje ameriške pacifiške flote je ZDA izstrelilo v drugo svetovno vojno.

Naslednji dan je predsednik Roosevelt: povedal kongresu, da je bil 7. december 1941 datum, ki bo živel v zloglasnosti.

Rekel je: Združene države Amerike so bile nenadoma in namerno ...
PREBERI VEČ :

Katere so najbolj priljubljene zgodbe danes? Kliknite za ogled:

euronews: najbolj gledani informativni kanal v Evropi
Naročite se!

euronews je na voljo v 13 jezikih:

V angleščini:
Spletna stran:
Facebook:
Twitter:
Google+:
VKontakte:

USS San Francisco se po junaški bitki decembra 1942 vrne v ZDA

USS San Francisco, težka križarka razreda 9950 ton New Orleans, je bila zgrajena na otoku Mare Island v Kaliforniji. Naročena je bila februarja 1934 in opravila potresno križarjenje od Havajev do Kanade do Paname, preden se je pridružila floti ZDA v začetku leta 1935. Naslednja štiri leta je delovala v vzhodnem Pacifiku in v začetku leta 1939 odšla na Karibe, da bi sodelovala v floti. Problem XX. Po zaključku te vaje je vodila Cruiser Division Seven na dolgo plovbo po Južni Ameriki in se po Panamskem kanalu vrnila na vzhodno obalo ZDA. Z izbruhom evropske vojne septembra 1939 je San Francisco vzpostavil patrulje nevtralnosti v zahodnem Atlantiku in na Karibih.

Ko se je v začetku leta 1940 vrnil na Pacifik, je San Francisco začel operacije izven Pearl Harbourja, kjer je bila 7. decembra 1941 na prenovi, ko je Japonska tam napadla pacifiško floto. Čeprav je bila njihova ladja v veliki meri razstavljena, je posadka križarke aktivno sodelovala pri protiletalskem streljanju na sovražna letala.San Francisco se je sredi meseca vrnil na morje, ko se je pridružila neuspešni odpravi, da bi razbremenila ameriško postojanko na otoku Wake. V prvih mesecih leta 1942 je sodelovala pri okrepitvi zavezniških položajev v južnem Pacifiku, poskusu racije letalskih prevoznikov na Rabaulu in uspešnemu napadu na japonske sile pri severni Novi Gvineji. Avgusta 1942 v invaziji na Guadalcanal in Tulagi je San Francisco sodeloval z ameriškimi letalskimi nosilci, ki so podpirali pristanek. Tri mesece je ostala aktivna v kampanji Guadalcanal, ki je služila kot vodilna skupina v bitki pri Rtu Esperance od 11. do 12. oktobra in v prvih delih pomorske bitke pri Guadalcanalu od 12. do 13. novembra 1942. Med zadnjo akcijo je je bil hudo poškodovan zaradi strmoglavljenja japonskega letala in streljanja.

Po obsežnih popravilih je San Francisco pospremil konvoj v južni Pacifik, nato pa odšel k Aleutom, kjer je sredi leta 1943 sodeloval pri okrevanju Attuja in Kiska. Oktobra je sodelovala v napadu na otok Wake, ki je bil pod japonsko oblastjo, v naslednjih dveh mesecih pa je bila del sil, ki so zavzele Gilbertove otoke in napadle Marshall. Leta 1944 je ostala zaposlena, sodelovala je v invaziji na Maršalove otoke od januarja do februarja, v februarju in aprilu je napadla japonske osrednje in južne pacifiške baze ter junija in julija v obsežni marianski kampanji. Konec leta in v začetku leta 1945 je po prenovi zahodne obale pospremila delovne skupine prevoznikov, ki so napadle ves zahodni Pacifik, ko so ameriške amfibijske operacije zavzele severne Filipine in Iwo Jima. Od konca marca 1945 do junija je sodelovala v kampanji Ryukyus.

Ko so se boji sredi avgusta končali, je San Francisco operiral Kitajsko in Korejo. Decembra 1945 je prispela nazaj v ZDA, februarja 1946 pa je bila razgrajena na mornariškem dvorišču Philadelphia. Po več kot desetletju v rezervni floti je bil USS San Francisco septembra 1959 prodan za razrez.

Ta video je del The United Newsreel (1942 - 1946).

Grozljiva fizika potapljanja v drugi svetovni vojni

Bombardiranje med drugo svetovno vojno je bilo smrtno kljubovanje preizkušnji spretnosti in živcev. Svoje letalo ste usmerili navzdol, štiri milje nad ocean in strmoglavili s hitrostjo do 275 milj na uro.

Iz predstave: Bitka pri Midwayu

Izstrelitev USS Wisconsin na Philadelphia Navy Yard, 7. decembra 194. HD založni posnetki

CriticalPast je arhiv zgodovinskih posnetkov. Vintage posnetki v tem videoposnetku so bili preneseni v raziskovalne namene in predstavljeni v neurejeni obliki. Nekaterim gledalcem se zdi, da so nekateri prizori ali zvočni posnetki v tem arhivskem gradivu moteči ali moteči. CriticalPast daje ta medij na voljo raziskovalcem in dokumentarcem ter ne podpira in ne odobrava nobenega vedenja ali sporočila, implicitnega ali eksplicitnega, ki je vidno ali slišano v tem videoposnetku.
Povezava do naročila tega posnetka:

Zgodovinski založniški arhivski in vintage video posnetki v HD.

Izstrelitev USS Wisconsin (BB-64) na Philadelphia Navy Yard, 7. december 1943, krščena z gospo Walter S. Goodland

Rog USS Wisconsin (BB-64) glasno zasliši, ko gospa Walter S. Goodland, žena guvernerja Wisconsina, uspešno razbije steklenico Champaign nad premcem ladje in se začne spuščati. Pri tem ji pomaga kontraadmiral M.F. Draemel, poveljnik mornariškega dvorišča. Lonjski rog se še naprej oglaša ves čas izstrelitve. Osebje mornarice in gledalci navijajo. Lokacija: Philadelphia Pennsylvania. Datum: 7. december 1943.

Obiščite nas na
57.000+ zgodovinskih posnetkov kakovostne oddaje za takojšen prenos.
Popolnoma digitalizirana in iskana zbirka CriticalPast je ena največjih zbirk arhivskih posnetkov na svetu. Vsi posnetki so licencirani brez licenčnin, po vsem svetu, za vedno. CriticalPast ponuja takojšnje prenose polno ločljivosti HD in SD mojstrov ter časovno kodiranih prikazovalnikov v polni ločljivosti, 24 ur na dan, za potrebe televizijskih, televizijskih, filmskih in založniških strokovnjakov po vsem svetu. Za takojšnji prenos so na voljo tudi fotografije iz starih posnetkov. CriticalPast je vaš vir za posnetke svetovnih dogodkov, ljudi in B-rola v 20. stoletju.

Bojna ladja USS Iowa izstreljena - 27. avgusta 1942

USS Iowa, vodilna ladja razreda 45.000-ton bojnih ladij, je bila zgrajena na newyorškem mornariškem dvorišču v Brooklynu v New Yorku. Naročena februarja 1943 je prvo službovanje preživela v Atlantiku in novembra 1943. nosila predsednika Franklina D. Roosevelta v in iz Casablance v Maroku in nazaj iz nje. kasneje v tem mesecu in februarju. Od takrat do konca leta 1944 je aktivno sodelovala v napadih na japonske objekte in kampanjah za zajetje Marijan, Palajev in Leyte, vključno z udeležbo v bitkah na Filipinskem morju in v zalivu Leyte.

Po prenovi v začetku leta 1945 se je Iowa vrnila v zahodni Pacifik zaradi akcije na Okinavi in ​​zadnjih operacij proti Japonski. Bila je prisotna v Tokijskem zalivu med uradno predajo Japonske 2. septembra 1945. Kasneje v tem mesecu se je vrnila v ZDA in delovala s pacifiško floto, dokler ni bila razgrajena marca 1949.

Korejska vojna je Iowo vrnila v aktivno službo. Avgusta 1951 je bila ponovno angažirana, od aprila do oktobra 1952 pa se je bojno napotila v korejske vode, v tem času pa je služila kot vodilna v sedmi floti. Po vrnitvi v ZDA so jo premestili na Atlantsko floto. V naslednjih nekaj letih je Iowa opravila več evropskih križarjenj in bila junija 1957. prisotna na International Naval Review v Hampton Roads v Virginiji. Februarja 1958 je bila razgrajena.

Po dveh desetletjih in pol v naftalinu je bila Iowa posodobljena v okviru obrambe, ki je nastala v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, in je bila ponovno dana v uporabo aprila 1984. V evropske vode je odšla v letih 1985, 1986 in 1987-88, pri čemer se je slednje križarjenje nadaljevalo v Indijski ocean in Arabsko morje. V požaru v njenem drugem šestnajst palčnem stolpu je 19. aprila 1989 umrlo 47 članov posadke, vendar se je Iowa sredi leta še vedno lahko napotila v Evropo in Sredozemsko morje. Stolp dva je ostal nepopravljen, ko je oktobra 1990 nazadnje razgradila. USS Iowa je trenutno del rezervne flote.

Ta video je del The United Newsreel (1942 - 1946).

priprava na izstrelitev bojne ladje, USS Wisconsin 7. decembra 1943, doktorski posnetek Ph

CriticalPast je arhiv zgodovinskih posnetkov. Vintage posnetki v tem videoposnetku so bili preneseni v raziskovalne namene in predstavljeni v neurejeni obliki. Nekaterim gledalcem se zdi, da so nekateri prizori ali zvočni posnetki v tem arhivskem gradivu moteči ali moteči. CriticalPast daje ta medij na voljo raziskovalcem in dokumentarcem ter ne podpira in ne odobrava nobenega vedenja ali sporočila, implicitnega ali eksplicitnega, ki je vidno ali slišano v tem videoposnetku.
Povezava do naročila tega posnetka:

Zgodovinski založniški arhivski in vintage video posnetki v HD.

priprave na izstrelitev bojne ladje, USS Wisconsin (BB-64) 7. decembra 1943, pomorsko dvorišče Philadelphia, Pensilvanija

Gospa Walter S. Goodland, žena guvernerja Wisconsina, ima steklenico šampanjca in se pripravlja na krst bojne ladje USS Wisconsin (BB-64). Kontraadmiral, mag. Draemel, poveljnik mornariškega dvorišča, ji svetuje, kako zavrtite steklenico in se nato umakne, da lahko guverner Goodland stoji poleg gospe Goodland za fotografije Lokacija: Philadelphia Pennsylvania. Datum: 7. december 1943.

Obiščite nas na
57.000+ zgodovinskih posnetkov kakovostne oddaje za takojšen prenos.
Popolnoma digitalizirana in iskana zbirka CriticalPast je ena največjih arhivskih zbirk posnetkov na svetu. Vsi posnetki so licencirani brez licenčnin, po vsem svetu, za vedno. CriticalPast ponuja takojšnje prenose polno ločljivosti HD in SD mojstrov ter časovno kodiranih prikazovalnikov v polni ločljivosti, 24 ur na dan, za potrebe televizijskih, televizijskih, filmskih in založniških strokovnjakov po vsem svetu. Za takojšnji prenos so na voljo tudi fotografije iz starih posnetkov. CriticalPast je vaš vir za posnetke svetovnih dogodkov, ljudi in B-rola v 20. stoletju.

Izstreljena nova ameriška bojna ladja

(6. oktober 1941) Izstreljena je najnovejša ameriška bojna ladja, 35.000 ton USS Massachusetts.

Izvedite več o Arhivu AP:
Twitter:
Facebook:
Instagram:

To zgodbo lahko licencirate prek Arhiva AP:

Lansiranje letalskega prevoznika Bunker Hill in bojne ladje New Jersey

(14. januar 1943) Američani obeležujejo 7. december s spuščanjem petindvajsetih ladij. Med njimi letalski nosilec Bunker Hill in 45.000 ton bojna ladja New Jersey.

Izvedite več o Arhivu AP:
Twitter:
Facebook:
Instagram:

To zgodbo lahko licencirate prek Arhiva AP:

Izstreljena še ena bojna ladja US

Naslov postavke se glasi - Izstreljena je še ena bojna ladja ZDA.

M/S se pomaknite po Indiani in čez njo. M/S sekretarja mornarice polkovnik Frank Knox, ki govori o novi ladji. Različni posnetki, ko so nosilci odrinjeni. Ženska razbije steklenico šampanjca o ladjo in ta zdrsne po navozu. M/S strani, ko pluje mimo. M/S ladje v vodi.
ID FILMA: 1135.28

VIDEO Z BRITANSKE POTI. RAZISKAVAJTE NAŠ Spletni kanal, BRITANSKO PATHÉ TV. POLNO JE ODLIČNIH DOKUMENTARJEV, FACCINTNIH INTERVJUJEV IN KLASIČNIH FILMOV.

ZA LICENCIRANJE VPRAŠANJA OBISK

British Pathé predstavlja tudi zgodovinsko zbirko Reuters, ki vključuje več kot 136.000 predmetov tiskovnih agencij Gaumont Graphic (1910-1932), Empire News Bulletin (1926-1930), British Paramount (1931-1957) in Gaumont British (1934- 1959), pa tudi vsebine Visnewsa od leta 1957 do konca leta 1984. Vse posnetke si lahko ogledate na spletnem mestu British Pathé.

