Informacije

Pierce APA -50 - Zgodovina

Pierce APA -50 - Zgodovina


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pierce

(APA-50: dp. 13.910, 1. 459'3 ", b. 63'0", dr. 24 '; s. 16 k.
kpl. 521; a. 2 5 ", 8 40 mm; cl. Ormsby; T. C2-S-B1)

Pierce (APA-50) je kot severno svetlobo (trup MC 289) določil Moore Dry Dock Co., Oakland, Kalifornija, 22. julija 1942; izstreljen 10. oktobra 1942; in naročen 30. junija 1943, Comdr. A. R. Ponto poveljuje.

Po kratkem obdobju pretresa je Pierce odplul na Havaje, da bi se pridružil peti amfibijski sili, pacifiški floti. Takoj po prihodu v Pearl Harbor je bila ladja dodeljena transportnemu oddelku, kjer so jo intenzivno dvotedensko usposabljali v amfibijskem bojevanju in streljanju. Po generalni vaji je Pierce odplul kot enota delovne skupine, ki je bila zadolžena za zajetje, zasedbo in obrambo japonskega otoka Makin na otokih Gilbert.

20. novembra 1943 je na zahodnem koncu Makina Pierce prvič napadla desant. V noči na 23. so Japonci dokončno zaračunali banzai. Naslednje jutro v zgodnjih jutranjih urah je prišlo do eksplozije grozljivk in ogromnih stebrov ognja, ki so streljali v nebo, ko je bil spremljevalni prevoznik Liscome Buy torpediran.

Z zavarovanim Makinom so Piercejevi čolni in LST pripeljali na ladjo raztrgane, utrujene jurišne enote 27. armijske divizije. Ko je 2. decembra prišel v Pearl Harbour, je prevoz odpustil vojake in preživel naslednji teden

remont opreme in čolnov. Pierce je v naslednjih petih tednih zasedel Maui, T.H., in usposabljal približno 200 častnikov in 4000 vojakov vojske in mornarice za veščine amfibijskega bojevanja.

Pierce je z moškimi 7. armijske divizije 22. januarja 1944. začel na atolu Kwajalein na Maršalovih otokih. Kwajaleinovo ujetje je po enakem vzorcu kot Makin le v veliko večjem obsegu doseglo v enem tednu. V noči na 3. februarja je Pierce poslal pet čolnov na enega od manjših otokov, da bi evakuirali približno 150 vojakov, ki jih je ujel sovražnik. Pod sovražnim ognjem so bili čolni naloženi z vojaki in so se skozi greben vrnili v laguno.

Po odhodu iz Kwajaleina 8. februarja se je Pierce odpravil na remont v pomorsko bazo za popravila v San Diegu v Kaliforniji. 14. marca je začela usposabljanje treh desantnih ekip 81. armijske divizije, ki skupaj štejejo približno 200 častnikov in 4000 vojakov. To usposabljanje je potekalo na Coronado Strandu na otoku San Clemente in v kanjonu Aliso v Kaliforniji in je trajalo naslednje tedne BiX.

Še enkrat, 1. maja, je odplula proti Pearl Harbourju, tokrat za vadbo bataljonske desantne ekipe 4. marincev v pripravah na operacijo v teku. Ko so bile vse priprave zaključene, je ladja 29. maja izstopila iz Pearl Harbourja in se pridružila drugim enotam delovne skupine, ki se je odpravila proti Saipanu na Marijanskih otokih. Pierce je bil kot borba obremenjen kot transport za morje in je bil enota skupine Severni napad in je bil zadolžen za izkrcanje napadalnih čet in opreme v bližini Charan-Kanoe, Saipan. Pierce je 15. junija zaključil raztovarjanje vseh jurišnih čet in njihove opreme. Sovražnikova aktivnost se je po dveh urah zmanjšala in Pierceu je bilo ukazano, naj zapre greben, da sprejme žrtve in iztovori tovor.

Po nočni upokojitvi se je ladja vrnila v Saipan in stala na odhodni liniji južno od Charan-Kanee, da bi prejela žrtve, ki so jih vkrcali na ladjo, dokler bolniški prostori niso bili maksimalno obdavčeni. V manj kot treh urah je bilo na krovu sprejetih dvesto devetindevetdeset žrtev. Tistega popoldneva je Pierce izstrelil osemintrideset nabojev 5-palčnih izstrelkov, pri čemer je utišal dva položaja minometi v hribih.

Naslednji dan, 17. junija, je bilo na kopno poslano vojaško topništvo na krovu. Ob sončnem zahodu je Pierce doživel običajen dvourni zračni napad. Zaradi bližine japonske flote se je umaknila severovzhodno od Saipana in pustila impozantno silo težkih ameriških ladij med seboj in sovražnikovo floto. V petek istega tedna se je vrnila v Saipan in do sobote končala raztovarjanje in premestitev žrtev na dve bolnišnični ladji. Tisti večer je med zračnim napadom odšla v Eniwetok. Ko je teden dni stala na klicu, je 20. julija prispela v Pearl Harbor.

Naslednje tri tedne je Pierce popravljal, usposabljal čete 81. armijske divizije in na kratko užival v dejavnostih na območju. 12. avgusta je Pierce z delovno skupino odplul v Guadalcanal, ki je bil dosežen 24.. Po dveh vajah na Guadalcanalu je odšla na napad na Angaur na otokih Palau. Na otokih Palau je 15. septembra zjutraj, medtem ko so 1. marinci pristali na otoku Peleliu, je Pierce v sodelovanju s silo Angaur Attsek naredil preusmeritveno finto vzdolž vzhodne obale otoka Babelthusp, pri čemer se je izognil obalnim baterijam. Invazija na Angaur se je začela dva dni kasneje. Po zaključku raztovarjanja je Pierce odšel v Manus, na Admiralitetske otoke, do katerega je prišel 28. septembra.

Do 8. oktobra je bilo vkrcano osebje 1. konjeniške divizije in naložena vsa oprema. Po izvedbi vadbenega izkrcanja je delovna skupina, katere enota je bil Pierce, 12. oktobra odplula proti prvemu napadu na Leyte na Filipinih. Do otoka Leyte je prišla 20. oktobra zjutraj, potem ko je šla skozi sovražnikova minska polja v ožini Surigao. Premik k cilju je bil nemoten. Večer je našel ladjo v teku, ki stoji skozi minska polja do odprtega morja. 23. oktobra je bila zasidrana v prehodu Kossol na otokih Palau z več sto kilometri, ki jo ločujejo od japonskih flot, ki se zbirajo v zalivu Leyte.

28. oktobra je ladja začela dolg ogled po pacifiških postojankah, najprej se je ustavila v Guamu, Marianas, da bi naložila osebje in opremo 77. divizije in od tam odplula v Noumeo v Novi Kaledoniji. Naročila so 11. novembra spremenili in se odpravila proti zahodu v Manus.

Dva dni kasneje je Pierce odplul proti Leyteju. 24. novembra je tiho raztovorila ladjo pri Taraguni v Leyteju, ko so napadla tri sovražna letala in jih sestrelila. Izpraznjeni Pierce je tisti dan odplul v Nizozemsko, Nova Gvineja, do katere je prišel 29. novembra.

Sledila sta dva tedna popravil in počitka na Nizozemskem, nato pa je Pierce odšel v Sansapor v Novi Gvineji. V tej bazi je naložila osebje in opremo 6. armijske divizije, vadila operacije desantov in preživela božič. 30. decembra je Pierce sestrelil eno sovražno letalo. Tistega popoldneva je iz Sansapora odplula z delovno skupino, namenjeno prvemu napadu na Luzon, filipinske otoke, v zalivu Lingayen. Potovanje ni minilo brez navdušenja, saj sta vsak zori in mraku sovražna letala pripeljala na razpolago, a pri Pierceu ni bilo zadetkov.

Z izjemo ene skupine sovražnih letal je pristop v zaliv Lingayen zjutraj 9. januarja 1945 potekal brez vmešavanja. Raztovarjanje je lepo napredovalo, ko je sovražno letalo neopaženo prišlo iz sonca in poskušalo zdrsniti bombo Pierce, a je kmalu izpustil bombo in padla je na pristaniško stran lopute 5, ki je porušila eno od ladijskih čolnov, ki so ležali v bližini in umoril dva moška.

Nato je ladja naložila osebje in opremo 38. armijske divizije, opravila vajo in spet odplula proti Luzonu, tokrat za sodelovanje v začetnem napadu na plaže v bližini mesta LaPaz, severno od zaliva Subic. Celotna operacija je bila prijetno brez dogodkov in namesto sovražnikovega nasprotovanja na plaži so bili prisotni le prijazni domačini. Vrnila se je v Leyte na popravila in večino februarja raztovorila trgovske ladje.

Osebje in oprema 7. armijske divizije so bili naloženi do 10. marca. Po običajni vaji je Pierce zapustil Leyte z delovno skupino sredi odprtega morja in se odpravil proti Okinawi Jima, Nansei Shoto. Razen letal, ki so se v bližini pojavila samo zato, da so jih takoj sestrelili, je bilo potovanje brez težav. Pierce je 1. aprila zjutraj stal na transportnem območju pri Okinawi. Ko se je ladja upokojevala za noč, ko so japonska letala prišla skozi bojno letalsko patruljo, se je ena kamikaza zaletela v transport približno 800 jardov na desnem nosilcu Pierce '*.

Naslednji dan je ladja nadaljevala z raztovarjanjem, nato pa se je ponoči umaknila in naslednji dan končala raztovarjanje. 5. aprila so Pierce dobili ukaz, da z drugimi raztovorjenimi prevozi odpluje v Cluam, od koder je nadaljevala pot v Kalifornijo.

V naslednjih desetih tednih so ladjo prenovili v San Franciscu. Pierce je nato odšel v San Diego na osvežitveno usposabljanje. Medtem ko se je ladja ponovno odpravila na vojno območje, Eniwetok pa je bil oddaljen le nekaj sto milj, je bilo 15. avgusta 1945. prejeto elektrificirajoče sporočilo o »prenehanju vseh ofenzivnih operacij«. Koreja za okupacijsko dolžnost. Vrnila se je v San Francisco 13. novembra, da bi se 30. marca spet odpravila proti Manili.

V Manili od 19. do 23. decembra je bil prevoz naložen z domačimi veterani, nato pa je prečkal Pacifik, da bi 11. januarja 1946. prišel v San Francisco. Pierce je odšel 21. januarja, prečkal Panamski kanal in 6. februarja prišel v New Orleans. Pierce je bil razstavljen v Mobileu, Ala., 11. marca 1946. 17. aprila 1946 je bila izbrisana s seznama mornarice in dostavljena Pomorski komisiji za nadaljnjo odstranitev 2. maja 1946. Prodana je bila svojemu nekdanjemu lastniku 28. julija 1947.