Tug Jupiter po 75 letih obišče bojno ladjo New Jersey

Battleship New Jersey je bila izstreljena 7. decembra 1942 - na enoletno obletnico napada na Pearl Harbor. Ko so izstrelili New Jersey, je bil prvi vlačilec, ki je ujel vrv z bojne ladje, vlačilec Jupiter.

Vlačilec Jupiter je bil zgrajen leta 1902, zato je že videla več kot štiri desetletja službe, ko je sodelovala pri predstavitvi New Jerseyja.

7. decembra 2017 je zdaj 115-letni vlačilec Jupiter ponovno obiskal New Jersey, da bi pomagal proslaviti 75. obletnico izstrelitve bojne ladje.

USS New Jersey (BB-62) je bil izstreljen 7. decembra 1942. To je zbirka diaprojekcij fotografij, posnetih v muzeju in spomeniku Battleship New Jersey v Camdenu v New Jerseyju, nasproti Philadelphie v Pensilvaniji.

Ponovna zagon bojne ladje USS Wisconsin

Slovesnost za vrnitev BB-64 na aktivno službo, 22. oktobra 1988, Pascagoula, MS.

Posneto z videokamero JVC GR-C1.

Začetek USS Wisconsin. Mornariško dvorišče Philadelphia, 7. december 1943. Gov. HD založbe

CriticalPast je arhiv zgodovinskih posnetkov. Vintage posnetki v tem videoposnetku so bili preneseni v raziskovalne namene in predstavljeni v neurejeni obliki. Nekaterim gledalcem se zdi, da so nekateri prizori ali zvočni posnetki v tem arhivskem gradivu moteči ali moteči. CriticalPast daje ta medij na voljo raziskovalcem in dokumentarcem ter ne podpira in ne odobrava nobenega vedenja ali sporočila, implicitnega ali eksplicitnega, ki je vidno ali slišano v tem videoposnetku.
Povezava do naročila tega posnetka:

Zgodovinski založniški arhivski in vintage video posnetki v HD.

Izstrelitev USS Wisconsin (BB-64). Mornariško dvorišče Philadelphia, 7. december 1943. Guvernerka in gospa Goodland iz Wisconsina.

Kontraadmiral, M.F. Draemel, poveljnik mornarice Philadelphia, predstavi pomočnika sekretarja mornarice Ralpha A. Barda, ki govori z veliko skupino osebja mornarice, obiskovalci in gledalci. Povod je bil začetek drugega USS Wisconsin (BB-64) 7. decembra 1943. Prisoten je guverner Wisconsina Walter S. Goodland in njegova žena. Gospa Goodland je uradni sponzor. Lokacija: Philadelphia Pennsylvania. Datum: 7. december 1943.

Obiščite nas na
57.000+ zgodovinskih posnetkov kakovostne oddaje za takojšen prenos.
Popolnoma digitalizirana in iskana zbirka CriticalPast je ena največjih zbirk arhivskih posnetkov na svetu. Vsi posnetki so licencirani brez licenčnin, po vsem svetu, za vedno. CriticalPast ponuja takojšnje prenose polno ločljivosti HD in SD mojstrov ter časovno kodiranih prikazovalnikov v polni ločljivosti, 24 ur na dan, za potrebe televizijskih, televizijskih, filmskih in založniških strokovnjakov po vsem svetu. Za takojšnji prenos so na voljo tudi fotografije iz starih posnetkov. CriticalPast je vaš vir za posnetke svetovnih dogodkov, ljudi in B-rola v 20. stoletju.

Kraljica izstreli bojno ladjo HMS Duke of York

GAUMONT BRITANSKI NEWSREEL (REUTERS)

Za licenciranje tega filma obiščite

Kraljica je med drugo svetovno vojno izstrelila novo bojno ladjo Kraljevske mornarice HMS Duke of York

INFORMACIJE O SISTEMU: Še ena mogočna vojaška ladja za Veliko Britanijo

CHURCHILL Winston S kraljem in kraljico ob izstrelitvi nove bojne ladje H.M.S. Duke of York.

H.M.S. VOJVODA YORK. Kraljica s kraljem in gospod Churchill izstreli novo bojno ladjo.

ELIZABETH Angleška kraljica S Kingom in gospodom Churchillom izstreli novo bojno ladjo H.M.S. Vojvoda York.

GEORGE VI KRALJ ENGLESKE. S Queen in gospodom Churchillom ob predstavitvi H.M.S. Vojvoda York.

NAVAL (Britanec). Queen v spremstvu Kinga in gospoda Churchilla izstreli novo bojno ladjo H.M.S. Vojvoda York.

Kraljica Elizabeta, mornarica kraljice matere - slovesno

Kraljica Elizabeta, kraljica mati, sir Winston Churchill, premier, izstrelitev, krst, gledalci, množice, kralj George VI, ladja, druga svetovna vojna, druga svetovna vojna, vojna, druga svetovna vojna
Ozadje: Kraljica je med drugo svetovno vojno izstrelila novo bojno ladjo Kraljevske mornarice HMS Duke of York

ID FILMA: VLVA4Y7X1Q9LIHK48MUHG7SHJF2WG
Za licenciranje tega filma obiščite

Arhiv: Reuters
Arhiv upravlja: British Pathé

Midway - bombardiranje japonske flote: McClusky (Luke Evans) vodi bombni napad na japonsko floto.
KUPITE FILM:

Oglejte si najboljše prizore in posnetke na Midwayu:

OPIS FILMA:
7. decembra 1941 so japonske sile sprožile uničujoč napad na Pearl Harbor, ameriško pomorsko oporišče na Havajih. Šest mesecev kasneje se bitka pri Midwayu začne 4. junija 1942, ko japonska mornarica znova načrtuje napad na ameriške ladje v Pacifiku. Naslednje tri dni ameriška mornarica in četa pogumnih lovskih pilotov vpletajo sovražnika v eno najpomembnejših in odločilnih bitk druge svetovne vojne.

KREDITI:
TM & © Lionsgate Films (2019)
Igrajo: Etsushi Toyokawa, Jun Kunimura, Luke Evans
Režiser: Roland Emmerich
Producent: Roland Emmerich
Scenarist: Wes Tooke

Poglej več:
► Sveži novi posnetki:
► Klasične prikolice:
► Vroče nove prikolice:
► Kmalu prihajajo posnetki iz filmov:
► Indie filmski izrezki:
► Izbrisani prizori:
► Prevaranti:
► Intervjuji s slavnimi:

Oživite svojo filmsko obsedenost:
► Naročite se na MOVIECLIPS:
► Oglejte si filmske izrezke IZVORNIKI:
► Všečkajte nas na FACEBOOKU:
► Sledite nam na spletnem mestu TWITTER:
► Sledite nam na INSTAGRAM -u:

Kanal MOVIECLIPS je največja zbirka licenciranih filmskih izrezkov v spletu. Tu boste našli nepozabne trenutke, prizore in vrstice iz vseh vaših najljubših filmov. Izdelali so ga ljubitelji filma, za ljubitelje filma.

Eno prazno mesto na krovu bojne ladje New Jersery 4. aprila 2015 revidirano

V soboto, 4. aprila, je ob 10. uri na bojni ladji potekala slovesna posvečitev nacionalnega častnega predsednika POW-MIA, s katero se je začel letni dogodek Dneva žive zgodovine v Vietnamu.
Battleship New Jersey (BB-62) je 7. decembra 1942 lansirala ladjedelnica Philadelphia.

Battleship New Jersey je zaslužil pohvalo mornariške enote za službo v Vietnamu. Prejela je devet bojnih zvezd za drugo svetovno vojno, štiri za korejski konflikt in dve za Vietnam ter tri zvezde kampanje za službo v Bejrutu, Libanonu in služenje v Perzijskem zalivu pred operacijo Puščavska nevihta. S skupno devetnajstimi bojnimi in kampanjskimi zvezdami je New Jersey najbolj okrašena bojna ladja in preživela bojna ladja v Ameriki.

Eno prazno mesto na krovu bojne ladje New Jersery, 4. april 2015

V soboto, 4. aprila, je ob 10. uri na bojni ladji potekala slovesna posvečitev nacionalnega častnega predsednika POW-MIA, s katero se je začel letni dogodek Dneva žive zgodovine v Vietnamu.

Battleship New Jersey (BB-62) je 7. decembra 1942 izstrelila ladjedelnica Philadelphia.

Battleship New Jersey je zaslužil pohvalo mornariške enote za službo v Vietnamu. Prejela je devet bojnih zvezd za drugo svetovno vojno, štiri za korejski konflikt in dve za Vietnam ter tri zvezde kampanje za službo v Bejrutu, Libanonu in služenje v Perzijskem zalivu pred operacijo Puščavska nevihta. S skupno devetnajstimi bojnimi in kampanjskimi zvezdami je New Jersey najbolj okrašena bojna ladja in preživela bojna ladja v Ameriki.

Amerika med drugo svetovno vojno v štiridesetih letih lansira nove vojaške ladje

Kolobar #: 1678 TC Vhod: 014854 TC Izhod: 015107

Ta posnetek je na voljo za licenciranje brez časovne kode in logotipa. Za povpraševanje o licenciranju nam pišite na [email protected] ali nas pokličite na (212) 620-3955 - Naročite se na naš kanal, saj nenehno dodajamo nove posnetke. Hvala!

Predmeti: bojna ladja, izstrelitev bojne ladje, letalski nosilec, spremljevalni nosilec, krst, jurišni čolni, podmornica, rušilci, spremljevalci rušilcev, križarke, USS Essex, CV-9, USS Intrepid CV-11, USS Lexington, CV-16, USS Yorktown CV -10, USS Bunker Hill, CV-17, USS Belleau Wood, CVL-24, USS South Dakota, BB-57, USS Alabama, BB-60, USS Massachusetts, BB-59,

Predmeti: druga svetovna vojna, druga svetovna vojna, druga svetovna vojna,

Oliver: Izstrelitev letala na morje med drugo svetovno vojno

Originalna bojna ladja NORTH CAROLINA, posadka in letalka Almon Oliver opisuje izstrelitev letala Kingfisher z ladje med drugo svetovno vojno

Praznujemo 250 let na NNSY: USS Alabama Launch, 16. februar 1942

Ladjedelnica Norfolk Naval Shipyard (NNSY) praznuje 250 let službe s spominom na 75. obletnico izstrelitve četrte in zadnje bojne ladje razreda USS Južna Dakota, USS Alabama (BB 60), 16. februarja 1942.

Video posnetek uredil Dave Pastoriza, snemalec NNSY iz avdiovizualne produkcije ladjedelnice Code 1170

Sledite ladjedelnici Norfolk Naval Shipyard na družbenih omrežjih

Facebook-
Twitter-
Izdaja-
Zgodovinski blog-
Spletna stran-
YouTube-
Skupna raba diapozitivov-

Ob 1. obletnici tega kanala, ki je začel proizvajati 5 novih videoposnetkov vsak teden, praznujemo tako, da si ogledamo nekaj svojih najljubših videoposnetkov in se poglobimo v to, kako smo jih uspeli posneti.

#10 Bi kaj potopljenega Bismarcka potopilo New Jersey ?:
#9 Streljanje iz topa državljanske vojne:
#8 Katakombe:
#7 Kako dolgo traja muzejska ladja?
#6 Kotel znotraj bojne ladje Massachusetts:
#5 Drydocking Slater:
#4 Odstranitev kanistra OBA:
#3 Stvari, ki mornarici niso všeč pri Iowasih:
#2 Projekt Katie:
#1 Plezanje po 16 -palčni cevi pištole:

Če želite podpreti ta kanal in Battleship New Jersey, pojdite na:

Channel Dash Scharnhorst in Gneisenau vodita britansko blokado - animirano

Operacija Cerberus - bojni ladji Scharnhorst in Gneisenau poskušata presenetljivo pobegniti po Rokavskem prelivu in se vrniti v Nemčijo.

Slike, ki jih je priskrbela britanska revija War:

Vse nezaznavane slike so v javni lasti

Posebna zahvala mojim patronom: John Smaha, Casual Observer, Escipio Sumski, Zac W, Chris Roybal, imfromthe808, Riley Matthews, Simon Herrmann, Robby Gottesman, Gil Ho

To so ameriški letalski prevozniki Bellawood in Bunker Hill ter bojna ladja USS New Jersey. HD založni posnetki

CriticalPast je arhiv zgodovinskih posnetkov. Vintage posnetki v tem videoposnetku so bili preneseni v raziskovalne namene in predstavljeni v neurejeni obliki. Nekaterim gledalcem se zdi, da so nekateri prizori ali zvočni posnetki v tem arhivskem gradivu moteči ali moteči. CriticalPast daje ta medij na voljo raziskovalcem in dokumentarcem ter ne podpira in ne odobrava nobenega vedenja ali sporočila, implicitnega ali eksplicitnega, ki je vidno ali slišano v tem videoposnetku.
Povezava do naročila tega posnetka:

Zgodovinski založniški arhivski in vintage video posnetki v HD.

Ameriški letalski prevozniki Bellawood in Bunker Hill ter bojna ladja USS New Jersey so izstreljeni v ZDA.

Izstrelitev dveh letalskih nosilcev in bojne ladje v ZDA med drugo svetovno vojno. Ljudje so se zbrali ob izstrelitvi letalskih nosilcev. Ljudje v ladjedelnici. Letalski nosilec Bellawood se spusti v vodo. V drugi ladjedelnici se izstreli letalski nosilec Bunker Hill, ki ga spustijo v vodo. Bojna ladja USS New Jersey v ladjedelnici. Moški fotografirajo. Ljudje se med izstrelitvijo množijo. Bojna ladja se spusti v vodo. USS New Jersey na morju. Dva čolna v ozadju. Lokacija: ZDA. Datum: 1942.

Obiščite nas na
57.000+ zgodovinskih posnetkov kakovostne oddaje za takojšen prenos.
Popolnoma digitalizirana in iskana zbirka CriticalPast je ena največjih zbirk arhivskih posnetkov na svetu. Vsi posnetki so licencirani brez licenčnin, po vsem svetu, za vedno. CriticalPast ponuja takojšnje prenose polno ločljivosti HD in SD mojstrov ter časovno kodiranih prikazovalnikov v polni ločljivosti, 24 ur na dan, za potrebe televizijskih, televizijskih, filmskih in založniških strokovnjakov po vsem svetu. Za takojšnji prenos so na voljo tudi fotografije iz starih posnetkov. CriticalPast je vaš vir za posnetke svetovnih dogodkov, ljudi in B-rola v 20. stoletju.

Leninova bojna ladja ustvarja navzkrižni ogenj | World of Warships Legends PlayStation Xbox

Pregled igranja in vodnik poveljnika sovjetske ruske bojne ladje Lenin v World of Warships Legends (WoWs Legends), ki je na voljo na PlayStation in Xbox.

Podprite kanal:
Twitter:
Trzaj:
Neskladje:

Pristopi k Pearl Harbourju in USN Tactical Doctrine

Thomas Hone in Trent Hone v Pearl Harbourju: Zgodovinski simpozij ob 75. obletnici 7. decembra 2016
Kampus Univerze George Washington Mount Vernon

Cantfil, avgust: Aerograf druge svetovne vojne

August Cantfil je bil med drugo svetovno vojno letalnik v ameriški mornarici in je bil med operacijsko enoto Typhoon Cobra del delovne skupine 7.

Z njim so opravili razgovor leta 2007.

Zgodovina podjetja

Ladje z imenom Enterprise: Več kot 240 let so drzno služile ameriški mornarici.
Med slovesnostjo o inaktivaciji CVN-65, osme ladje ameriške mornarice, ki je nosila ime Enterprise, je 1. decembra 2012 takratni sekretar mornarice Ray Mabus napovedal, da se bo zapuščina "Big E" nadaljevala in uradno poimenoval tretjega Geralda R Nosilec razreda Ford, CVN-80, USS Enterprise. Ker je mornarica 3. februarja 2017 uradno razgradila svojega neposrednega predhodnika, je primerno, da se ozremo nazaj na vsako mogočno ladjo, ki je rodila ime, čigar veličina so si zaslužili integriteta, odgovornost, pobuda in vzdržljivost mornarjev, ki so služili v njim.
Ko pravimo pošteni vetrovi CVN-65 in dobrodošli v novi dobi CVN-80, devete ladje z imenom Enterprise, se ozrimo nazaj na nastanek zapuščine. Oglejte si mojo čudovito novo trgovino s znanstveno fantastiko !! Ali želite pomagati pri razvoju tega kanala? Pojdi sem:

Keats, LaVerne: AirCorps ameriške vojske

LaVerne Keats je služil v letalskem korpusu ameriške vojske od leta 1942 do 1946 v Evropi in na Pacifiku.

Če želite podpreti ta kanal in Battleship New Jersey:

Bitka za Koralno morje, avtor John B. Lundstrom

Avtor John B. Lundstrom razpravlja o bitki pri Koralnem morju, veliki pomorski bitki v pacifiškem gledališču med drugo svetovno vojno.
Ta govor je bil posnet na Mednarodni konferenci Muzeja druge svetovne vojne o drugi svetovni vojni: Od Pearl Harborja do Guadalcanala, od 7. do 9. decembra 2011.
Shranite datum za naslednjo mednarodno konferenco o drugi svetovni vojni: 6-8. December 2012 v New Orleansu v Louisiani.

Peter MacDonald, govornik Navajo kode

Peter MacDonald, najmlajši od devetih preostalih govorcev Navajo kode, ki so jih marinci uporabljali v drugi svetovni vojni, je predstavil uro in pol program o svoji vlogi v vojni. V starosti 90 let MacDonald redno obiskuje, da bi zbral sredstva za izgradnjo nacionalnega muzeja govorcev Navajo Code Center in veteranskega centra v čast junakom druge svetovne vojne v oknu Rock v Novi Mehiki.

2. svetovno vojno v Avstraliji | Bombardiranje Darwina

Uvod: [0:00]
Ozadje: [0:33]
Bojni red - zavezniški: [02:52]
Bojni red - Japonska: [05:09]
Darwin Air Raids - Konvoj: [07:46]
Darwin Air Raids - začetek: [11:27]
Darwin Air Raids - Napad (prvi val): [16:20]
Darwin Air Raids - Napad (drugi val): [25:08]
Darwin Air Raids - Napad (tretji val): [27:37]
Zaključek: [30:19]

Bombardiranje Darwina je bila bitka v pacifiški vojni med drugo svetovno vojno. Zgodilo se je 19. februarja 1942 v Darwinu na severu Avstralije. Zamenjalci letal so lahko v jugovzhodno Azijo prišli le z ladjo ali z zračnim mostom, v katerem je bil Darwin pomemben člen. Japonci so zato zaveznikom zavrnili uporabo Darwina, tako da so 19. februarja 1942 začeli obsežen napad na pristanišče proti pristaniščem Nagumo in še 54 kopenskim bombnikom iz Nizozemske. Racija.

V tem videoposnetku boste našli animirani zemljevid podrobnosti operacije invazije japonskega cesarstva in zavezniške obrambe. Bombardiranje Darwina je pogosto manj omenjeno v zgodovinski knjigi in eni izmed pozabljenih bitk v pacifiškem Teatru.
.
Reference:

Jeremy Cox - Vzhajajoče sonce, padajoče nebo: katastrofalna javanska morska kampanja druge svetovne vojne

Bobby R. Alford - Darwin 1942: Japonski napad na Avstralijo

Tom Lewis - Carrier Attack Darwin 1942: Celoten vodnik po avstralskem lastnem Pearl Harborju

Tom Womack - Zavezniška obramba malajske pregrade, 1941-1942

Peter Grose - Nerodna resnica: bombardiranje Darwina, februar 1942

Operacije mornarice v nizozemski Vzhodni Indiji in Bengalskem zalivu - sestavil Urad za zgodovino vojne na Japonskem National Defense College

Twin Musicom za vojaške video igre je licenciran pod licenco Creative Commons Attribution (
Vir:
Umetnik:

Deep Haze Kevina MacLeoda je licenciran pod licenco Creative Commons Attribution (
Vir:
Umetnik:
Predloga Outro, ki jo je izdelal Grabster - Youtube.com/GrabsterTV

Ne pozabite se naročiti za več videoposnetkov.

Predloga Outro, ki jo je izdelal Grabster - Youtube.com/GrabsterTV

75. obletnica bitke pri Guadalcanalu Spletna učna serija Pt. 1

Pridružite se Richardu Franku, avtorju knjige Guadalcanal: The Definitive Account of the Landmark Battle, da raziščete strategije japonskih okupatorjev in ameriških napadalcev med bitko pri Guadalcanalu. 7. avgusta so marinci prvič pristali na otoku pred 75 leti in zavarovali plažo in letališče na točki Lunga Point, ki so jih okupatorske ameriške sile preimenovale v Henderson Field. Po prvem zavzetju bi Hendersonovo polje kmalu postalo ključna točka, kjer so Japonci izvedli več vsesplošnih napadov, da bi si povrnili letalsko stezo in nadzirali otok. Analizirajte bitko pri Edsonovem grebenu, ki so jo zaznamovali trdovratni boji ameriških marincev, da bi ostre japonske borce spravili iz ravnotežja in povzročili uničujoče izgube Japoncev.

Prvotno predvajano 7. avgusta 2017 ob 12.00 po srednjeevropskem času

Zgodovina USS Hornet

USS Hornet (CV/CVA/CVS-12) je letalonosilka razreda Essex, zgrajena za mornarico ZDA med drugo svetovno vojno. Prvotno se je imenovala USS Kearsarge, vendar je bila preimenovana v čast prejšnjega USS Hornet (CV-8), ki je bil izgubljen oktobra 1942 in je postal osma ladja, ki je nosila ime v mornarici. Dokončana leta 1943, je ladja sodelovala v pacifiški vojni. Hornet je nato sodelovala v operaciji Čarobna preproga in vrnila čete v ZDA. Služila je v vietnamski vojni, sodelovala pa je tudi v programu Apollo, pri obnavljanju astronavtov Apollo 11 in Apollo 12 pa se je vrnila z Lune.

Hornet je bil razgrajen leta 1970. Sčasoma je bila označena kot nacionalna zgodovinska znamenitost in kalifornijska zgodovinska znamenitost, za javnost pa se je odprla kot muzej USS Hornet v Alamedi v Kaliforniji leta 1998.

Frank Emond, preživeli v Pearl Harbourju

Frank Emond, rojen na Rhode Islandu, se je leta 1938 pridružil ameriški mornarici v iskanju novih priložnosti. Decembra 1941 je bil Frank francoski rogist v zasedbi ameriške mornarice na bojni ladji USS Pennsylvania. Tam je bil 7. decembra 1941 in bil priča japonskemu napadu na Pearl Harbor. Ko je skupina zaigrala jutranje barve, je Frank videl, kako je prva bomba padla in eksplodirala v hangarju na Fordovem otoku. Med napadom in po njem je služil kot nosilec nosilcev, ki je žrtve nosil na varno, da so posadke lahko pogasile požar. Frank bi v mornarici ostal 30 let in še vedno lahko vidi podobe tistega jutra, ki so ostale pri njem.

Več o Ameriškem veteranskem centru:

Escape Velocity - Hitra zgodovina raziskovanja vesolja

Od prvega izstrelitve rakete leta 1926 do Gagarina, Armstronga, Hubbla, Curiosityja in drugih, se hitro podajte skozi 90 let raziskovanja človeškega vesolja.

Glasba: Človeška zapuščina, avtor Ivan Torrent

Zasluge za plakate: NASA/JE Wallace/Bill Ingalls/SpaceX/David Peterson

Več informacij o teh dogodkih:

8. decembra 1941 je Japonska napadla Hong Kong. To je zgodba o tem, kako so se britanske, kanadske, indijske in kitajske sile 18 dni zadržno borile proti premočnim sovražnim silam.

To je AUDIO PROGRAM. Za video posnetke obiščite Mark Felton Productions:

Izjava o omejitvi odgovornosti: Vsa mnenja in komentarji, izraženi v razdelku »Komentarji«, ne odražajo mnenj o vojnih zgodbah z Markom Feltonom. Vsa mnenja in pripombe naj prispevajo k dialogu. Vojne zgodbe z Markom Feltonom ne odobravajo pisnih napadov, žalitev, rasizma, seksizma, ekstremizma, nasilja ali kako drugače vprašljivih komentarjev ali gradiva v razdelku »Komentarji« in si pridržujejo pravico, da izbrišejo vse komentarje, ki kršijo to pravilo, ali blokirajo kateri koli plakat. kanal.

Zasluge: YouTube Creative Commons WikiCommons Google Commons Mark Felton Productions Vojne zgodbe z Markom Feltonom
Glasba: zasledovanje, ki ga je Apple, Inc. licenciralo za iMovie

Video podmornica/muzejski ogled podmornice USS Bowfin Pearl Harbor, Havaji

USS Bowfin (SS/AGSS-287), podmornica razreda Balao, je bila čoln ameriške mornarice, poimenovan po ribi. Od leta 1981 je odprta za javne oglede v podmorniškem muzeju in parku USS Bowfin v Pearl Harborju na Havajih, poleg spominskega centra za obiskovalce USS Arizona.

Podmornica je v lasti in upravljanju Pomorskega združenja podmornic Pacifiške flote, zdaj pa je del podmorniškega muzeja in parka USS Bowfin v Pearl Harbourju na otoku Oahu na Havajih. Obiskovalci si lahko ogledajo podmornico z zvočno pripovedjo o življenju na plovilu med drugo svetovno vojno.

Muzej parka vsebuje razstave in artefakte o podmornicah in zgodovini podmorniške službe Združenih držav, vključno s podrobnimi modeli, orožnimi sistemi, fotografijami, slikami, bojno zastavo, novačenjem plakatov in spomenikom v čast 52 ameriškim podmornicam in več kot 3.500 izgubljenim podmornicam med drugo svetovno vojno.

Drugi muzejski eksponati vključujejo torped Kaiten in 40-milimetrsko štirikotno pištolo skupaj z raketama Poseidon C-3 in Regulus I. Park se nahaja v hoje od centra za obiskovalce spomina USS Arizona Memorial in spomina Battleship Missouri.