Pierce je za službo v drugi svetovni vojni prejel šest bojnih zvezd.


Zgodba o notranjosti

Vsaka zgodba ima svoj začetek, vendar se vsak začetek ne prepozna takrat, kar je. Njegov pomen se lahko zakrije in čaka, da se zgodi tisti posebni trenutek razodetja. Ko pa končno pride, postanemo eno z zgodbo in zgodba živi skozi nas. Tako je tudi z zgodbo o USS Elmorein to spletno stran.

Moj oče je služil na USS Elmore (APA-42) med drugo svetovno vojno. Tako kot mnogi pripadniki "največje generacije". redko je govoril o svojih vojnih izkušnjah. Občasno bi prišlo do nekaj komentarjev, še posebej, ko smo skupaj gledali film o drugi svetovni vojni. Nekega dne smo si ogledali popoln film, ki je spodbudil njegove spomine na službo na napadnem transportu v pacifiški kampanji. Film, Počisti vse čolne, je bil ravno o njegovih izkušnjah med vojno.

Počisti vse čolne je vojni film iz leta 1956, ki temelji na romanu Kennetha M. Dodsona iz leta 1953 (1907-1999). Dodson je služil na USS Pierce (APA-50) v drugi svetovni vojni in svoje izkušnje tam uporabil kot vodilo za svoj roman. Pri pisanju ga je spodbudil ugledni ameriški pesnik Carl Sandburg, ki je prebral nekaj Dodsonovih pisem, napisanih v Pacifiku. Knjiga (in film) govori o posadki USS Belinda (APA-22), izmišljen napad amfibijskega napada, podoben USS Elmore. Knjiga je postala uspešnica.

Očetu je bil film všeč, čeprav je priznal, da gre za prenapihnjeno hollywoodsko produkcijo. A vseeno se je skozi film vseeno smehljal. Omenil je, da je Elmore se je izognila več kamikazom in tudi ugotovila, da je njena sestrska ladja, USS DuPage (APA-41), ko jo je vzela kamikaza Elmorejev mesto v vrsti. Oče je omenil tudi, da je kamikaze pravkar zgrešil Elmore in udaril po spremljevalnem uničevalcu. The Elmore je bil v gostu številnih sovražnikovih dejanj in elementa sreče ni mogoče zanemariti. Tudi moč molitve ne more. Film je izpostavil več kot nekaj zrn resnice o vojni v Pacifiku in mi dal zelo nepozabno priložnost, da sedim ob očetu ob očetu in gledam, kako se vse odvija. Ta spomin ostaja dragocen do danes.

Leta so minila, tako kot moj oče leta 1983. Nekega dne leta 2017 se je zgodilo nekaj nerazložljivega. Ko sem neke noči pozno, ko sem sedel za računalnikom, imel neustavljivo željo, da bi poguglal ​​očetovo ladjo. Z leti sem že opazil Elmorejev zgodovino in specifikacije v vnosu Wikipedije, zato sem o ladji vedel veliko. Na pamet sem celo vedel številko ladijskega trupa, APA-42. Ko sem izvedel to iskanje, se je pojavil zapis o dnevniku druge svetovne vojne, ki ga je napisal mornar USS Elmore. Bil sem osupel, saj tega predmeta še nisem videl. Izvedel sem, da je Earl Schrader, glavni skladiščnik, med službovanjem na Elmore v letih 1944 in 1945. Dnevniki so bili sedemdeset let shranjeni v mansardni skrinji. Njegova vnukinja, Robin Lee Hammond, je našla te dnevnike in jih prepisala za objavo. Kakšna sreča!, Mislil sem. Seveda sem knjigo takoj naročil.

Čakal sem, ne povsem potrpežljivo, da bo knjiga prispela. Lulu Press je del samozaložniške industrije. Njihove knjige so natisnjene na zahtevo, po oddaji naročila pa minejo dva tedna. Toda knjiga je končno prišla in bilo je skoraj tako, kot da bi bil spet otrok na božič in dobil najboljše darilo doslej. Prebral sem dnevnik načelnika Schraderja in nisem bil razočaran.

Earl je predstavil nekaj neverjetnih poročil o svojem času Elmore z vpogledi in informacijami, ki bi jih lahko zagotovil le nekdo, ki je bil tam. Te Dnevniki druge svetovne vojne, USS Elmore, mi je dal neprecenljiv vpogled v to, kakšno je bilo življenje mojega očeta med službovanjem na tej ladji.

Moja radovednost je kmalu izginila. Kar se je začelo kot nežen dež radovednosti, je postalo hudourništvo in nato poplava vprašanj. Je Earl poznal mojega očeta? Zakaj so se njegovi vpisi ustavili pred koncem vojne? Zakaj moj oče ni napisal podobnega vojnega dnevnika? Ta vprašanja in še veliko več jih je bilo treba najti. Odiseja odkritja se je šele začela.

Vedno me je navduševal študij zgodovine in zgodbe tistih, ki so bili ujeti v tok dogodkov. Ko sem se pred kratkim upokojil, sem imel čas za zgodovinsko analizo. Oblikovan je bil načrt. Ker se je moj oče odločil, da ne bo pisal dnevnika, bi to naredil zanj. Moja dva sinova nista nikoli spoznala svojega dedka, saj sta leta pred rojstvom umrla. Povedal bi njegovo zgodbo in svoje otroke predstavil dedku, ki ga nikoli niso poznali.

Najprej se poglabljam v projekt. Od nacionalnega arhiva sem naročil dokumente: očetovo mornariško evidenco in Elmorejev Dnevnik krova in vojni dnevnik. To mi je vrnilo več kot 1500 dolarjev. Poceni za vsako ceno, sem si mislil. Ko sem prejel zapise, sem bil presenečen, ko sem odkril, da so ladijski dnevnik in vojni dnevnik odstranjeni iz tajnosti do 31. decembra 2012. To je bilo le nekaj mesecev, preden sem se upokojil, in skoraj sedemdeset let po tem, ko so bili predloženi na oddelek za Mornarica. Nasmehnila sem se ob misli, da je mornarica potrpežljivo čakala, da se upokojim, preden je izdala te plošče za svoj projekt.

Za raziskovanje je bilo še veliko drugih virov. Na spletu sem odkril ladijski Muster Roll Fold3.com. To mi je dalo seznam posadke, njihove datume prihoda in odhoda na ladjo ter datume napredovanja in v nekaterih primerih tudi znižanje. Seznam ladijskih častnikov naj bi našli v krovu. Ker sem delal v kadrovski administraciji velikega vladnega subjekta v Chicagu, sem se s temi zapisi počutil kot doma. Ta projekt me je čakal vse življenje. In zdaj sem bil pripravljen začeti.

Blagoslovljen sem z dobrim občutkom za organizacijo in logiko, skupaj z ljubeznijo do zgodovine in biografije. Naslednji korak je bil sestavljanje knjižnice. V nekaj mesecih je moja zbirka knjig o drugi svetovni vojni na Pacifiku narasla na dobrih petdeset. Ko sem razmišljal o projektu, se mi je počasi zgodilo, da to ni le zgodba mojega očeta ali načelnika Schraderja. To je bila zgodba celotne posadke USS Elmore. Želel sem čestitati tem možem in njihovi ladji ter njihovi službi v naši državi. Nenazadnje je to privedlo do moje želje, da spoštujem vse pripadnike ameriških oboroženih sil, tako aktivne pripadnike kot veterane. V tem procesu sem želel povedati zgodbo o Elmore in naredi zanimivo in celo prepričljivo. In ne bi bilo lepo, če bi se lahko povezal z drugimi ljudmi, ki so imeli družinske člane Elmore? Vse mi je postalo jasno. Začel bi z ustvarjanjem spletnega mesta o USS Elmore in njeno posadko. Šele takrat sem lahko napisal dnevnik, ki ga oče ni znal napisati.


Počisti vse čolne

To je bila knjiga iz knjižnice Dad & aposs, ki je izšla leta 1954. Avtor je rekel, da želi ljudem omogočiti, da vidijo, kako je bilo na ladji v pacifiški kampanji med drugo svetovno vojno. Za zgodbo o akciji je uporabil izmišljeno ladjo/posadko, ki je sodelovala v resničnih bitkah. Od ekscentričnih kapitanov do lenarjev, novincev in graktanja so ljudje nazorno prikazani, kako napredujejo od otoka do otoka. To je tako dobro napisano, da lahko vidite, kako novinci prerastejo v strokovnjake, častniki zamenjajo vloge in prenesejo neznosna bremena To je bila knjiga iz očetove knjižnice, ki je izšla leta 1954. Avtor je rekel, da želi ljudem omogočiti, da vidijo, kako je v resnici ladja v pacifiški kampanji druge svetovne vojne. Za zgodbo o akciji je uporabil izmišljeno ladjo/posadko, ki je sodelovala v resničnih bitkah. Od ekscentričnih kapitanov do lenarjev, novincev in graktanja so ljudje nazorno prikazani, kako napredujejo od otoka do otoka. To je tako dobro napisano, da lahko vidite, kako novinci prerastejo v strokovnjake, častniki zamenjajo vloge in neznosna bremena, ki jih nosi kapitan. Čutil sem, kako se strah zatira, ko posadka raztovori celotno transportno ladjo in ljudi in material premakne čez grebene in na plažo pred nevidnimi zagovorniki, ki čakajo na trenutek za strel. Nato preživeli odidejo in to ponovijo čez nekaj mesecev na naslednjem otoku. Ko bi pomislili, da bodo v tesnobi razmišljali, se zamislijo, kdaj bo prispela pošta.