►►KONSTRUIRANO:
Mornariško dvorišče Portsmouth, Portsmouth, New Hampshire (dejansko se nahaja v Kittery, Maine)

►►ZAPOJEN:
7. decembra 1942, od tod njen vzdevek The Pearl Harbor Avenger

►►SONZOR:
Gospa Jane Gawne, žena CAPT James Orville Gawne, USN

►►DOPOLNITEV:
Sprva 70 moških (7 častnikov in 63 vpisanih), kasneje se je povečalo na 80 moških (8 uradnikov in 72 vpisanih)

►►MENJENJE:
1.810 ton (potapljanje) 2415 ton (potopljeno)

►►DOLŽINA:
311 čevljev 9 13/16 palcev

►►MAKSIMALNI ŽAR:
27 čevljev 3 palcev

►►POMEN OSNOVA:
15 čevljev 3 palcev (potapljaška oprema)

►►Brezplačna kartica:
12 čevljev 5 palcev @ lok (potapljaška obloga)
3 čevlji 11 palcev na krmi (potapljaška oprema)

►►MAKSIMALNI PREMENER TLAKA:
16 čevljev 3/8 palca

►►TROPEDNE CEVI:
6 premca in 4 krme (MK 39)

►►TORPEDOES:
24 skupaj (14 v regalih za ponovno polnjenje)-MK 14-3A, MK 18, MK 23 in MK 27
Pištole:
Prvotno en 4-palčni 50-kaliber (MK 12) in dva 20 mm (MK 5). Končno,
enega 5-palčnega 25-kalibra (MK 40), enega 40 mm (MK 3) in enega 20 mm (MK 10).

►►GLAVNI MOTORJI:
Štirje generalni motorji, model 16-278A, dizelski, 16-valjni, V-tip, 2-taktni,
8 3/4 vrtine x 10 1/2 takt 1600 KM razvija pri 750 vrt/min
(stbd. RH rotacija, vrata LH rotacija).

►►GLAVNI GENERATORJI:
Štiri General Electric 1.100 kw 2.650 amperov/415 voltov (moč pogona)
3.600 amperov/296 voltov (ocena polnjenja baterije).

►►GLAVNI MOTORJI:
Štiri General Electric 1.375 KM dvožična, enosmerna, kompenzirana spojina/šant,
serijski in komutacijski poljski navitji.

►►GIRES:
Kombiniranje in zmanjšanje tipa/vzvratno z obračanjem vhoda.
2 - 1.375 KM pri 1.300 vrtljajih
1 - 2.740 KM pri 280 vrtljajih na minuto

►►BATERIJE:
Dva tipa Exide s 126 celicami

►►MAKSIMALNA HITROST:
Površinska hitrost 20,25 vozlov 8,75 vozlov potopljena hitrost

►►PROPELLERS:
Dve s štirimi rezili, premera 8 čevljev

►►RUDDER:
Ena uravnotežena racionalizirana vrsta. Vlak omejuje 38 stopinj na pristanišče in desni bok.

►► ZMOGLJIVOST GORIVNEGA OLJA
54.000 litrov običajno 116.000 litrov največ

Bitka pri Midwayu, 1942

Veterani epske bitke, ki je spremenila potek druge svetovne vojne v Pacifiku, delijo svoje zgodbe.

Udeleženci vključujejo bitko veteranov Midwaya, kapetana Johna Crawforda (USS Yorktown), Johna Hancocka (USS Yorktown), Jacka Holderja (inženirja letenja na Midwayu) in Billa Norberga (USS Enterprise). Igra tudi George Walsh, zgodovinar bitke pri Midwayu in pilot potapljača bombnika med drugo svetovno vojno.

Več o Ameriškem veteranskem centru:

Bojna ladja | Zvočni članek Wikipedije

To je zvočna različica članka Wikipedije:

00:03:32 1 Zgodovina bojnih ladij
00:03:42 1.1 Ladijske ladje
00:06:01 1.2 Ironclads
00:06:31 1.2.1 Eksplozivne školjke
00:07:54 1.2.2 Železni oklep in konstrukcija
00:09:55 1.3 Bojna ladja pred dreadnought
00:14:32 1.4 Doba Dreadnought
00:15:58 1.4.1 Izvor
00:21:00 1.4.2 Dirka v oboroževanju
00:22:08 1.5 Prva svetovna vojna
00:29:01 1.6 Medvojno obdobje
00:31:53 1.6.1 Povečanje moči zraka
00:34:23 1.6.2 Porožitev
00:39:47 1.7 Druga svetovna vojna
00:44:42 1.8 Hladna vojna
00:51:00 1.9 Konec obdobja bojne ladje
00:54:04 2 Strategija in doktrina
00:54:14 2.1 Nauk
00:56:52 2.2 Taktika
00:59:24 2.3 Strateški in diplomatski vpliv
01:00:25 2.4 Vrednost za denar
01:02:05 3 Glej tudi

Poslušanje je v primerjavi z branjem bolj naraven način učenja. Pisni jezik se je začel šele okoli 3200 pred našim štetjem, vendar je govorni jezik obstajal že davno.

Učenje s poslušanjem je odličen način za:
- poveča domišljijo in razumevanje
- izboljšuje vaše sposobnosti poslušanja
- izboljša vaš govorni naglas
- učiti se na poti
- zmanjšajte obremenitev oči

Zdaj se preko zvoka (zvočni članek) naučite ogromne količine splošnega znanja, ki je na voljo na Wikipediji. Lahko bi se celo podzavestno učili tako, da med spanjem predvajate zvok! Če nameravate veliko poslušati, lahko namesto slušalk poskusite uporabiti slušalke s kostno prevodnostjo ali standardni zvočnik.

Poslušajte v Pomočniku Google prek dodatnega zvoka:

Drugi avdio članki Wikipedije na:

Naložite svoje članke na Wikipediji prek:

Hitrost govora: 0,8756015623688881
Ime glasu: en-US-Wavenet-C

Nikogar ne morem ničesar naučiti, lahko ga le prepričam.
- Sokrat

POVZETEK
=======
Bojna ladja je velika oklepna bojna ladja z glavno baterijo, sestavljeno iz pušk velikega kalibra. V poznem 19. in začetku 20. stoletja je bila bojna ladja najmočnejša vrsta bojne ladje, flota bojnih ladij pa je veljala za bistveno za vsak narod, ki je želel ohraniti poveljstvo nad morjem.
Izraz bojna ladja se je začel uradno uporabljati v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja za opis neke vrste železne bojne ladje, ki jo zdaj zgodovinarji imenujejo bojne ladje pred dreadnoughtom. Leta 1906 je zagon HMS Dreadnought v kraljevski mornarici Združenega kraljestva oznanil revolucijo v oblikovanju bojnih ladij. Kasnejši načrti bojnih ladij, na katere je vplival HMS Dreadnought, so bili imenovani dreadnoughts, čeprav je izraz sčasoma zastarel, saj so postali edina vrsta bojne ladje v skupni rabi.
Bojne ladje so bile simbol pomorske prevlade in nacionalne moči, bojna ladja pa je bila desetletja pomemben dejavnik tako v diplomaciji kot v vojaški strategiji. Globalna oboroževalna tekma pri gradnji bojnih ladij se je v Evropi začela v devetdesetih letih prejšnjega stoletja in je dosegla vrhunec v odločilni bitki pri Tsushimi leta 1905, katere izid je pomembno vplival na oblikovanje HMS Dreadnought. Z uvedbo Dreadnought leta 1906 se je začela nova pomorska dirka v oboroževanju. Dogajale so se tri velike akcije flote med jeklenimi bojnimi ladjami: dvoboj strelnega orožja na daljavo v bitki pri Rumenem morju leta 1904, odločilna bitka pri Tsushimi leta 1905, obe med rusko-japonsko vojno, in nedokončana bitka pri Jutlandiji (1916) ) med prvo svetovno vojno. Jutland je bila največja pomorska bitka in edini celovit spopad dreadnoughtov vojne, zadnja velika bitka v pomorski zgodovini, ki so jo vodile predvsem bojne ladje. pri oblikovanju bojne ladje se je nadaljevalo.Tako zavezniške kot sile osi so med drugo svetovno vojno zgradile bojne ladje, čeprav je povečanje pomena letalskega nosilca pomenilo, da je bojna ladja igrala manj pomembno vlogo, kot je bilo pričakovano.
Vrednost bojne ladje je bila postavljena pod vprašaj, tudi v času njihovega razcveta. Zagovorniki bojnih ladij so pričakovali le nekaj odločilnih bojev v floti, s katerimi so opravičevali velika sredstva, porabljena za izgradnjo bojnih flot. Tudi kljub ogromni ognjeni moči in zaščiti so bile bojne ladje vse bolj ranljive za veliko manjše in relativno poceni orožje: sprva torpedo in mornariško minu, pozneje pa letala in vodeno raketo. Naraščajoča paleta pomorskih angažmajev je privedla do tega, da je letalski nosilec zamenjal bojno ladjo kot vodilno glavno ladjo med drugo svetovno vojno, zadnja bojna ladja, ki je bila lansirana, je bila HMS Vanguard leta 1944. Štiri bojne ladje so do konca leta obdržale štiri bojne ladje. hladne vojne za namene podpore ognju in so bile nazadnje uporabljene v bojih med zalivsko vojno leta 1991. Zadnje bojne ladje so bile v 2000 -ih izbrisane iz ameriškega pomorskega registra plovil.

Minecraft kopalne kadi Zgradbe: WJ2 IJN Yamato | Vadnica za bojno ladjo razreda Yamato

ZDRAVE DAME IN GOSPODARI! Dobrodošli nazaj v drugi vadnici Minecraft. Danes bomo gradili bojno ladjo razreda IJN Yamto Yamato. Uživajte v vadnici!

►Uvod: (0:00)
► Sloj 1: (4:46)
► 2. sloj: (9:36)
► Sloj 3: (13:03)
► 4. sloj: (16:36)
► 5. sloj: (19:03)
► 6. sloj: (24:13)
► 7. sloj: (39:09)
► 8. sloj: (46:47)
► 9. sloj: (51:27)
► Sloj 10: (56:05)
► 11. sloj: (59:28)
► 12. sloj: (1:01:22)
► Sloj 13-17: (1:03:39)
►Outro: (1:12:45)

Če imate kakršna koli vprašanja v zvezi z vadnico, jih pustite v spodnjih komentarjih. Odgovarjam in preberem skoraj vse svoje komentarje.

Vse to so moji modeli. Prosim vas, da mi, če jih uporabljate v svojih svetovih, priznate. To je lahko postavljanje znaka pri gradnji ali preprosto omenjanje mojega imena v videoposnetku ali objavi v družabnih medijih. Dokler to počnete, lahko prosto uporabljate moje modele.

OPOMBA: Ta zgradba je v merilu 1: 5. Kar pomeni petkrat manjšo velikost glede na velikost igralca Minecraft.

SEZNAMI PREDVAJANJA ZA PREGLED:
► Vadnice WW1:
► Vadnice WW2 (najbolj priljubljene):
► Vadnice za hladno vojno:
►Moderne vaje za sodobno vojskovanje:

Sledite mi na družbenih medijih:
►Tvitter:
► Pridružite se strežniku Discord:
►PlanetMincraft:

POSEBNA HVALA MOJIM PODPORNIKOM PATREONOV:
►Podpri me na Patreonu:
TRENUTNI NAPORCI:
-Brock Cherry
-Neumorno jagnje
-Zelena puščica
-TrenchFighter8
-DerekFrostWestbrook
-Fernand Weinchter
-BrickBros2016
-ZPro Warfare
-Alex Fulton

TEKSTURA IN SKLADILNIKI:
►Texture Pack: privzeti paket Minecraft
► Shader Pack: Kontinuum 1.3
► Različica igre: 1.14.4

UPORABLJENA GLASBA:
Nimam pravice do nobene od uporabljenih pesmi. Vse pravice pripadajo njihovim spoštovanim lastnikom.
GLASBA: Z zvočne podlage MINECRAFT

Hvala za ogled! Upam, da ste uživali v moji vsebini in vas zanima njena prihodnost. Če je tako, se naročite, všečkajte in mi pustite komentar. Vedno jih rada berem. :)


Zgodovina 20. junij 1942: Kanada pod napadom!

Junija 1942 je bila druga svetovna vojna že dobro napredovala za Kanado, ki je bila v vojni od vstopa v vojno septembra 1939.

ZDA so se medtem po razglasitvi vojne proti Japonski 7. decembra 1941 po nepričakovanem napadu na Pearl Harbor zelo hitro poskočile. Do začetka junija 1942 so bile ZDA močno vpletene v Pacifik in so ravno vodile veliko bitko pri Midwayu, ki je veliki japonski floti povzročila velike izgube.

V prvih letih vojne je Kanada uporabljala starajoča se letala Stranraer za protipodmorniške patrulje vzdolž pacifiške obale. (DND P: L9596)

Japonska mornarica je hkrati poslala manjšo floto proti Aljaski, kjer so zavzeli Aleutske otoke Kiska in Attu, da bi zaščitili svoj severni bok. Kiska je imela le majhno vremensko postajo, napadalci pa so na postaji ubili dve osebi in ujeli sedem drugih. Otok Attu je imel 45 prebivalcev Aleutov skupaj z vremenarjem, ki so ga ubili Japonci, medtem ko je bila njegova žena učiteljica ujeta z Aleuti.

Kot odgovor na okupacijo otokov 6. junija so ameriške in kanadske sile začele večkrat bombardirati japonske garnizone. Attu je bil preplavljen maja 1943, Japonci pa so konec julija evakuirali Kisko.

I-26, ki je 20. junija 1942 napadel kanadski svetilnik, a zgrešil. (Imperialna japonska mornarica-preko mixedfleet.com)

Čeprav je japonska cesarska mornarica v vmesnem času utrpela hud udarec na Midwayu, je bila zaskrbljenost zaradi možnosti japonske invazije ali napadov vzdolž celinske pacifiške obale ZDA in Kanade zelo velika.

Šest japonskih podmornic je bilo maja poslanih na izvidniške misije na Aleute in Aljasko, za katere so menili, da so močno zaščiteni. Dve podmornici sta nato odšli proti jugu, da bi postajali pri zvezni državi Washington, da bi nadlegovali vse ladje, ki bi se lahko usmerile k okrepitvi Kiska in Attuja. 7. junija je podmornica I-26 potopila majhen tovornjak SS Coast Trader.

Kasneje, 19. do 20. junija, je I-25 močno poškodoval nov kanadski tovorni stroj SS Fort Camosun s streljanjem s torpedom in palubo. Ladja je preživela, deloma tudi zato, ker jo je tovor vezanega lesa obdržal. Rešena je bila tudi vsa posadka.

Medtem v zgodnjih nočnih urah 20. junija med 9.30 in 22.00 se je I-26 pojavil približno 3 km od obale svetilnika Estevan Point na otoku Vancouver.

Rdeči balon označuje točko Estevan Point na otoku Vancouver. (Google zemljevidi)

Nato je posadka s svojo strelno pištolo s strelom 5,5 izstrelila med 25 in 30 granat. Svetilničar je hitro ugasnil luč in oblastem obvestil, da je napaden.

Zdelo se je, da Japonci niso zelo dobri strelci, saj so vse granate zgrešile cilj in ni prišlo do resne škode na objektu ali bližnjem zaselku Hesquiat.

Letalske patrulje so bile premešane, a ker sta se dve ločeni enoti v Viktoriji poskušali odzvati, se je prvo letalo strmoglavilo ob vzletu (brez smrtnih žrtev) in eno uro blokiralo vzletno-pristajalno stezo, kar je preprečilo napad proti podmornicam.

Napadalci Bolingbroke v bližini Viktorije leta 1942. Kanadske različice Bristol Blenheim so te nasprotovale podmornicam na Pacifiku (Knjižnica in arhiv Kanada PA-140638)

To je bil edini napad na kanadska tla v vojni.

Toda kljub vsemu hrupu ostajajo govorice, da je bila vlada zmota, da bi javnost motivirala, da sprejme obvezno služenje vojaškega roka. Zgodba pravi, da je zvezna vlada dobila ameriško vojaško ladjo in podmornico, ki je obstreljevala območje, da bi spodbudila sprejem zakona o vpoklicu skozi parlament. Če bi verjeli temu ugibanju, bi to lahko pojasnilo tudi vse posnetke ‘missed ’.

Na to temo je bil posnet dokumentarni film CBC, očividci pa jasno navajajo, da je granatiranje prišlo z velikega površinskega plovila. Zmedo povzroča še dejstvo, da je bila japonska podpalubna pištola razreda B 5,5-palčna (140 mm), medtem ko so bile tipične podobne ameriške mornariške puške 5-palčne in 6-palčne. Pri neobučenih ni veliko razlike, vendar so odkrite školjke, ki so jih leta 1973 našli na plaži, vojaško osebje iz CFB Comox identificiralo kot tip 5,5 palcev (140 mm), ki so ga uporabljali Japonci.

Kar se tiče nadaljevanja. Naslednjo noč je I-25 obstreljeval Fort Stevens v ZDA ob izlivu reke Columbia, prav tako z majhno škodo.

Tudi to ni bil konec grožnje, saj je I-25 septembra s pomočjo zažigalnih bomb poskušal sprožiti gozdni požar v Oregonu, vendar so majhne požare razmeroma hitro pogasili.

I-25 je oktobra potopil še dve ladji.

Ameriško ladjo I-25 je septembra 1943 potopila otoki Novi Hebridi. I-26 so domnevno potopile ameriške ladje oktobra 1944 pri Leyteju.


Nemški saboterni desant junija 1942

Kmalu po tem, ko je 11. decembra 1941 napovedal vojno Združenim državam, je Adolf Hitler Američanom želel pokazati, da na svojih mejah niso varni niti tako daleč od bojišč v Evropi. Ukazal je sabotažno operacijo proti ciljem v Ameriki in Abwehr, obrambna obveščevalna enota, je dobila službo.

To je nekaj, kar so ljudje Abwehra že počeli v drugih državah Evrope in so bili za to zelo primerni. V bližini Brandenburga so vodili diverzantsko šolo za usposabljanje operativcev.

Moški, ki je dobil nalogo, je bil 37-letni Walter Kappe. Dobro je poznal Združene države, saj je tam živel 12 let. Bil je tudi dolgoletni član nacistične stranke (precej potreben za vsako resnično kariero v obveščevalnih službah). Operacija je bila znana kot operacija Pastorius, poimenovana po nemškem naseljencu v Ameriki.

Kappe je po datotekah inštituta Ausland našel 12 moških, potrebnih za delo. Ta inštitut je organiziral vrnitev tisočev Nemcev iz Amerike. 4 moški so takoj izpadli iz skupine, ostalih 8 pa je bilo razdeljenih v 2 skupini.

V prvi skupini je bil 39 -letni John Dasch, ki naj bi vodil ekipo. Njegovi trije člani so bili Ernest Peter Burger, Heinrich Heinck in Richard Quirin. Dva zadnja imenovana moža sta bila oba strojnika, ki sta delala pri Volkswagnu.

Drugo ekipo je vodil 32 -letni Edward Kerling. Njegovi trije moški so bili Hermann Neubauer, Werner Thiel in Herbert Hapt, najmlajši moški v skupini 8 pri 22 letih.

Zbrana skupina moških je v začetku aprila 1942 prispela v šolo Abwehr, kjer so se odpravili na usposabljanje. 23. maja so dobili naloge. Dasch in njegova ekipa naj bi uničili hidroelektrarne na Niagarskih slapovih, tovarne Aluminium Company of America v Illinoisu, Tennesseeju in New Yorku. Bombardirali naj bi tudi kriolitno tovarno v Philadelphiji in ključavnice na reki Ohio med Louisvilleom in Pittsburghom.

Kerlingova ekipa bi morala razstreliti železniško postajo Pennsylvania v Newarku, znameniti odsek podkve na železnici v bližini Altoone skupaj z drugimi vitalnimi deli železnice. Napadli naj bi tudi zaporne in kanalske napeljave v St. Louisu in Cincinnatiju ter vodovodni sistem za New York City.

Obe skupini sta morali širiti bombe v trgovinah v judovski lasti in v slačilnicah na večjih potniških železniških postajah, da bi razširili strah in paniko.

Kerlingova ekipa se je vkrcala na U-584 (Kptlt. Joachim Deecke), ki je 25. maja 1942 zapustila svojo oporišče Brest v Franciji pod poveljstvom Kptlta. Joachim Deecke. Cilj je bila plaža v bližini Jacksonvillea na Floridi. Dasch in njegova ekipa so naslednji dan zapustili Brest iz Francije na krovu U-202 (Kptlt. Hans-Heinz Lindner) naslednji dan s ciljem južne obale Long Islanda, blizu East Hamptona.

Obe ekipi naj bi zaboje s strelivom zakopali na plaži, kjer bi jih kasneje lahko dobili, nato pa se odpravili v notranjost in postavili lažne identitete. Nameravali so se zbrati v Cincinnatiju 4. julija.

Vsaka skupina je dobila 50.000 USD za plačilo življenjskih stroškov, potovanja in pričakovanih podkupnin. Moški so nato prejeli 9000 dolarjev (od tega jih je 5000 obdržal vodja ekipe). Vse to je bil pravi ameriški denar in ne ponaredki SS, kot v nekaterih drugih primerih v vojni. Obe ekipi sta dobili robček, ki je z nevidnim črnilom napisal imena stikov in pošte v Ameriki.

Vsaka ekipa je dobila 4 vodotesne zaboje, približno dvakrat večje od škatle za čevlje. Trije so bili polni eksploziva, četrti pa varovalke, žice in kislina.

Kot je načrtoval Abwehr, sta bili to le prvi dve ekipi od mnogih, ki so bili poslani v Ameriko, ko se je popolnoma operativni Kappe pridružil svojim možem in vodil njihove dejavnosti.

Daschove ekipe so prve pristale v Ameriki, ko je U-202, po 15 dneh na morju, podnevi potopljen in ponoči dirkal po površini, 12. junija ob 23. uri pristal na kopnem. Dasch in njegovi možje so bili oblečeni kot nemški marinci. izogibajte se streljanju, če vas ujamejo med pristankom. Dva oborožena mornarja sta s čolna pripeljala moške na obalo z gumenjakom.

Medtem ko je skupina pokopavala svojo opremo in uniforme, je Dasch šel čez naslednjo majhno peščeno sipino in raziskal območje. Nenadoma je opazil mladega obalnega stražarja, ki je hodil neposredno na njihovo območje. Da bi moški videl napol zakopane škatle na plaži, je Dasch stopil proti njemu in trdil, da so nasedli mornarji. Ko je zavrnil ponudbo za počitek na najbližji postaji obalne straže, le pol milje stran, je mladi obalni stražar postal sumljiv.

Dasch je vedel, da je njihova platnica pokvarjena, in mladeniča je vprašal o njegovem družinskem statusu, mu nato ponudil podkupnino, nato pa znesek povečal, potem ko je moški zavrnil prvo ponudbo.

Vendar pa mladi obalni stražar ni utihnil, kot je bilo načrtovano, ampak je takoj povedal svojim nadzornikom, vrnil denar in nekatere svoje prijatelje pripeljal nazaj na plažo, kjer so v megli opazili U-202, ki je odhajala s plaže. Do zgodnjega jutra je obalna straža odkopala vse škatle s plaže in imela vse, kar so Nemci prinesli, razen oblačil in denarja, FBI pa je bil obveščen.

FBI je uvedel zatemnitev novic in sprožil največji lov na ljudi v svoji zgodovini, vendar niso imeli s čim delati, ekipa pa je skozi mreže zdrsnila v New York City.

Po nakupu oblačil in razdelitvi v dva para sta se Dasch in Burger začela pogovarjati o operaciji in razmerah v Nemčiji, ko sta ugotovila, da so njuni načrti izdati Američanom enaki.

Razlog za to odločitev ni povsem jasen, Dasch je verjetno verjel, da je njihovo oblogo že razstrelil obalni stražar, zato bi bilo najbolje, če bi se izognili usmrtitvi. Oba sta po ujetju vztrajala, da sta antinacista. Dasch bi lahko vsaj govoril resnico, ko je izjavil, da je načrtoval, da bo misijo premagal od trenutka, ko je bil zaposlen. Burger je verjetno ugotovil, da je Dasch, ko je izrazil svoje namere, najbolje, da se igra skupaj ali ubije Dascha. Burger ni bil morilec in se je strinjal z Daschovim načrtom.

15. junija sta Dasch in Burger naredila načrte za predajo. Dasch bi odšel v Washington DC in se sam predal, Burger pa bi Heincka in Quirina zadrževal v zatilju.

Dascha je skrbelo to, da je Kappe v šoli Abwehr trdil, da je Gestapo prodrl v FBI. Poklical je FBI v New York City in pustil sporočilo, da bo imel podatke za Hooverja v 2 dneh. Nato je odšel v Washington.

Istega dne je druga ekipa, ki jo je vodil Edward Kerling, brezhibno pristala na plaži Ponte Verda 25 milj jugovzhodno od Jacksonvillea na Floridi. Pokopali so svojo opremo in se nato vkrcali na vlake, Kerling in Thiel za Cincinnati ter Haupt in Neubauer za Chicago.

George Dasch se je predal po prihodu v Washington in potem, ko so ga poslali iz pisarne v pisarno, je končno našel človeka, agenta Ladda, ki je zgodbo kupil, čeprav je Dasch na mizo spustil 84.000 dolarjev. Niso ga obravnavali kot junaka, za katerega je verjetno verjel, da je, ampak so ga prestavili na 13-urno zasliševanje in povpraševanje. Razkril je, kje so ostali člani, in jih takoj pobrali.

Ujetje druge ekipe je bilo nekoliko težje, saj je Dasch vedel le, da se bodo ekipe sestale v Cincinnatiju 4. julija. Imel je robec s seznamom nemških stikov v Ameriki, ki ga je dal FBI -ju.

Moškega so enega za drugim pobrali, Hermanna Neubauerja zadnjega iz druge ekipe, ki je bil aretiran.

Ko so aretirali vseh 7 moških, je FBI uradno aretiral Dascha. Na njegovo razočaranje so ga obravnavali kot krivca kot druge. Želel je ostati v istih prostorih kot ostali, da ne bi vedeli, da jih je predal.

Roosevelt je odredil, da bo vojaško sodišče obravnavalo primer, prvič, ko je bilo takšno sodišče ustanovljeno po atentatu na Abrahama Lincolna.

Sojenje je trajalo večino julija in tožilstvo je zahtevalo smrtno kazen, standardno kazen za vohunjenje v vojnem času. Zaradi sodelovanja Dascha in Burgerja jih je bilo težko obsoditi na smrt. Burger je bil obsojen na težko delo, Dasch pa je bil obsojen na 30 let zapora. Preostalih 6 članov ekip je 8. avgusta 1942 v Zaporu v Washingtonu DC udaril električni udar.