Vrhunec je bil tako neverjetno napisan! Ne morem začeti opisovati, kako razkriva dogodke v nekaj sekundah in kaj moški razmišljajo, ko se jim to dogaja pred očmi.
. več

Sem navdušen bralec in ta knjiga ni podobna nobeni drugi. Prepričan sem, da bo zelo dolgo na vrhu mojega seznama »All Time Favorites«. Vedno sem imel rad zgodovinsko leposlovje in imam ob branju pogosto odprte vire (čim bližje primarnim). Kenneth Dodson (avtor knjige »Away All Boats«) je med drugo svetovno vojno služil kot častnik na ladji Attack Transport USS Pierce (APA 50). Moj oče je bil na isti ladji med strelci 3., nato 2., nato 1at razred, medtem ko sem navdušen bralec in ta knjiga ni podobna nobeni drugi. Prepričan sem, da bo zelo dolgo na vrhu mojega seznama »All Time Favorites«. Vedno sem imel rad zgodovinsko leposlovje in imam ob branju pogosto odprte vire (čim bližje primarnim). Kenneth Dodson (avtor knjige »Away All Boats«) je bil med drugo svetovno vojno kot častnik na ladji Attack Transport USS Pierce (APA 50). Moj oče je v istem času na isti ladji služil kot strelec, tretji, nato drugi in nato razred 1at. Čeprav se ne spomnim, da je očka omenil Dodsona, sta njuna datuma službovanja enaka in zagotovo sta se poznala. Dodson temelji na "Away All Boats" na svoji službi na krovu USS Pierce.Ko sem bral to realistično, brezhibno natančno knjigo zgodovinske fantastike, je bil moj glavni vir očetov dnevnik njegovih izkušenj na ladji in njegova pisma (skupaj s cenzuriranimi izrezi) mami med njegovo napotitvijo. Datumi vsake bitke, zabave na plaži in odhoda z obale so se popolnoma ujemali z očetnimi vnosi mojega očeta. Čeprav je bila knjiga zgodba, ki so jo pripovedovali z očmi višjih oficirjev in nekomercialistov, so med bojnim zaporedjem pogosto omenjali pištolo 1 ali pištolo 2. V dnevniku mojega očeta je bilo navedeno, kateri pištoli je bil dodeljen (pogosto pištoli 2), skupaj s koliko naboji je izstrelil proti obali ali Kamikazesu. Tako je bilo, kot da bi bil moj oče pravzaprav lik v knjigi.

Sem hči ljubečega, močnega, praktičnega moškega, ki je bil član največje generacije (tihe generacije). Upošteval je klic, naj služi svoji državi, dal vse od sebe in prišel domov, da bi se poročil in si ustvaril družino. Sem njegov edini otrok in vedno se mu je zdelo pomembno zaščititi mene in mojo mamo pred grozotami, ki jih je doživel. Ta knjiga mi je dala vpogled v njegove izkušnje in za to sem jim zelo hvaležen. Zgodba ni romantizirana, včasih je zgodba o junakih, vključuje pa tudi zgodbo o strahopetcih. To je realistična zgodba o ljudeh, ki so ljubili svojo državo, ladjo in sopotnike. Tako si želim, da bi bil moj oče še tukaj, da bi se lahko pogovoril z njim o tem. . več


Približno

V ZDA se mesec maj vsako leto praznuje kot mesec azijsko -pacifiške dediščine. Do tega letnega praznovanja je prišlo leta 1978, ko je predsednik Jimmy Carter podpisal zakon o skupni resoluciji kongresa Združenih držav, ki je mesec maj oznanil za praznovanje kulture in dediščine azijskih in pacifiških otokov.

Leta 2005 se je v San Franciscu rodila nova skupnostna tradicija, ko je župan Gavin Newsom sprejel predlog nekdanje nacionalne predsednice OCA Claudine Cheng, da se v San Franciscu začne vsakoletno uradno praznovanje meseca azijsko -pacifiške dediščine. Županov odbor za praznovanje dediščine APA, ki ga sestavlja raznolika skupina predstavnikov skupnosti APA, je bil ustanovljen za koordinacijo tega praznovanja skupnosti. Leta 2010 je bila fundacija APA Heritage Foundation ustanovljena kot neprofitna organizacija za pomoč pri zagotavljanju sponzorstva in sredstev, potrebnih za vsakoletno praznovanje.

Skozi leta je to letno praznovanje skupnosti omogočilo velikodušna podpora podjetij in sponzorjev skupnosti ter strokovne storitve.

Zakaj je maj mesec namenjen mesecu APA dediščine?

Kongresnik Norman Mineta (CA)

Sredi sedemdesetih let se je začela nacionalna zagovorniška kampanja za pridobitev resolucije kongresa, ki bo en teden v maju označila za teden azijsko -pacifiške dediščine. Ta koncept je izviral iz Jeanie F. Jew, takrat zaposlenih v Capital Hillu in člana uprave Organizacije kitajsko -ameriških državljanov.

Gospa Jude je bila razočarana, ker azijsko -pacifiški Američani niso bili vključeni kot priznana skupnost na praznovanje dvestoletnice Združenih držav in bi rada videla, da ameriška vlada priznava azijsko -pacifiške Američane kot del države. Poleg tega se je želela spomniti tudi svojega praoca, ki je delal kot delavec v stavbi Transkontinentalne železnice.

Junija 1977 je kongresnik Horton, ki ga je sofinanciral kongresnik Norman Mineta (CA), vložil zakon (HJRes.540), ki je pozval predsednika ZDA, naj sedemdnevno obdobje, ki se začne 4. maja 1979, razglasi za » Teden pacifiške/azijskoameriške dediščine. "

Kongresnik Frank Horton (NY)

Jeanie Jew je zato podprla Ruby Moy, takrat administrativno pomočnico kongresnika Franka Hortona (NY). Junija 1977 je kongresnik Horton, ki ga je sofinanciral kongresnik Norman Mineta (CA), vložil zakon (HJRes.540), ki je predsednika ZDA pozval, naj sedemdnevno obdobje, ki se začne 4. maja 1979, razglasi za »Pacifik«. /Teden azijskoameriške dediščine. "

Združene države bodo 4. maj 1979 razglasile za "teden pacifiške/azijsko -ameriške dediščine".

Pripravljavec predlogov je za teden 4. maj izbral dva pomembna zgodovinska dogodka, ki sta se zgodila v tem obdobju: datum prihoda prvih japonskih priseljencev v ZDA, zabeležen 7. maja 1843, in datum dokončanja Transkontinentalna železnica 10. maja 1869.

Predlagana zakonodaja je zahtevala podporo in sopokroviteljstvo najmanj 218 članov kongresa, da bi zakon sprejel hišno pošto in odbor za državno službo. Začela se je intenzivna nacionalna zagovorniška kampanja. Jeanie Jew je ustanovila in vodila nacionalno koalicijo za razglasitev azijsko/pacifiške ameriške dediščine, skupaj z Ruby Moy pa sta ustanovila tudi azijsko -pacifiški kongres za osebje kongresa.

Glavne nacionalne organizacije, ki so sodelovale pri zagovarjanju sprejetja teh zakonov, so bile: Organizacija Kitajsko -Američanov, Japonsko -ameriška državljanska liga in Organizacija kitajsko -ameriških žensk. To je bila prva nacionalna zagovorniška akcija, ki je vključevala mlade in mlade strokovnjake v naši skupnosti, zlasti člane Young OCA pod vodstvom takratnega izvršnega direktorja OCA Hayden Lee.

Zaradi vztrajnih prizadevanj je koaliciji uspelo zagotoviti 231 predstavnikov kongresa, ki sofinancirajo predlog zakona, zakone pa je sprejela velika večina tako v parlamentu kot v senatu.


5. oktobra 1978 je predsednik Jimmy Carter podpisal skupno resolucijo, ki je razglasila teden od 4. do 11. maja teden azijsko/pacifiške ameriške dediščine.

Medtem sprejeta skupna resolucija ni vsebovala določbe za letno imenovanje, organizacije skupnosti pa so se morale vsako leto prijaviti na kongres za razglasitev tedna dediščine. Preden so praznovanje razširili na celoten mesec maj, je trajalo več kot deset let zagovorništva. 7. maja 1990 je predsednik George W. Bush podpisal zakon, ki je razglasil mesec azijsko -pacifiške ameriške dediščine.

Praznovanje meseca dediščine je bilo leta 1992 dokončno institucionalizirano, ko je kongresnik Horton uvedel zakonodajo (HR 5572), ki je „maj vsako leto označila za mesec azijsko -pacifiške ameriške dediščine“. Podpora tej predlagani zakonodaji je bila soglasna.

23. oktobra 1992 so bili voditelji skupnosti iz vse države priča novemu poglavju v azijsko -pacifiški zgodovini Amerike, ko je predsednik podpisal zakon, ki vsako leto razglasi mesec maj za mesec azijsko -pacifiške ameriške dediščine.

S tem zakonom je predsednik ZDA "pooblaščen in zahteva, da letno objavi razglas, ki prebivalce Združenih držav poziva, naj upoštevajo določeni mesec ... z ustreznimi programi, slovesnostmi in dejavnostmi".


Iskanje upanja po vojni – Praznovanje dneva spomina

Iskanje upanja po vojni – Japonci so napadli Združene države Amerike v Pearl Harborju v Honoluluju 7. decembra 1941. Takrat je bil moj oče Albert Markus, ki se je rodil 14. februarja 1925, mladenič pri sedemnajstih. Pred svojo 18. obletnico februarja 1942. se je prijavil v mornarico na poštnem uradu Fresno. Ko je zapustil domači kraj Fresno v Kaliforniji, se je z vlakom za južni Pacifik odpravil proti San Franciscu. Po prihodu v Frisco bi najprej odšel v klet pošte na lahek fizični pregled.

On in drugi rekruti so bili pobrani s tovornjakom in odpeljani v vojaško bazo mornarice v Farragutu v Idahu. V Farragutu je Al prejel popoln fizični pregled in novo uniformo mornarice, ki je svoja civilna oblačila poslala domov. Usposabljanje je trajalo tri mesece.

Osnovno usposabljanje

Eden živih spominov na očeta je bil čas, ki ga je preživel v pomorski bazi za usposabljanje v Farragutu v Idahu. Spominja se, da je v bazi PX našel redke čokoladne ploščice Hershey. Celotno škatlo je pojedel v eni seji in užival v vsakem grižljaju!

Po osnovnem usposabljanju se je vrnil v San Francisco in se namestil na Treasure Island. Čakal je, da bo ladja, na kateri je bil nameščen, dokončana v ladjedelnici Todd v Alamedi.

Ogled dolžnosti

Posadka se je vkrcala na USS Pierce in odpotovala na več otokov, nameščenih v južnem Pacifiku. Njihov prvi postanek iz San Francisca bi bil približno en teden na ladji Pearl Harbor na havajskih otokih.

Tudi potovanje na otok Makin, Guadalcanal, Kwajalein, Saipan, Tinian, Palau, Okinawa in na Filipine v Tacloban na otoku Leyte ter na druge filipinske otoke, kot je Luzon, ki je bil del Mindanao.

Čustveni spomini

Oče je bil na krovu, ko je sovražno letalo poskušalo bombardirati USS Pierce, medtem ko je bilo zasidrano na Filipinih. Videl je obraz pilota lovca, ko je njegovo letalo zadelo drugo ladjo, ki je bila oddaljena približno 300 čevljev. Plamen je napolnil pilotsko kabino in potonil je v ocean. Moj oče je še vedno čustven, ko se spomni obraza mladega pilota, preden je umrl.

Ko je zapustil Filipine, se je USS Pierce odpravil na Japonsko približno teden dni po padcu atomske bombe, to je bilo 6. avgusta 1945. Ladja se je zasidrala blizu obale. Po odhodu so odpotovali v Korejo, kjer so se zasidrali in dobili za spomin vsak japonsko puško.

Albert je bil podčastnik 3. razreda, ki je delal kot radar, katerega naloga je bila iskanje sovražnih ladij in letal. Štiri leta je služboval v mornarici od leta 1942 do 1946 in bil odpuščen 24. februarja 1946 po koncu vojne.

Življenje po vojni

Po vojni se je odpravil na avtostop iz Pleasantona v Kaliforniji, da bi prišel domov. Po prihodu se je Al ponovno vpisal v srednjo šolo na Fresno Tech, da bi diplomiral in prejel diplomo. Odšel je v državo Fresno, na katero je vplivalo preveč vojakov. V nobenem razredu ni bilo prostora za sedenje, Albert je po nekaj tednih zapustil državo Fresno in se odpravil v San Francisco, kjer se je prijavil na politehnično šolo Cogswell.

Po diplomi iz Cogswella se je vrnil domov v Fresno, da bi delal kot električar. Poročil se je in ustanovil družino leta 1963.

Iskanje upanja

Po letih težkega življenja se je moj oče počutil pripeljanega na revijalno srečanje, ki je bilo neko noč v cerkvi blizu doma, kjer smo živeli v Clovisu v Kaliforniji. Ob koncu bogoslužja je župnik poklical oltar in svoje življenje dal Kristusu. Vesel sem, da se je tisto noč življenje mojega očeta spremenilo na bolje, kar je dokaz, da lahko vsak po vojni najde upanje.

Pri petindevetdesetih letih je navdihujoče videti, kako ljubi Gospoda in svojo vero deli z vsakim, ki mu ga Bog postavi na pot. Njegovo življenje je dokaz, kako lahko Bog spremeni vsako naše življenje, če le damo svoje upam v njem! Kakšen blagoslov je vedeti, da ima kdo možnost po vojni najti upanje.

Prisluhnite intervjuju z Albertom Markusom in Paulom Loefflerjem, gostiteljem junakov domačega kraja. Hometown Heroes je tedenska radijska oddaja v čast moškim in ženskam, katerih služenje in žrtvovanje sta nam zagotovila svobodo. Domači junaki z intervjuji z veterani, predvsem iz generacije druge svetovne vojne, predstavljajo zgodovino skozi perspektive tistih, ki so jo živeli.


Vsebina

Neolitska doba Uredi

Območje okoli Efeza je bilo poseljeno že v dobi neolitika (približno 6000 pr. N. Št.), Kar so razkrili izkopi v bližnji okolici. höyük (umetni gomili, znani kot govori) Arvalya in Cukurici. [11] [12]

Urejanje bronaste dobe

Izkopavanja v zadnjih letih so odkrila naselbine iz zgodnje bronaste dobe na hribu Ayasuluk. Po hetitskih virih je bilo glavno mesto Kraljevine Arzawa (druge neodvisne države v zahodni in južni Anatoliji/Mali Aziji [13]) Apasa (oz. Abasa). Nekateri učenjaki menijo, da je to poznejši grški Efez. [5] [14] [15] [16] Leta 1954 so v bližini ruševin bazilike sv. Janeza odkrili grobišče iz mikenske dobe (1500–1400 pr. N. Št.) S keramičnimi lonci. [17] To je bilo obdobje mikenske širitve, ko se je Achaioi (kot jih je imenoval Homer) so se naselili v Mali Aziji v 14. in 13. stoletju pr. Imena Apasa in Efez zdijo sorodni, [18] in zdi se, da so nedavno najdeni napisi natančno določili mesta v hetitskem zapisu. [19] [20]

Obdobje grških migracij Uredi

Efez je bil ustanovljen kot atsko-jonska kolonija v 10. stoletju pred našim štetjem na hribu (danes znan kot hrib Ayasuluk), tri kilometre (1,9 milje) od središča starodavnega Efeza (kar dokazujejo izkopavanja na gradu Seldžuk v devetdesetih letih prejšnjega stoletja ). Mitski ustanovitelj mesta je bil atenski princ po imenu Androklos, ki je moral svojo državo zapustiti po smrti svojega očeta, kralja Kodrosa. Po legendi je Efez ustanovil na mestu, kjer je prerokba iz Delfov postala resničnost ("Riba in merjasc ti bosta pokazala pot"). Androklos je odgnal večino domačih karijskih in legijskih prebivalcev mesta in svoje ljudi združil s preostalimi. Bil je uspešen bojevnik in kot kralj se je lahko pridružil dvanajstim mestom Jonije skupaj v Jonsko ligo. V času njegove vladavine je mesto začelo napredovati. Umrl je v bitki proti Karijanom, ko je priskočil na pomoč Prieneju, drugemu mestu Jonske lige. [21] Androklos in njegov pes sta upodobljena na frizu Hadrijanovega templja iz 2. stoletja. Kasneje so grški zgodovinarji, kot so Pausanias, Strabon in Herodotos ter pesnik Kallinos, mitološko osnovo mesta dodelili Ephosu, kraljici Amazonk.

Grška boginja Artemida in velika anatolska boginja Kybele sta bili identificirani skupaj kot Artemida iz Efeza. Večprstno "gospo iz Efeza", identificirano z Artemido, so častili v Artemidinem templju, enem od sedmih čudes sveta in največji zgradbi starodavnega sveta po Pavzaniju (4.31,8). Pavzanij omenja, da je tempelj zgradil Efez, sin rečnega boga Caystrusa [22], pred prihodom Jončanov. Od te strukture skorajda ni sledi.

Zdi se, da stari viri kažejo, da je bilo to mesto starejše Alope (Starogrščina: Ἀλόπη, romanizirano: Alópē). [23]

Arhaično obdobje Uredi

Okoli 650 pr. Potem ko so Kimmerce pregnali, je mestu vladala vrsta tiranov. Po uporu ljudi je Efezu vladal svet. Mesto je pod novim pravilom spet uspevalo in ustvarilo številne pomembne zgodovinske osebnosti, na primer elegičnega pesnika Callina [24] in jambskega pesnika Hiponaksa, filozofa Heraklita, velikega slikarja Parrazija in kasneje slovničarja Zenodota ter zdravnika Sorana in Rufa.

Okoli leta 560 pred našim štetjem so Efez osvojili Lidijci pod kraljem Krezom, ki je, čeprav je bil oster vladar, s spoštovanjem ravnal do prebivalcev in celo postal glavni prispevek k obnovi Artemidinega templja. [25] Njegov podpis je bil najden na dnu enega od stebrov templja (zdaj na ogled v Britanskem muzeju). Croesus se je prebivalstvo različnih naselij okoli Efeza ponovno združilo (sinokismos) v bližini Artemidinega templja, ki povečuje mesto.

Kasneje v istem stoletju so Lidijci pod Krezovim napadom vdrli v Perzijo. Jončani so zavrnili mirovno ponudbo Ciru Velikemu, namesto tega so se postavili na stran Lidijcev. Potem ko so Perzijci premagali Kreza, so se Jonci ponudili skleniti mir, a je Cir vztrajal, naj se predajo in postanejo del cesarstva. [26] Porazil jih je poveljnik perzijske vojske Harpagos leta 547 pr. Perzijci so nato v ahemenidsko cesarstvo vključili grška mesta Male Azije. Tem mestom so nato vladali satrapi.

Efez je navdušil arheologe, ker za arhaično obdobje ni določene lokacije naselja. Obstajajo številna najdišča, ki nakazujejo premik naselja med bronasto dobo in rimskim obdobjem, vendar je zamulitev naravnih pristanišč in gibanje reke Kayster pomenilo, da lokacija nikoli ni ostala enaka.

Klasično obdobje Uredi

Efez je še naprej uspeval, toda ko so bili zbrani davki pod Kambizom II in Darijem, so Efežani sodelovali v Jonskem uporu proti perzijski oblasti v bitki pri Efezu (498 pr. N. Št.), Dogodku, ki je sprožil grško-perzijske vojne. Leta 479 pr.n.št.Jončani skupaj z Atenami uspeli izriniti Perzijce z obale Male Azije. Leta 478 pred našim štetjem so jonska mesta z Atenami vstopila v Delijsko ligo proti Perzijcem. Efez ni prispeval ladij, ampak je dajal finančno podporo.

Med peloponesko vojno je bil Efez najprej povezan z Atenami [ potreben citat ], toda v poznejši fazi, imenovani decenijska vojna ali jonska vojna, je pristala na strani Sparte, ki je prejela tudi podporo Perzijcev. Posledično se je oblast nad Jonskimi mesti ponovno prepustila Perziji.

Te vojne niso močno vplivale na vsakdanje življenje v Efezu. Efežani so bili v svojih družbenih odnosih presenetljivo sodobni: [ potreben citat ] so tujcem omogočili integracijo in izobraževanje je bilo cenjeno. V kasnejših časih je Plinij starejši omenil, da je v Efezu videl upodobitev boginje Diane Timarete, hčerke slikarja. [27]

Leta 356 pred našim štetjem je Artemidin tempelj po legendi požgal Herostat. Prebivalci Efeza so se takoj lotili obnove templja in celo načrtovali večjega in veličastnejšega od izvirnika.

Helenistično obdobje Uredi

Ko je Aleksander Veliki v bitki pri Granicusu leta 334 pred našim štetjem premagal perzijske sile, so bila osvobojena grška mesta Male Azije. Properzijski tiran Syrpax in njegova družina so bili kamenjani do smrti, Aleksandra pa so toplo sprejeli, ko je zmagoslavno vstopil v Efez. Ko je Aleksander videl, da Artemidin tempelj še ni dokončan, je predlagal, da bi ga financiral, njegovo ime pa bi bilo vpisano na sprednji strani. Toda prebivalci Efeza so se uprli in trdili, da en bog ne bi smel zgraditi templja drugemu. Po Aleksandrovi smrti leta 323 pr.

Ko je reka Cayster (grško ime Κάϋστρος) zamuljila staro pristanišče, je nastalo močvirje povzročilo malarijo in številne smrti med prebivalci. Lizimah je prisilil ljudi, da se preselijo iz starodavnega naselja okoli Artemidinega templja na sedanje mesto, ki je oddaljeno dva kilometra (1,2 milje) stran, ko je kralj v skrajni sili poplavil staro mesto z blokado kanalizacije. [28] Novo naselje se je uradno imenovalo Arsinoea (Starogrško: Ἀρσινόεια [29] ali Ἀρσινοΐα [30]) oz. Arsinoe (Ἀρσινόη), [31] [32] po drugi kraljevi ženi, Arsinoe II. Potem ko je Lysimachus leta 292 pred našim štetjem uničil bližnja mesta Lebedos in Colophon, je njihove prebivalce preselil v novo mesto.