FBI je v strahu pred več takšnimi pristanki sprejel ustrezne previdnostne ukrepe in razglasil opozorilo za Walterja Kappeja in druge znane moške iz sabotažne šole Abwehr.

Dasch in Burger sta bila po skoraj 6 letih zapora deportirana v Nemčijo leta 1948. Dasch je bil v Nemčiji zmerjan, saj ga je Burger obtožil smrti svojih 6 partnerjev. Dasch je leta 1959 izdal knjigo v svoj zagovor in nato izginil iz javnega življenja.


Pet minut, ki so spremenile zgodovino: bitka pri Midwayu 1022–1027 ur, 4. junija 1942

Instrumenti smrti SBD Dauntless potapljaški bombniki na Midwayu

Šest mesecev po Pearl Harborju se je mornarica Združenih držav srečala s cesarsko japonsko mornarico v bitki na morjih in v zračnem prostoru okoli otoka Midway. To je bila bitka med floto, ki v mesecih po Pearl Harboru ni poznala nič drugega kot zmago, ki je preletela Tihi ocean in Indijski ocean ter uničila zavezniške pomorske sile, ki so jim stopile na pot, HMS Prince of Wales in HMS Repulse v bližini Singapurja, sile križark kraljeve mornarice in letalskega prevoznika HMS Hermes v Indijskem oceanu je večina ameriške azijske flote v vodah okoli Filipinov in nizozemske Vzhodne Indije dosegla vrhunec v bitki pri Javanskem morju, kjer je bila uničena večina ameriških, britanskih, nizozemskih in avstralskih pomorskih sil. Samo na enem mestu je bila japonski pomorski skupini preprečena uresničitev cilja, in sicer v bitki pri Koralnem morju, kjer sta bili Delovna skupina 11 in Operativna skupina 17 osredotočeni na prevoznike USS Lexington in USS Yorktown preprečil, da bi japonske sile vdrle v Port Moresby in potopile svetlobni nosilec Shoho, poškodoval sodobnega prevoznika Shokaku in odpraviti letalske skupine japonske delovne skupine.

Maja so razbijalci kode ameriške mornarice odkrili naslednjo potezo cesarske mornarice, napad na otok Midway in Aleutske otoke. Ker bi jim japonske sile z okupacijo Midwaya zagotovile operativno bazo manj kot 1000 milj od admirala Pearl Harbor, je admiral Chester Nimitz prevzel večino svoje pomorske moči, so prevozniki USS Enterprise CV-6, USS Yorktown CV-5 in USS Hornet CV- 8 in njihovih 8 spremljevalnih križarjev ter 15 uničevalcev, skupaj 26 ladij s 233 letali je stopilo v obrambo Midwaya skupaj s silami 5 križarjev in 4 rušilci, ki so pokrivali Aleute.Midway je imel mešano pomorsko, mornariško in vojaško letalsko skupino s 115 letali, v kateri je bilo veliko zastarelih letal, 32 letečih čolnov Catalina PBY, od tega 83 lovcev, potapljaških bombnikov, torpednih letal in bombnikov vojaških letalskih sil, ki jih je pilotirala množica neizkušenih pilotov.

Japonski vodilni Akagi

Japonci so poslali 7 bojnih ladij, 7 prevoznikov, vključno z elitno udarno skupino First Carrier, sestavljeno iz napadalcev Pearl Harbor Akagi, Kaga, Soryu in Hiryu in njihove visoko usposobljene in borbene izkušene letalske skupine, sestavljene iz 273 letal, skupaj s 14 križarkami in 39 uničevalci, dodeljenimi, da zavzamejo Midway in uničijo ameriško mornarico, ko je prišla v boj, pa tudi s silami 4 bojnih ladij, 12 rušilcev, dodeljenih zaslonu Aleutska invazijska sila, ki sta jo spremljala 2 prevoznika, 6 križarjev in 10 rušilcev. Drugi prevozniki so vkrcali nadaljnjih 114 letal. Dejavnik, ki je pomagal Američanom, je bila razdalja med japonskimi delovnimi skupinami, ki so bile razpršene po tisočih kvadratnih miljah severnega Tihega oceana, od katerih niso mogle hitro priskočiti na pomoč nobeni drugi skupini.

S predznanjem, ki so ga posredovali razbijalci kode, so ameriške sile odhitele na prestrezni položaj severovzhodno od Midwaya, pri čemer so se izognile japonski skavtski liniji podmornic, za katero je domneval, da jo bo japonski poveljnik admiral Yamamoto našel, ko bodo odpluli na japonski napad na Midway. Operativna skupina 16 z Enterpriseom in Hornetom je najprej odplula pod poveljstvom kontraadmirala Raymonda A Spruance A in Operativna skupina 17 pod kontraadmiralom Frankom "Jackom" Fletcherjem z Yorktownom, ki je bil po čudežu v ​​Koralnem morju čudežno priveden v bojno stanje. Fletcher je prevzel celotno poveljstvo zaradi starešinstva, admiral Nimitz pa je svojim poveljnikom naročil, naj pri angažiranju Japoncev uporabijo načelo izračunanega tveganja, saj bi izguba ameriških letalskih prevoznikov celotni Pacifik dala na milost in nemilost japonski mornarici.

3. junija je PBY Catalina odkrila japonske invazijske sile in ameriški bombniki na velike razdalje so začeli napade proti njej, pri čemer niso povzročili škode. Zjutraj 4. avgusta so Američani prilagodili svoje vzorce iskanja in Japonci so prišli v doseg Midwaya in začeli svoj prvi napad na otok. V odgovor so kopenska letala iz Midwaya napadla japonske letalske sile, ki so imele velike žrtve in niso poškodovale japonske delovne skupine. Delovne skupine American Carrier so na japonsko floto izstrelile svoje udarne skupine, za bojno patruljo in protipodmorniško patruljo pa je ostalo dovolj letal. Ko so Američani krilati proti japonski floti, so bili Japonci zmedeni. V izvidniškem poročilu letala, ki je bilo z zamudo pri izstrelitvi, so bile odkrite ameriške ladje, ki pa so identificirale prevoznika šele kasneje v patrulji. To sta bila Yorktown in TF 17. Japonci so poskušali obnoviti svoje udarno letalo in se pripraviti na drugi napad na otok, nato pa so se po odkritju nosilca lotili raztovarjanja kopenskih orožij v prid letalskih torpedov in oklepnih bomb. . Pridno japonsko letalsko posadko ni imelo časa, da bi pospravilo orožje, odstranjeno z letala, a do leta 1020 so imeli japonsko udarno skupino pripravljeno izstreliti proti ameriškim letalskim prevoznikom.

Ameriški torpedni bombniki AM6-2 z ničlami

Ko so japonske posadke delovale, so se japonski prevozniki borili proti napadom ameriških eskadril torpednih bombnikov, VT-6 iz Enterprise, VT-8 iz Horneta in VT-3 iz Yorktowna. Japonska bojna letalska patrulja se je vdrla v počasne, okorne in pod oborožitvijo uničevalce TBD, ko so prišli nizko, da bi izstrelili svoja torpeda. Torpedo Eight iz Horneta pod poveljstvom LCDR John C Waldron je močno pritisnil na napad, vendar je bilo vseh 15 uničevalcev sestreljenih. Le letalo zastavnika Georgea Gaya je lahko izstrelilo svoj torpedo, preden so ga sestrelili, in Gay bi bil edini preživeli eskadrilje.

Brez upanja zastarelih 40 od ​​44 uničevalcev TBD je bilo izgubljenih v akciji

Torpedo 6 pod poveljstvom LCDR Eugene Lindsey je utrpel velike izgube, pri čemer je izgubil 10 od 14 letal, ena izmed žrtev pa je bila Lindsey. Zadnja skupina napadalcev je bila Torpedo 3 pod poveljstvom LCDR Lema Masseyja iz Yorktowna. Tudi ta letala so bila zdesetkana, Massey pa ubit, vendar so japonsko bojno letalsko patruljo spustili na palubo, tako da je bila delovna skupina izpostavljena potapljaškim bombnikom Enterprise in Yorktown.

Devastator TBD napada Akagija

Med Američani je prišlo do zmede glede natančne lokacije japonskih letalskih prevoznikov, Bombing 8 in Scouting 8 Hornet nista našla prevoznikov in sta se morala vrniti zaradi pomanjkanja goriva, pri čemer so morali številni bombniki in njihovo spremljevalno vozilo spremljati v gostilni v oceanu in počakajte na rešitev. Skupina Enterprise pod vodstvom LCDR Wade McClusky je imela nevarno pomanjkanje goriva, ko so opazili japonski rušilec. McClusky je sledil japonski delovni skupini. Skupina Yorktowna pod LCDR Max Leslie je prišla približno ob istem času. Najdeno je nebo prazno z japonskimi letali. Na japonskih ladjah je bilo čutiti veselje, saj je vsaka naslednja skupina napadalcev padla in z lastnimi letali, pripravljenimi za izstrelitev, ameriškemu prevozniku zadala usoden udarec in se spraševala, kako velika bi bila njihova zmaga.

Ob 1020 se je prva ničla japonske napadalne skupine začela spuščati po letališki palubi vodilne ladje Akagi, na krovu Kaga letala so se segrevala, ko so bila na Soryu. Nič hudega sluteči Japonci so bili končno opozorjeni, ko so opazovalci zakričali »peklenski potapljači«. Letalo Wade McClusky se je zvrstilo nad Akagi in Kaga potiskali v svoje potapljanje ob 1022. Nekoliko zmede je prišlo, ko se je večina skavtov 6 pridružila napadu bombnika 6 na Kaga. Nepripravljeno nosilko so udarile štiri 1000 -kilogramske bombe, ki so eksplodirale na njeni letalski palubi in hangarski palubi, pri tem pa se je prižgalo polno in oboroženo letalo njene udarne skupine ter bojna sredstva, ki so bila razmetana okoli palube hangarja. Ogromni požari in eksplozije so pretresli ladjo in v nekaj minutah je bila ponosna ladja spremenjena v peklenski pekel, pri čemer so požari nenadzorovano goreli. Zapuščena je bila in leta 1925 je potonila in s seboj vzela 800 članov posadke. LT Dick Best of Scouting 6 je napadel Kaga in se preselil na japonsko vodilno ladjo Akagi. Na krovu Akagi sta bila dva japonska legendarna pilota, vodja CDR Mitsuo Fuchida in CDR Minoru Genda, arhitekt napada na Pearl Harbor in kasnejših nizov japonskih zmag. Oba častnika sta bila na bolniškem seznamu in sta prišla iz bolnišnice, da bi opazovala napad flote. Videti Kaga se je vnel v ognju in sta očarana Akagijev opazovalci so kričali opozorilne "peklenske potapljače" pri 1026. Bestovo letalo je s smrtonosno natančno pristankom vleklo svoje bombe na Akagijev letalska paluba, ki med obremenjenimi letali povzroča pustošenje in zažiganje požarov ter vžig sekundarnih eksplozij, ki so ladjo spremenile v čarovniški kotel. Do leta 1046 so bili admiral Nagumo in njegovo osebje prisiljeni prenesti zastavo na križarko Nagara kot Akagijev posadka je poskušala obvladati ogenj. To bodo storili do noči, dokler ni bilo mogoče storiti ničesar več in leta 2000 zapustiti ladjo. Admiral Yamamoto ji je naročil, naj jo pobijejo, in 5. junija ob 0500 je bil uničen ponos japonskih letalskih sil.

Scouting 6 dobi Akagi

VB-3 pod LCDR je Max Leslie iz Yorktowna zlepil Soryu s 17 letali, le 13 jih je imelo bombe zaradi okvare naprave za elektronsko oboroževanje na 4 letalih, vključno z vodjo eskadrilje Lesliejem. Kljub temu so potopili na Soryu pri 1025, ki je zadelo to ladjo s 3 in morda celo 5 bombami. Soryu kot so njeni spremljevalci zagoreli, ko so na njeni palubi eksplodirala pripravljena letala in bojna sredstva. Leta 1055 so ji odredili opustitev, leta 1915 pa je potonila in s seboj vzela 718 članov posadke.

Preostali japonski ploščat Hiryu iste usode dosegel pozneje istega dne, potem ko se je udeležil epskega dvoboja z Yorktown ki jo je njeno letalo močno poškodovalo.

Bilo je prav čudežno, kar se je zgodilo na Midwayu v teh petih ključnih minutah. Avtorji imajo naslovljene knjige o Midwayu Neverjetna zmaga in Čudež na Midwayu in naslovi odražajo bistvo bitke. Izrazito manjša sila je premagala izjemno vrhunsko floto v smislu izkušenj, usposabljanja in opreme, in ko se je izkazalo, da bo japonska flota napredovala do zmage v manj kot petih minutah, je to, kar je bilo videti kot prepričan poraz, spremenila v enega najbolj neverjetnih in celo čudežne zmage v zgodovini pomorskega vojskovanja. V teh petih minutah se je zgodovina spremenila na osupljiv način. Medtem ko se je vojna zavlekla in Japonci še vedno povzročajo boleče izgube in poraze ameriški mornarici v vodah okoli Guadalcanala, se je plima obrnila in Japonci so izgubili pobudo v Pacifiku, da si je nikoli več ne bi povrnili. Japonska vlada je poraz skrivala pred Japonci, namesto da bi razglasila veliko zmago, medtem ko ameriška vlada ni mogla v celoti objaviti informacij, ki so privedle do sposobnosti ameriške mornarice, da je ob pravem času na pravem mestu in premaga cesarsko mornarico.