Efes se je po zahrbtni Agatoklovi smrti uprl in helenističnemu kralju Sirije in Mezopotamije Selevku I. Nikatorju dal priložnost, da je v bitki pri Korupediju leta 281 pr. Po Lizimahovi smrti se je mesto ponovno imenovalo Efez.

Tako je Efez postal del Seleukidskega cesarstva. Po umoru kralja Antioha II. Teosa in njegove egipčanske žene je faraon Ptolomej III vdrl v Selevkidsko cesarstvo in egiptovska flota je preplavila maloazijsko obalo. Efez je med letoma 263 in 197 pr.

Seleukidski kralj Antioh III Veliki je poskušal povrniti grška mesta v Mali Aziji in leta 196 pred našim štetjem ponovno zavzeti Efez, vendar je nato prišel v konflikt z Rimom. Po vrsti bitk ga je v bitki pri Magneziji leta 190 pr. Zaradi kasnejše Apamejske pogodbe je Efez prišel pod oblast Evmena II., Atalidskega kralja Pergama (vladal 197–159 pr. N. Št.). Ko je njegov vnuk Atal III umrl leta 133 pr.

Rimsko obdobje (129 pr. N. Št. - 395 n. Št.) Uredi

Efes je kot del pergamonskega kraljestva postal podložnik Rimske republike leta 129 pr.n.št., potem ko je bil upor Evmena III zatrt.

Mesto je začutilo rimski vpliv, davki so se takoj povečali, mestni zakladi pa so se sistematično ropali. Tako je leta 88 pr. Mitridat je iz Efeza ukazal umor vseh rimskih državljanov v provinci, kar je privedlo do azijske večernice, pokola 80.000 rimskih državljanov v Aziji ali katere koli osebe, ki je govorila z latinskim naglasom. Mnogi so živeli v Efezu, uničeni pa so bili tudi kipi in spomeniki rimskih državljanov v Efezu. Ko pa so videli, kako hudo je z ljudmi Chiosa ravnal Zenobij, Mitridatov general, so zavrnili vstop v njegovo vojsko. Zenobij je bil povabljen v mesto, da obišče Filopoemena, Monimejevega očeta, Mitridatove najljubše žene in nadzornika Efeza. Ker ljudje od njega niso pričakovali nič dobrega, so ga vrgli v zapor in ga ubili. Mitridat se je maščeval in mu grozno kaznoval. Vendar so grška mesta dobila svobodo in več pomembnih pravic. Efez je za kratek čas postal samoupraven. Ko je Mitridata v prvi Mitridatični vojni premagal rimski konzul Lucij Kornelij Sula, se je Efez leta 86 pr. Sulla je skupaj s petimi leti davkov za nazaj naložil ogromno odškodnino, zaradi česar so bila azijska mesta še dolgo zadolžena. [33]

Egiptovski kralj Ptolomej XII. Se je leta 57 pr.n.št. umaknil v Efez in preživel čas v svetišču Artemidinega templja, ko mu rimski senat ni uspel obnoviti prestola. [34]

Marka Antonija je Efez pozdravljal v obdobjih, ko je bil prokonzul [35] in leta 33 pr.n.št. s Kleopatro, ko je pred bitko pri Aktiju z Oktavijem zbral svojo floto 800 ladij. [36]

Ko je Avgust leta 27 pr. N. Št. Postal cesar, je bila najpomembnejša sprememba, ko je namesto Pergama Efez postal prestolnica prokonzularne Azije (ki je pokrivala zahodno Malo Azijo). Efez je nato vstopil v obdobje blaginje in postal tako sedež guvernerja kot glavno trgovsko središče. Po Strabonu je bil po pomembnosti in velikosti drugi le za Rim. [37]

Mesto in tempelj so Goti uničili leta 263 n. To je pomenilo upad sijaja mesta. Vendar je cesar Konstantin Veliki obnovil velik del mesta in postavil nova javna kopališča.

Rimsko prebivalstvo Edit

Do nedavnega je po Broughtonu prebivalstvo Efeza v rimskih časih štelo do 225.000 ljudi. [38] [39] Novejša štipendija meni, da so te ocene nerealne. Tako velika ocena bi zahtevala gostoto prebivalstva, ki jo vidimo le v nekaj starodavnih mestih, ali obsežno naselje zunaj mestnega obzidja. To bi bilo v Efezu nemogoče zaradi gorskih verig, obale in kamnolomov, ki so obkrožali mesto. [40]

Ocenjuje se, da Lizimahovo obzidje obsega površino 415 hektarjev (1030 hektarjev). Ni bilo vse to območje naseljeno zaradi javnih zgradb in prostorov v središču ter strmega pobočja gore Bülbül Dağı, ki je bila obdana z obzidjem. Ludwig Burchner je to območje s stenami ocenil na 1000,5 hektarjev. Jerome Murphy-O'Connor uporablja ocenjeno 345 hektarjev za naseljeno zemljo ali 835 hektarjev (Murphey navaja Ludwiga Burchnerja). Navaja Josiaha Russella, ki je uporabljal 832 hektarjev, in Stari Jeruzalem leta 1918, saj je merilo ocenilo prebivalstvo na 51.068 na 14,85 oseb na tisoč kvadratnih metrov. Z uporabo 51 oseb na tisoč kvadratnih metrov doseže populacijo med 138.000 in 172.500 prebivalci. [41] J. W. Hanson je ocenil, da je naseljeni prostor manjši na 224 hektarjih (550 hektarjev). Trdi, da je gostota prebivalstva 150 ali 250 ljudi na hektar (100 na hektar) bolj realna, kar daje razpon od 33.600 do 56.000 prebivalcev. Tudi s temi precej nižjimi ocenami prebivalstva je bil Efez eno največjih mest rimske Male Azije, ki ga je uvrstil med največja mesta po Sardisu in Aleksandrijski Troadi. [42] Nasprotno pa je Rim znotraj obzidja obsegal 1500 hektarjev = 3600 hektarjev s številom prebivalcev med 750.000 in milijonom (več kot 1000 pozidanih hektarjev je ostalo zunaj Aurelijanskega zidu, katerega gradnja se je začela leta 274 in končala leta 279) oz. 208 do 277 prebivalcev na hektar, vključno z odprtimi in javnimi prostori.

Bizantinska doba (395–1308) Uredi

Efes je po Carigradu v 5. in 6. stoletju ostal najpomembnejše mesto bizantinskega cesarstva v Aziji. [43] Cesar Flavius ​​Arcadius je dvignil raven ulice med gledališčem in pristaniščem. Bazilika sv. Janeza je bila zgrajena v času cesarja Justinijana I. v 6. stoletju.

Mesto je delno uničil potres leta 614 n.

Pomen mesta kot trgovskega središča je upadel, saj je pristanišče reka (danes Küçük Menderes) počasi zamuljila kljub večkratnemu izkopavanju v zgodovini mesta. [44] (Danes je pristanišče 5 kilometrov v notranjosti). Zaradi izgube pristanišča je Efes izgubil dostop do Egejskega morja, ki je bilo pomembno za trgovino. Ljudje so začeli zapuščati nižino mesta v okoliške hribe. Ruševine templjev so bile uporabljene kot gradniki novih domov. Marmorne skulpture so bile zmlete v prah za izdelavo apna za omet.

Odpuščanje Arabcev najprej v letih 654–655 kalifa Muavije I., kasneje pa v letih 700 in 716 je še dodatno pospešilo upad.

Ko so Turki Seldžuki leta 1090 osvojili Efez [45], je bila to majhna vas. Bizantinci so leta 1097 znova prevzeli nadzor in spremenili ime mesta v Hagios Theologos. Obvladovali so regijo do leta 1308. Križarji, ki so šli skozi, so bili presenečeni, da obstaja le majhna vasica, imenovana Ayasalouk, kjer so pričakovali živahno mesto z velikim pristaniščem. Tudi Artemidin tempelj je lokalno prebivalstvo popolnoma pozabilo. Križarji drugega križarskega pohoda so se decembra 1147 borili s Seldžuki tik pred mestom.

Predotomanska doba (1304–1390) Uredi

Mesto se je 24. oktobra 1304 predalo Sasa Beju, turškemu poveljniku kneževine Menteşoğulları. Kljub temu so Turki v nasprotju s pogoji predaje oropali cerkev svetega Janeza in večino lokalnega prebivalstva deportirali v grško Tirejo, ko se je zdel verjetni upor. Med temi dogodki je bilo pomorjenih veliko preostalih prebivalcev. [46]

Kmalu zatem je bil Efez prepuščen Aydinidski kneževini, ki je v pristanišču Ayasuluğ (današnji Selçuk, poleg Efeza) postavila močno mornarico. Ayasoluk je postal pomembno pristanišče, iz katerega so organizirali piratske napade na okoliške krščanske regije, tako uradne kot državne in zasebne. [47]

Mesto je v 14. stoletju pod temi novimi vladarji Seldžukov spet poznalo kratko obdobje blaginje. Dodali so pomembna arhitekturna dela, kot so mošeja İsa Bey, karavansari in turška kopališča (hamam).

Osmanska doba Edit

Efežani so bili kot vazali prvič vključeni v Otomansko cesarstvo leta 1390. Srednjeazijski vojskovodja Tamerlane je leta 1402 v Anatoliji premagal Osmanlije, osmanski sultan Bajazit I. pa je umrl v ujetništvu. Regijo so obnovili anatolijski bejliki. Po obdobju nemirov je bila regija leta 1425 ponovno vključena v Otomansko cesarstvo.

Efez je bil v 15. stoletju popolnoma opuščen. Bližnji Ayasuluğ se je leta 1914 preimenoval v Selçuk.

Efez je bil pomembno središče zgodnjega krščanstva od 50. let našega štetja. Od 52–54 n.št. je apostol Pavel živel v Efezu, sodeloval s skupščino in očitno organiziral misijonarsko dejavnost v zaledju. [48] ​​Sprva je po Delih apostolov Pavel obiskoval judovsko sinagogo v Efezu, a se je po treh mesecih razjezil zaradi trme ali trdote srca nekaterih Judov in svojo bazo preselil v šolo v Tiranu . [49] Jamieson-Fausset-Brown Bible Commentary spominja bralce, da neverstvo "nekaterih" (grško: τινες) pomeni, da so "drugi, verjetno veliko število, verjeli" [50], zato je morala obstajati judovska skupnost Kristjani v Efezu. Pavel je predstavil približno dvanajst moških s 'krstom s Svetim Duhom', ki so prej doživeli krst Janeza Krstnika. [51] Kasneje je srebrnar po imenu Demetrios vzburil množico proti Pavlu, češ da ogroža preživetje tistih, ki izdelujejo srebrna svetišča Artemide. [52] Demetrios v povezavi z Artemidinim templjem omenja nek predmet (morda podobo ali kamen), "padel z Zevsa". Med letoma 53 in 57 našega štetja je Pavel napisal pismo 1 Korinčanom iz Efeza (po možnosti iz "Pavlovega stolpa" blizu pristanišča, kjer je bil za kratek čas zaprt). Kasneje je Pavel pisal Efežanom, medtem ko je bil v zaporu v Rimu (okoli leta 62 n. Št.).

Rimska Azija je bila povezana z Janezom [53], enim od glavnih apostolov, Janezov evangelij pa bi bil lahko napisan v Efezu, c 90–100. [54] Efez je bilo eno od sedmih mest, omenjenih v knjigi Razodetje, kar kaže, da je bila cerkev v Efezu močna.

Po Evzebiju Cezarejskem je bil sveti Timotej prvi škof v Efezu. [55]

Polikrat iz Efeza (grško: Πολυκράτης) je bil škof v cerkvi v Efezu v 2. stoletju. Najbolj je znan po svojem pismu, naslovljenem na rimskega škofa papeža Viktorja I., ki je zagovarjal stališče kvartodecimanov v velikonočni polemiki.

V začetku 2. stoletja našega štetja je bila cerkev v Efezu še vedno dovolj pomembna, da jo je lahko naslovil pismo, ki ga je Antiohijski škof Ignacij napisal Efežanom in se začne z "Ignacij, ki mu pravijo tudi Teofor, do Cerkve v Efezu, v Aziji, zasluženo najbolj srečen, blagoslovljen v veličini in polnosti Boga Očeta in vnaprej določen pred začetkom časa, da mora biti vedno v trajni in nespremenljivi slavi "(Pismo Efežanom). Cerkev v Efezu je podpirala Ignacija, ki so ga odpeljali v Rim na usmrtitev.

Legenda, ki jo je prvič omenil Epifanij iz Salamine v 4. stoletju našega štetja, naj bi devica Marija zadnja leta svojega življenja preživela v Efezu. Efežani so argument izpeljali iz Janezove prisotnosti v mestu in Jezusovih navodil Janezu, naj po njegovi smrti skrbi za svojo mater Marijo. Epifanij pa je želel poudariti, da čeprav Sveto pismo pravi, da je Janez odhajal v Azijo, ne piše posebej, da je Marija šla z njim. Kasneje je izjavil, da je bila pokopana v Jeruzalemu. [56] Od 19. stoletja je Hiša Device Marije, približno 7 km (4 mi) od Selçuka, veljala za zadnji dom Marije, Jezusove matere v rimskokatoliški tradiciji, ki temelji na vizijah avguštinske sestre blažene Ane Catherine Emmerich (1774-1824). To je priljubljeno mesto katoliškega romanja, ki so ga obiskali trije nedavni papeži.

Marijina cerkev v bližini pristanišča v Efezu je bila prostor za tretji ekumenski koncil leta 431, ki je obsodil Nestorija. Leta 449 je potekal drugi efeški koncil, vendar katoličani niso nikoli odobrili njegovih spornih dejanj. Njegovi nasprotniki so ga začeli imenovati Efeški razbojniški svet ali Razbojniška sinoda Latrocinium.

Efez je eno največjih rimskih arheoloških najdišč v vzhodnem Sredozemlju. Vidne ruševine še vedno dajejo predstavo o prvotnem sijaju mesta, imena, povezana z ruševinami, pa spominjajo na njegovo nekdanje življenje. Gledališče dominira nad razgledom po ulici Harbour Street, ki vodi v zamuljeno pristanišče.

Artemidin tempelj, eno od sedmih čudes starodavnega sveta, je nekoč stal 418 'do 239' z več kot 100 marmornimi stebri, visokimi 56 '. Tempelj je mestu prislužil naziv "Služabnica boginje". [57] Plinij nam pove, da je za izgradnjo veličastne zgradbe trajalo 120 let, zdaj pa jo predstavlja le en neopazen steber, ki ga je med arheološkimi izkopavanji v 1870 -ih razkril Britanski muzej. Nekateri drobci friza (ki ne zadostujejo za podobo izvirnika) in druge majhne najdbe so bili odstranjeni - nekateri v London, drugi pa v istanbulske arheološke muzeje.

Celsusova knjižnica, katere fasada je bila skrbno rekonstruirana iz originalnih kosov, je bila prvotno zgrajena c. 125 n. Št. V spomin na Tiberija Julija Celsusa Polemaeanusa, starogrškega [58] [59] [60], ki je bil v Rimskem cesarstvu guverner rimske Azije (105–107). Celsus je gradnjo knjižnice plačal z lastnim bogastvom [61] in je pokopan v sarkofagu pod njim. [62] Knjižnico je večinoma zgradil njegov sin Gaj Julij Aquila [63], nekoč pa je imela skoraj 12.000 zvitkov. Zasnovana s pretiranim vhodom - da bi povečala svojo zaznano velikost, ugibajo številni zgodovinarji - je stavba obrnjena proti vzhodu, tako da bi lahko čitalnice kar najbolje izkoristile jutranjo svetlobo.

Notranjost knjižnice je merila približno 180 kvadratnih metrov (2.000 kvadratnih čevljev) in je lahko vsebovala kar 12.000 zvitkov. [64] Do leta 400 n.št. knjižnica ni bila več v uporabi, potem ko je bila poškodovana leta 262 n.š. [65]

Gledališče ima po ocenah 25.000 sedežev največje v starodavnem svetu. [8] To gledališče na prostem so sprva uporabljali za dramo, v poznejših rimskih časih pa so na njegovem odru potekali tudi gladiatorski boji, prvi arheološki dokazi o pokopališču gladiatorjev so bili najdeni maja 2007. [66]

Bila sta dve agori, ena za komercialne in ena za državna podjetja. [67] [68]

Efez je imel tudi več velikih kopališč, zgrajenih ob različnih časih, ko je bilo mesto pod rimsko oblastjo.

Mesto je imelo enega najnaprednejših sistemov vodovodov v starodavnem svetu, z najmanj šestimi vodovodi različnih velikosti, ki oskrbujejo različna območja mesta. [69] [70] Hranili so številne vodne mline, od katerih je bil eden opredeljen kot žaga za marmor.

Odeon je bilo majhno pokrito gledališče [71], ki sta ga okrog leta 150 n.št. zgradila Publius Vedius Antoninus in njegova žena. Bil je majhen salon za predstave in koncerte, ki je sprejel približno 1500 ljudi. V gledališču je bilo 22 stopnic. Zgornji del gledališča je bil okrašen z stebri iz rdečega granita v korintskem slogu. Vhodi so bili na obeh straneh odra in dosegljivi z nekaj koraki. [72]

Hadrijanov tempelj izvira iz 2. stoletja, v 4. stoletju pa je bil popravljen in je bil ponovno postavljen iz ohranjenih arhitekturnih fragmentov. Reliefi v zgornjih delih so odlitki, izvirniki so zdaj razstavljeni v arheološkem muzeju v Efezu. V reliefih so upodobljene številne figure, med njimi cesar Teodozij I. z ženo in najstarejšim sinom. [73] Tempelj je bil upodobljen na hrbtni strani turškega bankovca za 20 milijonov lir za obdobje 2001–2005 [74] in bankovca za 20 novih lir za obdobje 2005–2009. [75]

Tempelj Sebastoi (včasih imenovan Domicianov tempelj), posvečen dinastiji Flavijcev, je bil eden največjih templjev v mestu. Postavljen je bil na psevdodipteralnem načrtu z 8 × 13 stolpci. Tempelj in njegov kip sta nekaj redkih ostankov, povezanih z Domicijanom. [73]

Grobnica/vodnjak Pollio je bil postavljen leta 97 našega štetja v čast C. Sextilius Pollio, ki je zgradil akvadukt Marnas, ki ga je izdelal Offilius Proculus. Ima vbočeno fasado. [72] [73]

Del najdišča, bazilika sv. Zdaj ga obdaja Selçuk.

Efez naj bi bil mesto sedmih spalcev. Zgodba o sedmih spalcih, ki jih katoličani in pravoslavni kristjani štejejo za svetnike in katerih zgodba je omenjena tudi v Koranu [76], pripoveduje, da so bili preganjani zaradi svoje monoteistične vere v Boga in da so spali v jami blizu Efeza tri stoletja.

Zgodovina arheoloških raziskav v Efezu sega v leto 1863, ko je britanski arhitekt John Turtle Wood, ki ga je sponzoriral Britanski muzej, začel iskati Artemision. Leta 1869 je odkril pločnik templja, a ker nadaljnja pričakovana odkritja niso bila izvedena, so se izkopavanja ustavila leta 1874. Leta 1895 je nemški arheolog Otto Benndorf, ki ga je financiral 10.000 gilderskih darov, ki jih je dal avstrijski Karl Mautner Ritter von Markhof, nadaljeval izkopavanja. Leta 1898 je Benndorf ustanovil Avstrijski arheološki inštitut, ki ima danes v Efezu vodilno vlogo. [77]

Najdbe z najdišča so razstavljene predvsem v muzeju Ephesos na Dunaju, arheološkem muzeju v Efezu v Selçuku in v Britanskem muzeju.

Oktobra 2016 je Turčija zaradi napetosti med Avstrijo in Turčijo ustavila dela arheologov, ki so trajala več kot 100 let. Maja 2018 je Turčija avstrijskim arheologom dovolila nadaljevanje izkopavanj. [78]


Pierce APA -50 - Zgodovina

Najbolje gledano v brskalnikih IE ali Opera

Počisti vse čolne je ameriški vojni film iz leta 1956, ki ga je produciral Universal-International. Režiral ga je Joseph Pevney, produciral pa Howard Christie po scenariju Teda Sherdemana po romanu Kenneth M. Dodson iz leta 1953.

Dodson (1907-1999) je v drugi svetovni vojni služil na USS Pierce (APA 50) in svoje izkušnje uporabil kot vodilo za svoj roman.Pri pisanju ga je spodbudil Carl Sandburg, ki je prebral nekaj Dodsonovih pisem, napisanih iz Pacifika.

V filmu igrajo Jeff Chandler, George Nader, Lex Barker, Julie Adams, Keith Andes, Charles McGraw in Richard Boone.

Film govori o posadki Belinde (APA-22), izmišljenega napadalnega transportnega letala. Film je bil posnet na letalu USS Sanborn. Najbolj je opazen po realističnih in grozljivih upodobitvah japonskih napadov kamikaze na ladje ameriške mornarice v zadnjem letu druge svetovne vojne v pacifiškem gledališču.

Universal je v celoti sodeloval z ameriško mornarico, vključno z možnostjo fotografiranja manevrov in posmehovanja napadov marca 1955 na Karibih in v Viequesu. Mornarica je odobrila tudi dvotedenski dopust za Ralpha Scalza, kormilara pristajalne ladje, ki je bil potreben za dodatne posnetke od blizu.