Ko pogledamo posledice zmage, je naredil kar nekaj stvari. Najprej je spremenil potek vojne v Pacifiku, verjetno ga je precej skrajšal. Drugič, letalski nosilec in delovno skupino hitrih letalskih prevoznikov je uveljavil kot prevladujočo silo v pomorskem bojevanju, za katero bi nekateri trdili, da še vedno ostaja. Končno je teh pet minut začelo obdobje prevlade mornarice ZDA na odprtem morju, ki se vsaj še ni končalo kot nasledniki Podjetje, Sršen in Yorktown plujejo po svetovnih oceanih in potomci teh hrabrih letalskih skupin zagotavljajo zračno premoč nad bojišči po vsem svetu.


Letenje v čebelnjak: Boj proti trem na Midwayu

Preden sem zapustil Pearl Harbor, sem dobil zelo kratke navedbe, da pričakujemo napad in očitno je sredi Pacifika prišla velika bitka. To je približno vse, kar so mi povedali, preden sem pristal na krovu Yorktown (CV-5) 30. maja. To noč se je letalska skupina sestala v oddelku, kjer nam je poveljnik Murr Arnold, letalski častnik, v celoti predstavil vse, kar vedo o nasprotujočih si japonskih silah in njihovih verjetnih namenih. Tako smo imeli kakšen dan za razmislek, preden smo prispeli na položaj. Po tem poročanju je bilo očitno, da prihaja zelo resen in ključen posel. Če bi to zmagali, bi morda lahko ustavili napredovanje Japoncev.

Poveljnik poročnika Maxwell Leslie, poveljnik oficirja YorktownEskadrila potapljačev bombnikov, ki bo vodila VB-3 in del VS-5, in poveljnik podpolkovnika Lance "Lem" Massey, poveljnik eskadrilje Torpedo (VT) -3, sta predlagala konferenco. Pred tem sem se malo pogovarjal z Lemom in mu rekel, da mislim, da bi moralo spremstvo lovca iti z njim namesto s potapljaškimi bombniki. Rekel je: "Mislim, da bi morali vstati s potapljaškimi bombniki, ker bodo tam ničle. Tam so bili v bitki za Koralno morje. " Vedeli smo, da z vsakim ne bomo imeli dovolj borcev.

Imel sem načrt, da vzamem osem letal, ker sem hotel dve diviziji - to je bila osnovna taktična razčlenitev, ki smo jo razvili - in nisem mogel verjeti, da bo kdo poskušal to razbiti. Če boste poslali poljubno število letal, mora biti deljivo s štirimi, sicer ste dve letali pustili brez kriminalcev.

Max Leslie je rekel, da misli, da bi moral iti s torpednimi letali. Rekel sem: "Kaj pa dovolite, da se odločim?" ker so igrali Alphonseja in Gastona in poskušali dati borce drugi eskadrilji. 1 Odločil sem se, da bodo Japonci zaradi bitke pri Koralnem morju precej nasprotovali in opravili delo pri potapljanju teh ladij. Bili bi zelo zaskrbljeni zaradi napada s torpedom in ga bodo poskušali izločiti. Tako smo se vsi strinjali, da bom šel z VT-3.

Letala torpeda so bile stare požarne pasti, ki so bile tako počasne-ti stari TBD-ji bi šli okoli 80 vozlov, nos navzdol pa morda 110-neroden in ni imel samotesnilnih tankov. Potrebovali so zaščito bolj kot kdorkoli drug, zato je to odločalo o naši odločitvi.

Ne vem, koliko ljudi je noč 3. junija zelo dobro spalo.

Zelo me je skrbelo, ali lahko letala torpeda vstopijo ali ne, in vedel sem, da bi bili Japonci, če bi bili skupaj v eni formaciji in imeli od vseh prevoznikov lovsko bojno letalsko patruljo, zelo številčni. Prav tako nas je skrbelo, da bi nas lahko Zero na vse načine prekašala. Zdelo se nam je, da imamo eno prednost, saj lahko bolje streljamo in imamo boljše orožje. Če pa nimate priložnosti za streljanje, so boljše puške malo pomembne. Razmišljal sem o vsem tem in o tem, katere pilote bi vzel s seboj. Tisto noč nisem veliko spal, vendar smo bili vsi precej optimistični, ker smo čutili, da nas bo taktično presenetilo. Nismo mislili, da Japonci vedo, da smo tam blizu, in to je bil odličen graditelj mora, ko mislite, da boste imeli na svoji strani eno od osnovnih načel vojskovanja - presenečenje.

Bil sem nekoliko zgrožen, da smo v dveh ločenih delovnih skupinah, z Yorktown edini prevoznik v enem izmed njih. Kapitan Elliott Buckmaster, poveljnik Yorktown, ali kontraadmiral Frank Jack Fletcher, taktični poveljnik vseh letalskih prevoznikov in poveljnik delovne skupine 17, se je predvidoma naslednje jutro, preden smo izstrelili, odločil, da bo šlo le šest borcev. Nisem imel časa, da bi se potrudil, da bi se o tem pogovoril z enim ali drugim, a sem šel k Murru Arnoldu. Rekel sem, da sem zgrožen nad tem Yorkton je bil ločen od Podjetje (CV-6) in Sršen
(CV-8), vendar me ni preveč skrbelo, ker sem mislil, da se bosta držala skupaj, dovolj za medsebojno obrambno podporo. Rekel je: "In še nekaj, raje prinesite svoja letala, ker mislim, da nas čaka hud boj."

Naredil sem kratki sestanek v zadnji minuti in poudaril, da želim, da se formacija drži skupaj, da nihče ne bo volk samotar, ker volkovi samoti ne živijo dolgo v okoliščinah, v katere smo se podali, in to je bilo najboljše način preživetja in zaščite torpednih letal.

Moral sem hitro pregledati sestavo, da bomo leteli nad letali torpeda, ker šest ni deljivo s štirimi. Za svojega vodjo sem imel praporščaka Roberta A. M. “Ram” Dibba z nadporočnikom (mlajšim razredom) Brainardom Macomberjem iz VF-42 kot drugim vodjo oddelka, njegov vodja pa je bil zastavnik Edgar Bassett, prav tako iz VF-42. Tako sta ostala dva, strojnik Tom Cheek in zastavnik Daniel Sheedy. 2 Zato sem se odločil, da jih postavimo tik pred 12 letal torpedov, na nekoliko nižjo nadmorsko višino kot jaz, 1000 ali 1500 čevljev nad ravnino torpeda, kar bi bilo v obliki trikotnika, nekakšen V proti Vs. Tako bi prileteli do cilja, dokler se niso morali razcepiti in razširiti, da bi izvedli torpedni napad.

Morali smo narediti S zavoje, upočasniti, da ne bi zbežali pred TBD, ker so bili torej počasi in nismo želeli zavlačevati skupaj s sposobnostjo manevriranja, če bi nas kaj zadelo, preden smo to predvideli. Leteli smo s svojo standardno bojno sestavo, ki sem jo razvil, z vodjo oddelka in samo enim krmarjem, v bojni diviziji štirih letal, dveh dvoplanskih odsekov. Jaz sem vodil. Ram Dibb je bil tik pod mojim krilom, Macomber pa je imel Bassetta na svojem krilu.

Ta standard sem postavil pred vojno. Po razvoju tega tkanja sem priporočil, da vse eskadrilje to sprejmejo kot standardno borilno formacijo. Od poveljnika Aircraft, Battle Force sem dobil sporočilo, da je bil odsek z dvema letaloma tako radikalna sprememba, da do tega ne bo prisilil vseh eskadrilj, ampak da imam to pooblastilo v svoji eskadrilji. Pravzaprav se je do takrat ideja vseeno prijela. To je počel VF-2, nekateri drugi pa tudi. Odvrgli so tretje letalo in leteli na dvoplanskih odsekih, vendar niso sprejeli taktike tkanja.

The Sršen je bila na Pacifiku precej nova in njenih pilotov nisem videl, sem pa poskušal to razširiti. Poveljnik poročnika James Flatley, izvršni častnik YorktownVF-42 v bitki pri Koralnem morju in o tem sem razpravljal-včasih pozno v noč-in mi je nekaj časa pomagal. Rekel je: "Mislim, da je divizija štirih ravnin dobra, vendar mislim, da ne bi smeli vsi poskusiti iste stvari. Zakaj jaz ne poskusim šest letal v formaciji, ti pa štiri, pa bomo videli, katera je najboljša. " Kasneje mi je poslal dve sporočili, osebno, v kateri je rekel, da je edino, kar deluje, letalstvo s štirimi ravninami, in "za tvojo informacijo ga imenujem tkanje Thach." Šest letal ne deluje. Dva dodatna se izgubita. Poslal je uradno sporočilo, v katerem je to opisal in dejal, da so prepričani, da je to edini način za boj naših borcev, zlasti proti vrhunskim sovražnim borcem.

Poleteli smo pozneje kot letala iz Podjetje in Sršen. Začeli so malo po 0700 in začeli smo začeti šele okoli 0840. Do 0900 sem bil v zraku. Bil je lep dan. Na razdalji 1000 do 1500 čevljev so bili majhni zabuhli oblaki, ki so včasih postali nekoliko debelejši, drugič pa so se odprli in bili zelo razpršeni. Tako je bilo vse do sovražnikove formacije.

Na poti se je zgodila čudna stvar. Leteli smo zraven in kar naenkrat pred nami in malo ob strani sta dve veliki eksploziji visoko dvignili vodo. Zdelo se je, da ni nikogar v bližini, vendar sem se spraševal, če ni kdo nehote spustil nekaj bomb. Prav tako se je izkazalo. Pri oboroževanju bomb - naprava za aktiviranje je delovala tako, da je bombo tudi sprostila. Max Leslie in trije drugi iz njegove eskadrilje so izgubili svoje.

Tako smo šli noter. Vsi smo bili seveda zelo navdušeni in resda živčni. Mislim, da je večina drugih ljudi naredila skoraj vse, kar sem jaz naredil-še naprej so pregledali moj seznam za odjavo in takoj, ko smo prišli v zrak, sem vsak odsek preizkusil svoje puške, da so bile pripravljene, in vsa stikala so vklopljena in ne na varnosti, in smo šli.

Lem Massey je nekoliko spremenil smer v desno. Odpeljali smo se na smer približno jugozahodno in spraševal sem se, zakaj je to storil.Če pogledam naprej, sem lahko videl ladje skozi prelome v oblakih, in mislil sem, da je to to. Pravkar smo se začeli približevati približno deset milj od zunanjega zaslona te velike sile, videti je bilo, kot da se razprostira po oceanu, v naši smeri pa se je pojavilo več barvnih protiletalskih izstrelkov, eden rdeč in drugi oranžen, nato pa ne več. Spraševal sem se, zakaj bi streljali na nas, ker nismo bili niti blizu dosega. Opazili so nas s površinskega zaslona in opozarjali so na bojno letalsko patruljo. Kmalu zatem, preden smo se približali protiletalskemu poligonu, so na nas prišli borci Zero. Poskušal sem jih prešteti. Vedno smo bili usposobljeni, da štejemo stvari na prvi pogled, in mislil sem, da jih je 20.

Najprej se je zgodilo, da je gorelo Bassettovo letalo. Umaknil se je in nisem ga več videl. Takoj so ga ustrelili, nisem videl ničle, ki ga je doletela. Bil sem presenečen, da so mojim šestim borcem dali toliko nič. Pričakoval sem, da bodo najprej šli na torpedna letala. Gotovo so vedeli, da nimamo hitrega pospeška, da bi jih ujeli tako, kot so prihajali z veliko hitrostjo v hitrem zaporedju in se zadrgali. Potem pa sem videl, da imajo drugo veliko skupino, ki je zdaj pritekla tik mimo nas in v uboga torpedna letala.

Macomberjev položaj mi je bil preblizu, da bi omogočil učinkovito tkanje, pri ničlah pa nisem dobil dobrih posnetkov. Poklical sem ga po radiu in rekel: »Odpri več. Približno dvakrat sedanjo razdaljo in tkanje. " Brez priznanja. Njegov radio je moral biti mrtev. (Od takrat je izjavil, da je tako). Kako ironično je postalo to stanje! Skoraj eno leto sem razvijal tisto, za kar sem bil prepričan, da je edini način za preživetje proti ničli, zdaj pa tega nismo mogli storiti. Vedno sem se spraševal, zakaj je bil Macomber tako blizu, namesto da bi bil v položaju, da bi tkal. Seveda se nikoli ni ukvarjal s tkanjem. Bil je eden od pilotov VF-42 med bitko na Koralnem morju in se je takrat zapletel z nekaj ničlami. Toda prijavil se je VF-3, tik preden smo odleteli na kopno Yorktown pot proti Midwayu.

Predvideval sem, da jih je moj izvršni direktor, poveljnik poročnika Donald Lovelace, seznanil ali zahteval, da preberejo Taktična doktrina eskadrila. Nenadoma sem spoznal, da Don nima veliko časa, da bi nekoga obvestil, preden so mu odsekali glavo. 3 Tako močno sem se trudil izbrisati to grozljivo nesrečo iz glave, da sem pozabil, da Don ni več med nami. Potem sem se spomnila, da sem svojemu letu na zadnjem brifingu rekla, naj se držita skupaj. Macomber je gotovo mislil, da mislim nanj, da bi letel v zaprti formaciji. Pravzaprav sem mislil, da ne želim taktike samotnega volka.