Prva izbira za Chandlerjevo vlogo je bil Clark Gable, ki je film zavrnil.

Počisti vse čolne je eden redkih filmov, posnetih v VistaVisionu v studiu, ki ni Paramount. Film je za svoj zvočni posnetek uporabil stereo proces Perspecta.

Pregled Bosleyja Crowtherja v New York Timesu je zdel zgodnje prizore v filmu zmedene, zlasti motivacija likov, ki sta jih igrala Jeff Chandler (kapetan Jebediah Hawks) in Lex Barker (poveljnik Quigley). Film se mu je zdel tudi učinkovit servisni film, v katerem se "vse zmede prilagodijo in na koncu vsi postanejo junaki".

Scenarij, revizije scenarijev in poročila o stanju, ki se nanašajo na urad za zvezo Ministrstva za obrambo za film in televizijo, se hranijo v zbirki filmskega oddelka za obrambo Univerze v Georgetownu.

NBC je o snemanju filma posnel barvni dokumentarec.

Ploščo z glasbo Franka Skinnerja iz filma je izdala Decca Records maja 1956. Udeleženci so bili Al Hibbler (ki je zapel temo iz filmske partiture) in orkester pod vodstvom Jacka Pleisa. Decca je to izdala pri 78 vrtljajih na minuto 29950 in 45 vrtljajih na minuto 9-29950.

MCA Home Video je leta 1986 izdal različico VHS v HiFi zvoku. Good Times Video je 2. marca 1998 izdal različico VHS v LP.

Good Times Video je 1. maja 2001 izdal DVD. Ta je bil namesto celozaslonskega in ne širokozaslonskega VistaVision in je bil morda kopija prejšnje izdaje Good Times VHS.

Jeff Chandler - stotnik Jebediah S. Hawks
George Nader - poročnik Dave MacDougall
Lex Barker - poveljnik Quigley
Julie Adams - Nadine MacDougall
Keith Andes - zdravnik Bell
Richard Boone - Lieut. Fraser
William Reynolds - praporščak Kruger
Charles McGraw - Lieut. Mike O'Bannion
Jock Mahoney - Alvick
John McIntire - Old Man / Film Intro Voice -over
Frank Faylen - načelnik Phillip P. 'Pappy' Moran
James Westerfield - 'Boats' Torgeson
Don Keefer - Ensign Twitchell
Kendall Clark - Lieut. Jackson
George Dunn - Hubert

Proizvodnja
Datum izida: 16. avgust 1956 (ZDA)
Prikazane so vse 3 lokacije snemanja:
Deviški otoki v ZDA
San Diego, Kalifornija, ZDA (pomorska baza San Diego)
Universal Studios - 100 Universal City Plaza, Universal City, Kalifornija, ZDA (zadnji del)


V skladu z oddelkom 107 Zakona o avtorskih pravicah iz leta 1976 se "poštena uporaba" upošteva za namene, kot so kritika, komentarji, poročanje novic, poučevanje, štipendiranje in raziskave. Poštena uporaba je uporaba, dovoljena z zakonom o avtorskih pravicah, ki bi sicer lahko kršila. Nepridobitna, izobraževalna ali osebna uporaba uravnava ravnovesje v korist poštene uporabe.


ASCENDANT ® RAZRED ZRAKOV

Pojdite tja, kjer še ni šel noben zračni aparat. In to storite s težkimi zmogljivostmi in zanesljivostjo, ki si jo zaslužite.

Ascendant 107 'Heavy Duty Ladder je resnično redefiniral tržnico z eno osjo zadnje osi in gasilcem zagotovil neverjetnih 107' navpičnih in 100 'vodoravnih dosegov brez ogrožanja zmogljivosti vode, zmogljivosti ali varnosti. Težka jeklena lestev z visoko trdnostjo 100.000 psi je bila izdelana z uporabo dokazanih inženirskih praks. Gasilci so od lansiranja jasno povedali, da moramo biti sposobni ponuditi našo inovativno lestev Ascedent v drugih konfiguracijah.

Tehnologija Ascedent se je razširila v 6 inovativnih izdelkov. Ascendentni razred zrakov je bil briljantno zasnovan tako, da je gasilcem omogočil več izbire iz zraka kot kdaj koli prej. Ne glede na to, ali gre za omejitve teže, prostor v predelu, raje vožnjo in ne plezanje, nižje stroške lastništva ali reševalnih zmogljivosti, tehnologija Ascendant zagotavlja prilagodljivost in široko paleto možnosti, ki ustrezajo potrebam vsakega oddelka.

Do tega trenutka je bilo treba s tradicionalnimi platformami za srednje montažo narediti kompromise glede celotne dolžine, teže in zmogljivosti. Novi zračni stolp Ascendant 100 ’odpravlja te kompromise z vrhunsko okretnostjo, vodljivostjo, uporabnostjo in uporabnostjo.

Da, 100 -metrski zračni stolp je zasnovan za delovanje na 5 ° stranskem pobočju in do 9 ° navzdol.

Oblikovanje, trdnost in vzdržljivost zračnega stolpa Ascedent 100 'so bili strogo preizkušeni. Zračni stolp je opravil vse zahteve glede strukturnih in stabilnostnih standardov NFPA.

Za razliko od drugih ploščadi na srednji montaži, položaj črpalke na 100-metrskem zračnem stolpu omogoča prilagodljivost pri dodajanju vodovodnih možnosti v večje črpalne hiše. Večje črpalke bodo povečale medosno razdaljo in vplivale na manevriranje.

Da, Ascedent je jeklena lestev za težke obremenitve pri obremenitvi konice 750 lb (suha), pretoku vode 1500 gpm, varnostnem faktorju 2: 1 in stabilnosti 1,5: 1. Ascendent je bil izdelan z uporabo preverjenih inženirskih praks. Zasnova Ascendant® je bila optimizirana za namestitev materiala, kjer je to potrebno, in odstranitev materiala, kjer to ni potrebno. Pierce s tretjo osebo certificira vsako anteno za stroge zahteve UL tipa I in vsako posamezno vozilo za skladnost z zahtevami NFPA.

Ascedent je namensko zgrajen z uporabo preverjenih inženirskih praks. Ascendentna lestev ni nova konstrukcijska zasnova lestve, saj so antene za oblikovanje rešetk prisotne že več kot 100 let, to je preprosto optimizirana konstrukcijska struktura.

Oblikovanje, trdnost in vzdržljivost lestve Ascedent so bili strogo preizkušeni. Antena je pred začetkom izvajala vse zahteve glede strukturnih in stabilnostnih preizkusov NFPA in od takrat je Pierceova raziskovalno -razvojna ekipa uspešno zaključila preskus utrujenosti, pri čemer je dvignila težo bremena 750 lb in 100 lb obremenitve opreme, skupaj 130.000 ciklov pri popolna razširitev. Če pogledamo 130.000 ciklov: to simulira približno 17 ciklov pri nazivni obremenitvi konice na dan, vsak dan, 20 let.

Lestvica Ascedent je bila predstavljena na FDIC 2015 in je v industriji prejela visoke pohvale. 107 'Ascendant je najbolj priljubljena ponudba novih letalskih izdelkov v zgodovini Piercea s stotinami prodanih.

Da, aparat z lestvico Ascedent 107 'je mogoče nastaviti na različnih stopnjah, tako da je vozilo v položaju za vzpon ali navzdol. Izdelek je zasnovan za uporabo na 12% naklonu in 9% naklonu, hkrati pa izpolnjuje vse zahteve glede stabilnosti NFPA.

Primerjalne študije zaviranja kažejo, da so ascendentni postanki 56.000 funtov 50 'krajši od tandemske osi z višino 105.000 kilogramov. Zato se lahko vprašate, kako se lahko tovornjak z dvema osema (eno sprednjo os in eno zadnjo osjo) ustavi na krajši razdalji od tovornjaka s tremi osmi (ena sprednja os in dve zadnji osi) in več zavorami?

Pri močnem zaviranju se teža prenese z zadnje osi na sprednjo os. Ta učinek lahko čutimo na svojem telesu, ko nas pritisnejo na varnostne pasove. Ker sila pojemka deluje v težišču vozila in ker se težišče tovornjaka nahaja nekje nad tlemi (težišče na anteni je še višje), se bo teža prenesla z zadnje osi na sprednja os v neposrednem sorazmerju s hitrostjo pojemka. Z veliko besedami je to učinek prenosa teže pri zaviranju, ki je lahko do 70% ali več. Zato ima večina vozil večje sprednje zavore.

Kar zadeva antene, je težišče veliko višje in masa je veliko večja od avtomobila, posledično je tudi vpliv večji. V primeru ascendenta 56.000 lb je lahko na sprednjih zavorah sila več kot 39.000 lb (70% 56.000 lb) sile. Primerjajte to z veliko težjo tandemsko osjo, ki tehta 72.000 funtov in bi lahko na sprednje zavore uporabila 50.000 funtov. Posledično bo težje vozilo trajalo dlje, da se ustavi in ​​pokaže večjo obrabo zavor in pnevmatik, s čimer se lastniku sčasoma povečajo stroški. Poleg tega so vse zadnje pnevmatike, zavore, os in vzmeti na Ascendentu ocenjene na 33.500 funtov neprekinjenega delovanja (ne občasno uporabo, kot je zadnja os 35.000 funtov).

Skupaj z vodo in peno lahko 107 -palčni ascendent na 33.500 lb enojni zadnji osi sprejme impresivnih 500 litrov z 2500 lb opreme, polno cevjo in motorjem z velikim blokom (če je potrebno). Teh 500 litrov je mogoče konfigurirati na kateri koli ponudbi šasije po meri za lestev Ascedent (Enforcer, Arrow XT, Velocity ali Impel).

107 -stopinjska težka lestev Ascedent je na voljo v široki paleti karoserij, kar gasilcem omogoča fleksibilnost in široko paleto možnosti, ki ustrezajo potrebam vsakega oddelka. Ascendant je na voljo s karoserijo v slogu quint, karoserijo v slogu Texas Chute Out za oddelke, ki želijo stransko zloženo cevno posteljo, in v pravem slogu karoserije tovornjakov brez črpalke ali rezervoarja. Prostor v predalu se giblje od 144 kubičnih metrov do 306 kubičnih metrov, odvisno od izbrane karoserije. To je v primerjavi s tipično tandemsko osjo pri približno 165 kubičnih metrih. Pierce izračuna prostor v oddelku z merjenjem prostornine predelkov telesa in izključuje predelke za zračne steklenice, žlebove za shranjevanje lestve in prostor za ležišče cevi. Poleg tega je Ascedent na voljo z našo ekskluzivno črpalko Pierce PUC za oddelke, ki želijo več prostora v predelu, manevriranje in uporabnost.