Zdaj je prepozno, da bi odpravili ta nesporazum. Nisem mogel videti Cheeka in Sheedyja, zato sem poklical Rama Dibba, mojega vodilnega, in rekel: "Pretvarjaj se, da si vodja oddelka in se premakni dovolj daleč, da bi tkal." Rekel je: "To je Scarlet Two, wilco." Njegov glas je zvenelo, kot da je navdušen, da bi to "napredovanje" dobil sredi bitke.

Več ničel je napadlo čelado na torpedna letala in takoj požgalo letalo Lema Masseyja. Eksplodiral je v ognju. In lepo razporejena, je druga skupina prišla ob strani proti torpednim letalom. Zrak je bil kot čebelnjak in v tistem trenutku nisem bil prepričan, da bo kaj delovalo. Ni bilo videti, da bi moje tkanje delovalo, potem pa je začelo delovati. Dva sem dobro ustrelil in jih zažgal, eden od njih pa je naredil podajo v mojega krila, se izvlekel na desno in se nato vrnil. Neprekinjeno smo tkali, jaz pa sem ga čelno ustrelil, in ravno takrat, ko sem videl tega fanta, je Ram rekel: "Na mojem repu je nič." Ničla ni bila neposredno vzhodna, bolj kot 45 stopinj, začela mu je slediti, kar mi je dalo čelni pristop.

Verjetno bi se moral odločiti, da se potopim pod to ničlo, a sem izgubil živce. Pravkar me je pogrešal za nekaj čevljev, plameni pa so mu prihajali z dna letala. To je kot igranje piščanca z dvema avtomobiloma na avtocesti, le da sva oba streljala. To je bilo malo neumno. Nisem več poskusil.

Nenehno so prihajali in do takrat smo bili že čez zaslon, padalo je še več torpednih letal, vendar je padlo tudi nekaj ničel. Vsaj veliko jih ohranjamo angažiranih. Videli smo nosilce. Parili so z zelo veliko hitrostjo in spuščali letala. Za učinkovit napad so se letala torpeda morala razcepiti. Mislili smo, da nam gre kar dobro, dokler se nista razšla. Potem so bili seveda zelo ranljivi, sami brez medsebojne zaščite. Niče so prihajale k nam, ena za drugo, včasih pa hkrati od zgoraj in ob strani. S torpednimi letali nismo mogli ostati, razen enega ali dveh, ki sta bili slučajno pod nami.

Nenehno sem prešteval število letal, za katera sem vedel, da sem gorel. Niste se mogli truditi, da počakate, da se razlijejo, vendar ste lahko ugotovili, ali so res goreči in ste poleg dima videli še kaj. Če je bil pravi rdeč plamen, ste vedeli, da ga je imel. Imel sem to majhno ščitnico za kolena in vsakič, ko bi ustrelil eno, sem zabeležil tisto, za katero sem vedel, da je izginila. To je bilo nekako neumno. Zakaj sem označeval svojo blazinico, ko se ni vrnila? Takrat sem bil popolnoma prepričan, da se ne bomo vrnili. Še vedno je bilo toliko ničl in že so dobili enega od naših borcev, in ko sem se ozrl, nisem mogel več videti Cheeka ali Sheedyja, zato sta bila le dva druga, ki sem jih videl na svojem levem Macomberju in Ram Dibb in jaz.

Čista logika bi vsakogar prepričala, da s svojo vrhunsko zmogljivostjo in številom ničel, ki so jih vrgli v boj, ne moremo preživeti. "No," sem rekel in se pogovarjal sam s sabo, "veliko jih bomo vzeli s seboj, če nas bodo vse spravili." Še naprej smo delali to vezavo in zdelo se je, da deluje vse bolje. Koliko časa je to trajalo, ne vem, a od takrat se mi niti najmanj ne sanja, koliko ničl sem sestrelil. Preprosto se ne spomnim in mislim, da ni preveč pomembno. To samo pokaže, da sem bil popolnoma prepričan, da od tam nihče ne more priti, da se ne bomo vrnili in tudi nobeno od torpednih letal.

Potem se je zdelo, da so napadi začeli nekoliko popuščati. Poklical sem in rekel: »Hudiča, to jim ni všeč tako kot nekoč. Držite se skupaj in še bomo prišli domov. " Torpedna letala so vstopila. Videl sem tri ali štiri, ki so vstopili in naredili napad. Verjamem, da je bil dosežen vsaj en udarec s torpedom. Vsi zapisi, Japonci in knjiga Sama Morisona so povedali, da nobena torpeda niso zadela. 4 Nisem prepričan, da ljudje na ladji, ki je večkrat udarjena, res vedo, ali jih je zadel torpedo ali bomba. Bil sem na krovu Saratoga (CV-3), ko so jo torpedirali in Yorktown ko je bila bombardirana in nisem mogel razlikovati. Mislim, da sem videl vsaj en zadetek, vendar se je to zgodilo med ali zelo malo pred prihodom potapljaških bombnikov.

Ker sem precej zaposlen, nisem mogel več kot vsake toliko časa pogledati. Potem sem videl ta bleščanje na soncu - videti je bilo kot čudovit srebrni slap - to so bili potapljaški bombniki, ki so prihajali dol. Zelo dobro sem jih videl, saj so bile tudi v tej smeri ničle. Bili so nad mano, vendar bližje, ne blizu višine potapljaških bombnikov.

Nikoli nisem videl tako vrhunskega potapljaškega bombardiranja. Zdelo se mi je kot skoraj vsaka bomba. Seveda je bilo nekaj zelo blizu pogrešanj. Divjih ni bilo. V nosilcih so prihajale do eksplozij in približno takrat so se ničle umirile. Izpeljali smo dve torpedni letali, nato pa se vrnili in pobrali še eno, ki smo jo videli, ostali z njim in nad njim v upanju, da ga ničle ne bodo imele zase. Seveda so bili TBD -ji morda močno prizadeti, nekateri pa so bili v vodi, po torpednem napadu pa jih nismo videli. Vem, da sta napadel več kot dva. Prišli smo malo prej od potapljaških bombnikov v nekaj minutah in pripeljali večino, če ne celo sovražnikovo letalsko patruljo. Bili so pripravljeni in čakali na nas, ko smo prišli v 30 minutah po napadih VT-8 in VT-6.

Videl sem samo tri prevoznike. Četrtega nisem videl. Eden izmed njih, verjetno bodisi Soryu ali Kaga, je gorelo s svetlo rožnatimi in včasih modrimi plameni. Spomnim se, da sem pogledal v višino plamena in opazil, da gre približno za višino dolge ladje - dolžino ladje - samo trden plamen se je dvignil in na vrhu je bilo veliko dima. Pred odhodom sem videl tri nosilce, ki so goreli precej besno, vzel eno letalo torpeda in odletel nazaj proti Yorktown z njim. Nad japonsko floto sem bil polnih 20 minut.

Je bila odločitev o pokrivanju torpednih letal pravilna? O ja. Ti piloti torpeda so bili vsi moji zelo bližnji prijatelji, še posebej Lem Massey, in bil je izgubljen. Zaradi tega sem se počutil precej slabo, samo brezupno. Zdelo se mi je, da nismo naredili dovolj, da je bila napaka celoten posel torpednih letal, če sploh niso dobili zadetkov. Seveda pa jih nisi mogel poslati, in ko sem razmišljal o tem, se zavedam, da je ta klasičen, usklajen napad, ki smo ga izvajali več let, z letali torpedov v nizko, potapljaški bombniki pa v višino , precej istočasno, to smo tudi poskušali narediti, čeprav je običajno bolje, če potapljaški bombniki najprej zadenejo, potem se lahko letala torpeda bolje znajdejo med zmedo bomb, ki počijo.

Spoznal sem, da je tukaj obratno bitke na Koralnem morju, da ti ljudje niso dali življenja zaman, opravili so odlično delo, saj so pritegnili vso sovražnikovo letalsko patruljo, vso zaščito, ki so jo imeli japonski prevozniki, je bila zaročeni in zadržani. Tako smo nekaj naredili in morda veliko več, kot smo takrat mislili. Ujeli smo sovražnika, ki je morda prišel v potapljaške bombnike, in jim preprečili, da bi dobili veliko zadetkov.

Šest Yorktown Wildcats so bili edini borci, ki so se spopadli z japonsko floto - nobenih drugih lovcev. In VF-3 je bila edina lovska eskadrila v bitki pri Midwayu, ki je imela kasneje kakšen pomembnejši zračni boj v obrambi naših prevoznikov.

Delo Weave

Morda je bila najbolj znana taktika zračnega boja, ki se je pojavila med drugo svetovno vojno, "Thach Weave". Manever, ki ga je razvil poročnik John S. “Jimmie” Thach, je pilotom Grumman F4F Wildcat pomagal preživeti v primerjavi z veliko hitrejšim, hitrejšim plezanjem in ostrejšim obračanjem Mitsubishi A6M Zeros v prvih dneh vojne. Prvič v praksi med bitko pri Midwayu, tkanje ni nastalo iz bitke, ampak iz anonimnega poročila. Kot se je spomnil Thach:

"Tkanje" sem razvil pred vojno, poleti 1941 na svoji kuhinjski mizi v Coronadu. Prebral sem, da sem preučil bojna poročila o bitki na Koralnem morju in to ugotovil tik pred bitko pri Midwayu. To sploh ni res. Dolgo smo jo vadili.

Spomladi 1941 smo iz Kitajske prejeli zelo pomembno obveščevalno poročilo. Opisoval je novo japonsko letalo, lovec, ki je bilo veliko boljše od vsega, kar smo imeli mi. Imel je več kot 5000 čevljev na minuto, zelo veliko hitrost in se je lahko obrnil v katero koli drugo letalo. Počutil sem se, da bi morali poročilu dati nekaj verodostojnosti, ker je kdor koli napisal, je govoril kot pilot lovca, kot da je vedel, o čem govori.

Če imaš nekoga, ki je hitrejši od tebe, ga moraš nekako ujeti, da ne more uporabiti svoje superiornosti, karkoli že je. Verjel sem, da imamo eno prednost: imeli smo dobro orožje in smo lahko streljali in zadeli. Nekaj ​​moramo narediti, da bi nasprotnika privabili, da bi nam dal to eno zelo pomembno priložnost. To je bila edina priložnost, ki smo jo imeli. Tako sem vsak večer delal na tem problemu. Uporabil sem škatlo kuhinjskih vžigalic na mizi in pustil, da vsaka predstavlja letalo. Vsak večer bi delal na tem do približno polnoči.

Dolga leta me je vznemirjala formacija, s katero smo leteli, triplanski odseki, vodja in dva krila. Če se boste borili in naredili radikalne zavoje, je bila to nezmotljiva formacija. Očitno je bilo, da bi morali, če bi lahko naredili nekaj nenadoma, da bi prevarali sovražnika, odvrniti eno od teh letal in imeti samo odsek z dvema ravninama, kar sem tudi storil. Takrat so vsi leteli na tri letalih, tako pri nas kot v Evropi.

Thach si je osnovno bojno enoto zamislil kot štiri ravninsko divizijo, sestavljeno iz dveh dvoplanskih odsekov. Desni par bi opazoval rep levega dela in obratno. Ker sta oba odseka narazen, bi moralo sovražno letalo izbrati enega nad drugim. Če bi desni del videl, da bodo napadli njegove kolege, bi se prebil v zavoj 90 ° proti levemu delu. Ta odsek, ki vedno gleda v desno, bi videl prelom in instinktivno vedel, da so napadnjeni, in takoj prekinil v desno. Sovražnik bi sledil levemu odseku, vendar bi bil z desnim odsekom izpostavljen čelnemu napadu.

Torej je bilo videti, da je tkanje morda edino. Bil sem zelo navdušen nad tem odkritjem in ga predstavil eskadrilji. Da bi simuliral premoč Zero, sem rekel Butchu O'Hareju, enemu od najboljših pilotov eskadrilje, naj vzame štiri letala in uporabi polno moč, jaz pa bom vzel štiri in nikoli ne bom premaknil plina več kot na pol poti. To mu je dalo vsaj vrhunsko zmogljivost. Mogoče dvojno, morda ne. Butchu sem rekel: "Napadaš iz katere koli smeri."

Naredil je vse vrste napadov, kar nekaj od zgoraj in navzdol, sem in tja.

Ko smo pristali, je rekel: "Skipper, res je uspelo. Res deluje. Ne bi mogel narediti nobenega napada, ne da bi videl nos enega od vaših letal s pol dušilke, usmerjenega vame. Tako vsaj dobiš strel, čeprav sem morda tudi jaz dobil posnetek, vsaj ni enostranski. Večino časa me je ta nenaden obrat, čeprav sem vedel, kaj boste storili, vedno nekoliko presenetil. Ko sem bil predan in sem hotel pritisniti na sprožilec, se je tukaj obrnil in nisem mislil, da me je videl. "

Seveda ni. To je lepota tega in radia niste potrebovali. Zato smo se glede situacije počutili nekoliko bolje. Zdaj smo imeli na čem delati, da nas ne bi demoralizirali.


Poglej si posnetek: 1942. Серия 7 2011 (Junij 2022).