Ascedent izpolnjuje in na večini področij presega zahteve NFPA 1901 za kvint z do 2000 gpm črpalko, 500-litrskim rezervoarjem za vodo, kapaciteto za 1000 '5-palčno cevjo, 107-palčno napravo za težke obremenitve in do 200' talnih lestev.

Pri vključitvi lestve Ascedent v to konfiguracijo podvozja tandem osi so bistveno izboljšane zmogljivosti. Za začetek boste izboljšali zmogljivost v zraku s težkimi lestvicami Ascedent s 107 'navpičnim dosegom, 100' vodoravnim dosegom, obremenitvijo konice 750 lb in pretokom 1500 gpm.

Poleg tega ima optimizirana zasnova lestve Ascedent bistveno lažje vozilo z zadnjo osjo le 44.000 funtov. Vozilo z manjšo težo prinaša številne prednosti: oddelki v državah z omejeno težo imajo lahko zdaj v svoji floti konfiguracijo tandem osi Ascedent. stroški lastništva so nižji z manj zavorami in obrabne razdalje pnevmatik so krajše, oddelki pa bodo dosegli boljše zmogljivosti pri pogonu podvozja.

Ohišje tandemske osi z lestvijo Ascedent vam bo tudi lažje nastaviti in postaviti. Za to konfiguracijo bodo še vedno 4 stabilizatorji, le sprednji stabilizatorji pa so nosilci v slogu H-zadnji 2 stabilizatorji sta navpični, kar zmanjšuje nastavljen odtis. Standardno so škatla navora in stabilizatorji e-prevlečeni za večjo odpornost proti koroziji. Ascendenska težka lestev na podvozju s tandemsko osjo je na voljo v široki paleti karoserij, kar gasilcem zagotavlja fleksibilnost in široko paleto možnosti, ki ustrezajo potrebam vsakega oddelka.

Ascendent gasilcem zagotavlja 107 'navpičnega dosega in 100' horizontalnega dosega, ne da bi pri tem ogrozil zmogljivost vode, zmogljivost ali varnost. Ascendent je ocenjen na nosilnost konice 750 lb (suho) / 500 lb (mokro) z dodatnimi dodatki 100 lb opreme. Lahko teče do 1500 gpm in je standardno opremljen z blitz funkcijo v trgovini.

Ascendenska težka lestev na konfiguraciji krmila ponuja številne prednosti in izboljšave zmogljivosti, kar ima za posledico daljši doseg navpično in vodoravno, višje obremenitve konic in višje stopnje pretoka. Še vedno boste imeli enake zmogljivosti lestve Ascedent za težke obremenitve, na katere ste navajeni-107 'navpični doseg, 100' vodoravni doseg, obremenitev konice 750 lb in pretok 1500 gpm brez ogrožanja zmogljivosti vode, zmogljivosti ali varnost. Poleg tega smo izboljšali vaše nastavitvene sposobnosti s povečanjem dovoljenega kota noža na 60 °. In še nekaj: zmanjšali smo skupno težo vozila te konfiguracije za 4000 funtov. Gasilskim enotam dajemo večjo prilagodljivost s svojimi konfiguracijami - naj bodo to lažje ocene osi, povečana zmogljivost vode ali več možnosti shranjevanja.

Res še en menjalnik iger. Vzeli smo konfiguracijo Quint z eno zadnjo osjo Ascedent in jo izboljšali z dodatkom košare na platformi. Predstavljajte si, da… za tiste, ki bi raje vozili kot plezali, ali oddelke v državah z omejeno težo, ki nikoli ne bi niti pomislili na težko, tandemsko osno letalsko ploščad-težka dvižna ploščad Ascedent je vaša rešitev!

Ta konfiguracija bo zagotovila 110 'navpičnega dosega in 90' vodoravnega dosega brez ogrožanja zmogljivosti vode, zmogljivosti ali varnosti. Imeli boste okretnega, prvega quinta s polnimi reševalnimi zmogljivostmi.

Za tiste, ki si želite več kot le lestev, pa si želite manjše, lažje košare platforme z nižjimi stroški nabave in nižjimi stroški lastništva - platforma Ascendant je idealna za vas.

Težka dvižna ploščad Ascedent je na voljo na široki paleti podvozjev po meri Pierce z eno samo zadnjo osjo ali tandemsko zadnjo osjo, ki ustreza potrebam vašega gasilstva.

Da, platforma Ascendant je v celoti skladna z NFPA, ergonomsko oblikovana košara za 3 osebe.

Platforma Ascedent vam bo zagotovila 110 'navpičnega dosega in 90' vodoravnega dosega brez ogrožanja zmogljivosti vode, zmogljivosti ali varnosti.

Platforma Ascedent je ocenjena na nosilnost konic 750 lb (suho) / 500 lb (mokro) z dodatnimi dodatki za opremo 100 lb. Z enega monitorja, ki se nahaja na koncu odseka muhe, lahko pretaka 1.250 gpm. Platforma Ascendant 110 'vam omogoča dostop do košare tako, da napravo razširite le za 8'. Ima impresivno območje delovanja od -10 stopinj pod tlemi do 77 stopinj nad tlemi.

Platforma Ascedent je na voljo z enim samim monitorjem, ki se nahaja na koncu letečega odseka. Zasnova platforme Ascendant je bila optimizirana za težo in na koncu največjo zmogljivost. Da bi ohranili impresivne zmogljivosti, značilne za Ascendent, sta bila optimizirana tudi teža in lokacija monitorja, kar je povzročilo en sam monitor na koncu odseka muhe.

Bodite prepričani, naši drugi izdelki Pierce Platform še vedno obstajajo za tiste, ki si želite večjo platformo z dvojnimi monitorji in več dodatka za opremo - toda za tiste, ki želite več kot le lestev, vendar želite manjšo, lažjo košarico na platformi z nižjimi stroški nakupa in nižjimi stroški lastništva - Ascendentna platforma je idealna za vas.


Še šest povratkov

F1c Claude O. Gowey, Ameriška mornarica, dodeljena posadki USS Oklahoma, je bil 7. decembra 1941. izgubljen v Pearl Harbourju, HI. Odpisan je bil 21. septembra 2018.

SK2c Gerald L. Clayton, Ameriška mornarica, dodeljena posadki USS Oklahoma, je bil 7. decembra 1941. izgubljen v Pearl Harbourju, HI. Odpisan je bil 26. septembra 2018.

Mus2c Francis E. Dick, Mornarica ZDA, dodeljena letalstvu, gradbeništvu, odloku, popravilu, štirinajsti mornarici, enota standardnih desantnih plovil 4, je bil 7. decembra 1941. izgubljen v Pearl Harbourju, HI. Odpisan je bil 26. septembra 2018.

S2c Deward W. Duncan, Jr., US Naval Reserve, dodeljen letalstvu, gradbeništvu, odloku, popravilu, mornariški štirinajsti, enoti standardnih desantnih plovil 4, je bil 12. januarja 1944. izgubljen na Tarawi. Uknjižen je bil 26. septembra 2018.

PFC Lewis E. Cena, Ameriška vojska, dodeljena četi E, 2. bataljon, 109. pehotni polk, 28. pehotna divizija, je bila izgubljena v Nemčiji 6. novembra 1944. Vpisana je bila 24. septembra 2018.

PVT John W. Martin, Ameriška vojska, dodeljena medicinski četi, 32. pehotni polk, 7. pehotna divizija, je bila izgubljena v Severni Koreji 2. decembra 1950. Popisali so ga 25. septembra 2018.

Iz jugovzhodne Azije

Dobrodošli nazaj, starejši bratje v roki. Opravičujemo se vam, da je vaša vrnitev trajala tako dolgo.

Več kot 72.000 ameriških uslužbencev iz druge svetovne vojne je še vedno nestalih, več kot 7600 oseb iz Korejske vojne je še vedno nestalih, več kot 1.500 jih je v Jugovzhodni Aziji še vedno nestalih (SEA) 126 je še vedno nestalih iz hladne vojne, 5 pa še iz zalivskih vojn 1 operacija Eldorado Canyon ostaja neznana. Primerjava DNK iz najdenih ostankov z DNK nekaterih (vendar ne vseh) krvnih sorodnikov lahko pomaga pri določanju pozitivne identifikacije za neidentificirane ostanke, ki so bili že odkriti ali pa jih bodo morda našli v prihodnosti.

Na njihovi spletni strani ’s “Kontaktiraj nas” stran, DPAA ima zdaj pogosta vprašanja. Odgovor na eno od teh pogostih vprašanj opisuje, kdo lahko in kdo ne more predložiti vzorcev DNK, ki so koristni pri prepoznavanju najdenih ostankov. Tabela z odgovorom si lahko ogledate tukaj. Besedilo, povezano s grafikonom, je kratko in si ga lahko ogledate v pogostih vprašanjih DPAA ’.

Če je vaša družina v enem od teh sporov izgubila nekoga in izpolnjujete pogoje za predložitev vzorca DNK, prosimo, da ga predložite. S tem boste morda pomagali identificirati posmrtne ostanke pripadnika ameriške službe, ki je bil vrnjen v domovino, vendar še ni bil identificiran - pa tudi vašega sorodnika, pa naj bo še tako oddaljen. Lahko pa pomagate pri prepoznavanju ostankov, ki jih je treba v prihodnosti odkriti.

Vsak si zasluži pravi pokop. To še posebej velja za tiste, ki so dali vse od sebe, ko so služili temu narodu.


Vojaške enote, podobne ali podobne 81. pehotni diviziji (Združene države)

Pehotna divizija vojske ZDA, ki je služila v prvi svetovni vojni, drugi svetovni vojni in vietnamski vojni ter z Natom in korpusom ameriške vojske III. Razpuščeno in deaktivirano 24. novembra 1992. Wikipedia

Dežurna pehotna divizija vojske Združenih držav s sedežem v združeni bazi Lewis-McChord, zadolžena za vzdrževanje bojne pripravljenosti dveh bojnih skupin brigade Stryker, brigade za bojno letalstvo, štaba divizije za topništvo in bojne ekipe brigade Nacionalne garde Stryker. sodeluje pri večletnih partnerskih vajah in operacijah v podporo ameriške vojske Pacifik in indo-pacifiške regije. Samo aktivni večkomponentni štab divizije v vojski. Wikipedija

Pehotna divizija vojske ZDA.Oktobra 1996 je bil deaktiviran, s sedežem v Fort Stewartu v Gruziji, kasneje pa ponovno aktiviran v Fort Rileyju v Kansasu. Wikipedija


Poglej si posnetek: Felice TranAndrea Pierce: APA Presentation (Maj 2022).